题目内容
5.| A. | t1时刻小球的加速度为g | |
| B. | 在速度达到v1之前小球的加速度一直在减小 | |
| C. | 小球抛出瞬间的加速度大小为$(1+\frac{v_0}{v_1})g$ | |
| D. | 小球加速下降过程中的平均速度小于$\frac{v_1}{2}$ |
分析 由图象得到小球上升过程和下降过程的运动规律,图象的斜率表示加速度,然后进行受力分析,根据牛顿第二定律进行分析.
解答 解:A、t1时刻,小球的速度为零,则受到的阻力为零,小球只受重力,加速度为g,故A正确;
B、速度时间图象斜率表示加速度,根据图象可知在速度达到v1之前,图象的斜率减小,则小球的加速度一直在减小,故B正确;
C、空气阻力与其速率成正比,最终以v1匀速下降,有:mg=kv1;
小球抛出瞬间,有:mg+kv0=ma0;
联立解得:${a}_{0}=(1+\frac{{v}_{0}}{{v}_{1}})g$,故C正确;
D、下降过程若是匀加速直线运动,其平均速度为$\frac{{v}_{1}}{2}$,而从图中可以看出其面积大于匀加速直线运动的面积,即图中的位移大于做匀加速的位移,而平均速度等于位移比时间,故其平均速度大于匀加速的平均速度,即大于$\frac{{v}_{1}}{2}$,故D错误.
故选:ABC
点评 关于速度时间图象,重点要掌握速度时间图象斜率表示加速度,面积表示位移,注意t1时刻图象的斜率不为零,加速度不为零,难度适中.
练习册系列答案
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13.一物体自空中的A点以一定的初速度竖直向上抛出,不计空气阻力,g取10m/s2,1s后物体的速率变为15m/s,则该物体此时的位置一定在( )
| A. | A点上方,速度方向向上 | B. | A点上方,速度方向向下 | ||
| C. | A点下方,速度方向向上 | D. | A点下方,速度方向向下 |
20.有下列①、②、③、④所述的四种情景,请根据所学知识从A、B、C、D四个选项中选出对情景分析和判断错误的说法( )
①点火后即将升空的火箭
②高速公路上沿直线高速行驶的轿车为避免事故紧急刹车
③在轨道上高速行驶的磁悬浮列车
④绕地球做匀速圆周运动的空间站.
①点火后即将升空的火箭
②高速公路上沿直线高速行驶的轿车为避免事故紧急刹车
③在轨道上高速行驶的磁悬浮列车
④绕地球做匀速圆周运动的空间站.
| A. | 虽然火箭还没运动,但加速度却不为零 | |
| B. | 轿车紧急刹车,速度变化很快,所以加速度很大 | |
| C. | 高速行驶的磁悬浮列车,速度很大,但加速度不一定大 | |
| D. | 由于空间站做匀速圆周运动,所以加速度为零 |
10.磁体与磁体间、磁体和电流间、电流和电流间相互作用的示意图,以下正确的是( )
| A. | 磁体?磁场?磁体 | B. | 磁体?磁场?电流 | C. | 电流?电场?电流 | D. | 电流?磁场?电流 |
17.
如图所示,将两个质量均为m的小球a、b用细线相连悬挂于O点,两绳可承受的最大张力为3.5mg.先用力F拉住小球a,使整个装置处于平衡状态,并保持悬线Oa与竖直方向的夹角为θ=30°不变,则F的大小可能为( )
| A. | $\frac{\sqrt{3}}{2}$mg | B. | mg | C. | $\sqrt{2}$mg | D. | 3mg |
14.
在如图所示的电路中,电源内阻不可忽略,在调节可变电阻R的阻值过程中,发现理想电压表的示数减小,则( )
| A. | R的阻值变大 | B. | 路端电压不变 | ||
| C. | 干路电流减小 | D. | 路端电压和干路电流的比值减小 |