题目内容
6.| A. | 人和车的速度为$\sqrt{grcosθ}$ | B. | 人和车的速度为$\sqrt{grsinθ}$ | ||
| C. | 桶面对车的弹力为$\frac{mg}{cosθ}$ | D. | 桶面对车的弹力为$\frac{mg}{sinθ}$ |
分析 车和人做圆周运动,靠重力和支持力的合力提供向心力,结合牛顿第二定律求出线速度的大小,通过平行四边形定则求出桶面对车的弹力大小.
解答
解:AB、人和车所受的合力为:F合=mgtanθ,根据mgtanθ=m$\frac{{v}^{2}}{r}$得:
v=$\sqrt{grtanθ}$.故A、B错误.
CD、根据平行四边形定则知,桶面对车的弹力为:N=$\frac{mg}{cosθ}$.故C正确,D错误.
故选:C.
点评 本题考查应用物理规律分析实际问题的能力,是圆锥摆模型,关键是分析物体的受力情况,结合牛顿第二定律进行求解.
练习册系列答案
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16.
如图所示为地磁场磁感线的示意图,在北半球地磁场的竖直分量向下.若一飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变,由于地磁场的作用,金属机翼上会有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1,右方机翼末端处的电势为φ2,则下列说法正确的是( )
| A. | 若飞机从西往东飞,φ1比φ2高 | B. | 若飞机从东往西飞,φ2比φ1高 | ||
| C. | 若飞机从南往北飞,φ1比φ2高 | D. | 若飞机从北往南飞,φ2比φ1高 |
17.
2009年7月16日,中国海军第三批护航编队16日已从浙江舟山某军港启航,于7月30日抵达亚丁湾、索马里海域如图所示,此次护航从舟山启航,经东海、台湾海峡、南海、马六甲海峡,穿越印度洋到达索马里海域执行护航任务,总航程五千多海里.关于此次护航,下列说法错误的是( )
| A. | 当研究护航舰艇的运行轨迹时,可以将其看做质点 | |
| B. | “五千多海里”指的是护航舰艇的航行位移 | |
| C. | “五千多海里”指的是护航舰艇的航行路程 | |
| D. | 根据题中数据我们可以求得此次航行的平均速度 |
14.某实验小组采用如图1所示的装置探究“合外力做功与速度变化的关系”.实验时,先接通电源再松开小车,打点计时器在纸带上打下一系列点.小车所受到的拉力F为0.20N,小车的质量为200g.

(1)实验前,木板左端被垫起一些,使小车在不受拉力作用时做匀速直线运动.这样做的目的是AC
A.为了平衡摩擦力
B.增大小车下滑的加速度
C.可使得细绳对小车做的功等于合外力对小车做的功
D.为了满足砝码质量远小于小车质量的要求
(2)同学甲选取一条比较理想的纸带做分析.小车刚开始运动时对应在纸带上的点记为起始点O,在点迹清楚段依次选取七个计数点A、B、C、D、E、F、G,相邻计数点间的时间间隔为0.1s.测量起始点O至各计数点的距离,计算计数点对应小车的瞬时速度、计数点与O点之间的速度平方差、起始点O到计算点过程中细绳对小车做的功.其中计数点D的三项数据没有计算,请完成计算并把结果填入表格中.
(3)以W为纵坐标、以△v2为横坐标在方格纸中作出W-△v2图象.B、C、E、F四点已经在图中描出,请在图3中描出D点,并根据描点合理画出图象.
(4)根据图象分析得到的结论W与△v2成正比.
(1)实验前,木板左端被垫起一些,使小车在不受拉力作用时做匀速直线运动.这样做的目的是AC
A.为了平衡摩擦力
B.增大小车下滑的加速度
C.可使得细绳对小车做的功等于合外力对小车做的功
D.为了满足砝码质量远小于小车质量的要求
(2)同学甲选取一条比较理想的纸带做分析.小车刚开始运动时对应在纸带上的点记为起始点O,在点迹清楚段依次选取七个计数点A、B、C、D、E、F、G,相邻计数点间的时间间隔为0.1s.测量起始点O至各计数点的距离,计算计数点对应小车的瞬时速度、计数点与O点之间的速度平方差、起始点O到计算点过程中细绳对小车做的功.其中计数点D的三项数据没有计算,请完成计算并把结果填入表格中.
| 点迹 | O | A | B | C | D | E | F | G |
| x/cm | 15.50 | 21.60 | 28.61 | 36.70 | 45.75 | 55.75 | 66.77 | |
| v/(m﹒s-1) | 0.656 | 0.755 | 0.953 | 1.051 | ||||
| △v2/(m2﹒s-2) | 0.430 | 0.570 | 0.908 | 1.105 | ||||
| W/J | 0.0432 | 0.0572 | 0.0915 | 0.112 |
(4)根据图象分析得到的结论W与△v2成正比.
1.汽车以5m/s的速度在水平路面上匀速行驶,紧急制动时以2m/s2加速度大小匀减速滑行,则在4s内汽车通过的位移为( )
| A. | 4m | B. | 36m | C. | 6.25m | D. | 以上选项都不对 |
11.
美国物理学家劳伦斯于1932年发明的回旋加速器,应用带电粒子在磁场中做圆周运动的特点,能使粒子在较小的空间范围内经过电场的多次加速获得较大的能量,使人类在获得较高能量带电粒子方面前进了一大步.如图为一种改进后的回旋加速器示意图,其中盒缝间的加速电场场强大小恒定,且被限制在AC板间,虚线中间不需加电场,如图所示,带电粒子从P0处以速度v0沿电场线方向射入加速电场,经加速后再进入D形盒中的匀强磁场做匀速圆周运动,对这种改进后的回旋加速器,下列说法正确的是( )
| A. | 带电粒子每运动一周被加速一次 | |
| B. | 带电粒子每运动一周P1P2等于P2P3 | |
| C. | 加速粒子的最大速度与D形盒的尺寸有关 | |
| D. | 加速电场方向需要做周期性的变化 |
18.
如图所示,质量为m的物块,带正电荷Q,开始时让它静止在倾角α=60°的固定光滑绝缘斜面顶端,整个装置放在水平方向、大小为E=$\frac{\sqrt{3}mg}{Q}$的匀强电场中(设斜面顶端处电势为零),斜面高为H.释放后,物块落地时的电势能为Ep,物块落地时的速度大小为v,则( )
| A. | Ep=-3mgH | B. | Ep=-$\frac{{\sqrt{3}}}{3}$mgH | C. | v=2$\sqrt{2gH}$ | D. | v=2gH |
15.
如图所示,升降机里的物体m被轻弹簧悬挂,物体与升降机原来都处于竖直方向的匀速直线运动状态,某时刻由于升降机的运动状态变化而导致弹簧突然伸长了,则此时升降机的运动状态可能为( )
| A. | 加速下降 | B. | 匀速下降 | C. | 加速上升 | D. | 减速上升 |