题目内容
15.| A. | 圆环与弹簧和地球组成的系统机械能守恒 | |
| B. | 弹簧的弹性势能先增大后减小 | |
| C. | 弹簧的弹性势能增大了mgh | |
| D. | 弹簧的弹性势能最大时圆环动能最大 |
分析 分析圆环沿杆下滑的过程的受力和做功情况,只有重力弹簧的拉力做功,所以圆环机械能不守恒,但是系统的机械能守恒;沿杆方向合力为零的时刻,圆环的速度最大.
解答 解:A、圆环沿杆滑下,滑到杆的底端的过程中有两个力对圆环做功,即环的重力和弹簧的拉力;所以圆环的机械能不守恒,如果把圆环和弹簧组成的系统作为研究对象,则系统的机械能守恒,故A选项正确,
B、弹簧的弹性势能随弹簧的形变量的变化而变化,由图知弹簧先缩短后再伸长,故弹簧的弹性势能先增大再减小后增大才对.故B选项错误.
C、根据系统的机械能守恒,圆环的机械能减少了mgh,那么弹簧的机械能即弹性势能增大mgh.故C选项正确.
D、根据系统机械能守恒,弹簧弹性势能最大时圆环的速度等于零,故D选项错误.
故选:AC.
点评 对物理过程进行受力、运动、做功分析,是解决问题的根本方法.这是一道考查系统机械能守恒的基础好题.
练习册系列答案
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13.以下关于匀速圆周运动及做匀速圆周运动的物体所受的向心力的说法中,正确的是( )
| A. | 匀速圆周运动是一种匀速运动 | |
| B. | 匀速圆周运动是一种匀变速曲线运动 | |
| C. | 向心力是一个恒力 | |
| D. | 向心力是一个大小不变,方向时刻在变的力 |
14.
如图所示,倾斜索道与水平面夹角为θ=37°,且tanθ=$\frac{3}{4}$,当载人车厢沿钢索匀加速向上运动时,车厢里的人对厢底的压力为其重量的$\frac{5}{4}$倍,那么车厢对人的摩擦力为其体重的( )
| A. | $\frac{1}{4}$倍 | B. | $\frac{1}{3}$倍 | C. | $\frac{5}{4}$倍 | D. | $\frac{4}{3}$倍 |
10.
利用速度传感器与计算机结合,可以自动作出物体作直线运动的图象,某同学在一次实验中得到的运动小车的v-t图象如图所示,由此可以知道( )
| A. | 小车先做匀加速运动,后做匀减速运动 | |
| B. | 小车运动的最大速度约为0.8 m/s | |
| C. | 小车的最大位移约为0.8 m | |
| D. | 以上结论都不对 |
20.下列叙述中,符合物理发展历程的是( )
| A. | 奥斯特最早发现了电磁感应现象 | |
| B. | 卡文迪许通过扭秤实验测定出了万有引力常量G | |
| C. | 牛顿应用“理想斜面实验”推翻了“力是维持物体运动的原因”的观点 | |
| D. | 亚里士多德认为两个从同一高度自由落下的物体,重物体与轻物体下落一样快 |
4.一个人乘电梯从一楼直达九楼,关于此过程下列说法正确的是( )
| A. | 人一直处于超重状态 | |
| B. | 人一直处于失重状态 | |
| C. | 人对地板的压力先增大后减小 | |
| D. | 人对地板的压力先增大后不变再减小 |
5.
如图所示,为正电荷Q的电场,A、B是电场中的两点,将电量为q=5×10-8库仑的正点电荷(试探电荷)置于A点,所受电场力为2×10-3牛,则下列判断正确的是( )
| A. | 将点电荷q从A点移到B点,电场力做正功,其电势能增加 | |
| B. | 将电量为q的负点电荷放于A点,A点场强大小为4.0×104N/C,方向指向B | |
| C. | 正电荷Q的电场中A点的电势低于B点得电势 | |
| D. | B点处的电场强度小于4.0×104N/C |