随着人类能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.这种设计的优点是①列车进站时,利用上坡使部分动能转化为重力势能,减少因为刹车而损耗的机械能②列车出站时利用下坡把储存的重力势能又转化为动能,起到节能作用③相对于普通火车轨道而言,� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

随着人类能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.这种设计的优点是( )

①列车进站时,利用上坡使部分动能转化为重力势能,减少因为刹车而损耗的机械能
②列车出站时利用下坡把储存的重力势能又转化为动能,起到节能作用
③相对于普通火车轨道而言,“明珠线”在城市内部,不允许有较大的起步和刹车距离,所以更需题图的设计
④主要是为了美化城市而设计的风景建筑

A．①②③

B．②③④

C．①③④

D．①②④

根据机械能守恒定律和能量守恒定律可知答案为A.

练习册系列答案

探究某种笔的弹跳问题时，把笔分为轻质弹簧、内芯和外壳三部分，其中内芯和外壳质量分别为m和4m.笔的弹跳过程分为三个阶段：

①把笔竖直倒立于水平硬桌面，下压外壳使其下端接触桌面（见题24图a）；
②由静止释放，外壳竖直上升至下端距桌面高度为h₁时，与静止的内芯碰撞（见题24图b）；
③碰后，内芯与外壳以共同的速度一起上升到外壳下端距桌面最大高度为h₂处（见题24图c）。
设内芯与外壳的撞击力远大于笔所受重力、不计摩擦与空气阻力，重力加速度为g。求：
（1）外壳与内芯碰撞后瞬间的共同速度大小；
（2）从外壳离开桌面到碰撞前瞬间，弹簧做的功；
（3）从外壳下端离开桌面到上升至h₂处，笔损失的机械能。

物体A、B的质量相同，都静止在水平地面上，用水平拉力F₁、F₂分别作用于A、B，分别作用一段时间后撤去，A、B各自滑行一段距离后停下来。A、B的v-t图象分别如图中折线a、b所示。F₁、F₂撤去后，物体做减速运动过程的速度图线彼此平行（相关数据已在图中标出）。由图中信息可以得出

A．F₁、F₂的大小之比为5∶2

B．F₁对物体A所做的功大于F₂对物体B所做的功

C．F₁对物体A所做的功等于F₂对物体B所做的功

D．F₁对物体A的冲量大于F₂对物体B的冲量

水平传送带匀速运动，速度大小为v，现将一小工件轻轻地放在传送带上，它将在传送带上滑动一段位移后，才达到v，且与传送带相对静止.设小工件的质量为m，它与传送带间的动摩擦因数为μ，在m与皮带相对运动的过程中（）

在秦皇岛旅游景点之一的南戴河滑沙场有两个坡度不同的滑道AB和

（均可看作斜面），甲、乙两名旅游者分别乘两个相同完全的滑沙橇从A点由静止开始分别沿AB和

滑下，最后都停在水平沙面BC上，如图所示。设滑沙橇和沙面间的动摩擦因数处处相同，斜面与水平面连接处可认为是圆滑的，滑沙者保持一定姿势坐在滑沙橇上不动。则下列说法中正确的是（）

A．甲在B点的动能一定大于乙在B′点的动能

B．甲滑行的总路程一定大于乙滑行的总路程

C．甲在B点的动量一定大于乙在

点的动量

D．甲全部滑行的水平位移一定大于乙全部滑行位移

如图所示，物体A和B用细绳相连，它们的质量相等，物体A放在滑动摩擦系数为0.5的水平桌面上，开始时它们都静止，并且物体B离地面的高度是0.8m．求物体B着地后物体A在桌面上滑移的最大距离．

质量不等，但具有相同初动能的两个物体，在动摩擦因数相同的地面上滑行，直到停止，则（　　）

人在h高处抛出一个质量为m的小球,落地时小球的速度为v,不计空气阻力,人对小球做的功是( )

A．mv²	B．mgh+mv²
C．mgh-mv²	D．mv²-mgh

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