题目内容
5.(1)下列实验操作中,不正确的有CD.
A.将铜管竖直地固定在限位孔的正下方
B.纸带穿过限位孔,压在复写纸下面
C.用手捏紧磁铁保持静止,然后轻轻地松开让磁铁下落
D.在磁铁下落的同时接通打点计时器的电源
(2)该同学按正确的步骤进行实验(记为“实验①”),将磁铁从管口处释放,打出一条纸带,取开始下落的一段,确定一合适的点为O点,每隔一个计时点取一个计数点,标为1,2,…,8.用刻度尺量出各计数点到O点的距离,根据测出的距离计算出各计数点的速度,填入下表.
| 位置 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| v(cm/s) | 24.5 | 33.8 | 37.8 | 39.0 | 39.5 | 39.8 | 39.8 | 39.8 |
(4)该同学将装置中的铜管更换为相同尺寸的塑料管,重复上述实验操作(记为“实验②”),结果表明磁铁下落的运动规律与自由落体运动规律几乎相同.实验②说明磁铁在塑料管中不受(选填“受到”或“不受”)阻尼作用.
(5)对比实验①和②的结果可得到什么结论?磁铁在铜管中受到的阻尼作用主要是电磁阻尼作用.
分析 (1)小磁铁竖直下落,做的是直线运动,根据打点计时器的使用方法可以判断选项的结果;
(2)分析表中实验数据,根据实验数据得出结论;
(4)塑料管不会产生电磁感应现象,与铜管中运动的情况对比明显;
(5)比较两实验,根据实验条件与实验现象得出结论.
解答 解:(1)A、小磁铁竖直下落,穿过铜管,所以铜管要竖直地固定在限位孔的正下方,所以A正确;
B、纸带要穿过限位孔,并且压在复写纸下面,所以B正确;
C、手应该拉住纸带,而不是捏紧磁铁,所以C错误;
D、应该先接通打点计时器的电源,在让磁铁下落,所以D错误;
本题选错误的,故选:CD.
(3)根据实验数据可知,在这段纸带记录的时间内,磁铁运动速度的变化情况是逐渐增大到39.8cm/s,之后匀速运动,说明磁铁受到的阻尼作用是逐渐增大,最后等于重力的大小.
(4)该同学将装置中的铜管更换为相同尺寸的塑料管,实验表明磁铁下落的运动规律与自由落体运动规律几乎相同.实验②说明磁铁在塑料管中做自由落体运动,磁铁不受阻尼作用.
(5)由实验可知,磁铁在铜管中受到阻尼作用,磁铁在塑料管中不会产生电磁感应现象,不受阻尼作用的影响,对比实验①和②可知,磁铁在铜管中受到的阻尼作用主要是电磁阻尼作用.
故答案为:(1)CD;(3)增大;等于;(4)不受;(5)磁铁在铜管中受到的阻尼作用主要是电磁阻尼作用.
点评 本题通过实验考查对纸带运动情况的分析以及对电磁感应现象理解,要能根据纸带的运动情况分析电磁感应对运动情况的影响,抓住实验的本质即可分析本题.对于陌生实验不用紧张,能过认真分析明确实验原理,再结合所学知识即可求解.
练习册系列答案
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20.
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| A. | 气体分子的平均动能逐渐增大 | |
| B. | 单位时间气体分子对活塞撞击的次数增多 | |
| C. | 单位时间气体分子对活塞的平均作用力不变 | |
| D. | 气体对外界做功等于气体从外界吸收的热量 |
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| A. | 减小初速度,降低拋出点高度 | B. | 减小初速度,增加拋出点高度 | ||
| C. | 增大初速度,增加抛出点高度 | D. | 增大初速度,降低抛出点高度 |
5.一辆汽车从原点O由静止出发沿x轴做直线运动,为研究汽车运动的规律而记录下它在不同时刻的位置和速度,如表所示.试求:
(1)汽车在6s内的平均速度
(2)汽车在3.5s末的速度.
(3)前4s内的平均加速度.
| 时刻t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 位置坐标x/m | 0 | 0.5 | 2 | 4.5 | 8 | 12 | 16 |
| 瞬时速度v/(m•s-1) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 |
(2)汽车在3.5s末的速度.
(3)前4s内的平均加速度.
14.
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| A. | 若小球相对桌面向后运动,可知列车在匀速 | |
| B. | 若小球相对桌面向后运动,可知列车在减速 | |
| C. | 若小球相对桌面向前运动,可知列车在加速 | |
| D. | 若小球相对桌面向前运动,可知列车在减速 |