题目内容

12.在“练习使用多用电表”的实验中,请根据下列步骤完成实验测量(请将你的答案相应的字母或文字)填写在空格内:
(1)测量电阻时,将选择开关旋转到欧姆挡倍率“×100”的位置;将红黑表笔短接,旋转欧姆调零旋钮,使指针对准电阻的0刻线(填“0刻线”或“∞刻线”);
(2)将两表笔与待测电阻相接,发现指针偏转角度过小.为了得到比较准确的测量结果,请从下列选项中挑出合理的步骤,并按ADC的顺序进行操作,再完成读数测量.
A.将选择开关旋转到欧姆挡倍率“×1k”的位置
B.将选择开关旋转到欧姆挡倍率“×10”的位置
C.将两表笔的金属部分与被测电阻的两根引线相接
D.将两表笔短接,旋动合适部件,对电表进行校准
(3)将红、黑笔表与待测电阻两端相接触,若电表的读数如图1所示,则该电阻的阻值应为19KΩ.

(4)多用电表欧姆挡内部电路图如图2所示,其中有灵敏电流表(量程未知,内阻100Ω)、电池组(电动势未知,内阻r=0.5Ω)和滑动变阻器R0(总阻值未知),表刻度盘上电阻刻度中间值为15.有实验者用多用电表欧姆挡测量电压表的内阻(测量过程规范),读得电压表的读数为6.0V,读得电压表阻值为30kΩ.则灵敏电流表的量程为0.6mA.若表内电池用旧,电池电动势会变小,内阻会变大,假设电池组的电动势下降到6V、内阻升高到2Ω时,但仍可调零,若测得某电阻30kΩ,这个电阻真实值是20kΩ.

分析 (1-3)多用表使用要点:①电表使用前要使指针指在0刻线位置,通过调节调零旋钮实现;②据测量要求进行选档.
③欧姆表测量前要进行欧姆调零;④欧姆表中值电阻附近刻度线最均匀,读数误差最小,故测量电阻时,要通过选择恰当的倍率使指针指在中值电阻附近;每次换挡要重新调零;⑤欧姆表读数=刻度盘读数×倍率;
(4)先根据闭合电路欧姆定律求解电源的电动势,然后根据欧姆定律求解表头的满偏电流;最后根据闭合电路欧姆定律列式求解

解答 解:(1)每次换挡要重新欧姆调零,旋转欧姆调零旋钮,使指针对准电阻的0刻线.
(2)偏角过小,说明电阻阻值大,要选大量程,并要重新欧姆调零,然后测量则其顺序为ADC.
(3)欧姆表的读数:19×1K=19kΩ
(4)(2)欧姆表的中值电阻等于内电阻,由于外电阻为30KΩ,说明内电阻的单位是KΩ,为Rg=15KΩ;
根据闭合电路欧姆定律,有:
E=U+$\frac{U}{{R}_{V}}•{R}_{g}$=6V+$\frac{6}{30KΩ}$×15KΩ=9V
故表头的满偏电流为:${I}_{g}=\frac{E}{{R}_{g}}$=$\frac{9}{15KΩ}$=0.6mA
假设电池组的电动势下降到6V,测得某电阻是30kΩ,说明电流表的电流相同,故:I=$\frac{E}{{R}_{g}+R}$=$\frac{9}{15000+30000}$=2×10-4A
Ig=$\frac{E′}{{R}_{g′}}$=$\frac{E}{{R}_{g}}$解得:Rg′=$\frac{6}{9}$×15KΩ=10KΩ
I=$\frac{E′}{{R}_{g}′+{R}_{x}}$解得:Rx′=20kΩ
故答案为:(1)0刻线 (2)ADC (3)19kΩ (4)0.6,20

点评 本题考查了欧姆表的使用方法和注意事项,关键是根据闭合电路欧姆定律列式求解,不难.

练习册系列答案
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1.为验证“拉力做功与物体动能改变的关系”,某同学到实验室找到下列器材:长木板(一端带定滑轮)、电磁打点计时器、质量为200g的小车、质量分别为10g、30g和50g的钩码、细线、学生电源(有“直流”和“交流”档).该同学进行下列操作:
A.组装实验装置,如图a所示
B.将质量为200g的小车拉到打点计时器附近,并按住小车
C.选用50g的钩码挂在拉线的挂钩P上
D.释放小车,接通打点计时器的电源,打出一条纸带
E.在多次重复实验得到的纸带中选出一条点迹清晰的纸带,如图b所示
F.进行数据采集与处理

请你完成下列问题:
(1)进行实验时,学生电源应选择用交流档(选填“直流”或“交流”).
(2)该同学将纸带上打的第一个点标为“0”,且认为打“0”时小车的速度为零,其后依次标出计数点1、2、3、4、5、6(相邻两个计数点间还有四个点未画),各计数点间的时间间隔为0.1s,如图b所示.该同学测量出计数点0到计数点3、4、5的距离,并标在图b上.则在打计数点4时,小车的速度大小为0.58_m/s;如果将钩码的重力在数值上当作小车所受的拉力,则在打计数点0到4的过程中,拉力对小车做的功为0.059J,小车的动能增量为0.034J.(取重力加速度g=9.8m/s2,结果均保留两位有效数字)
(3)由(2)中数据发现,该同学并没有能够得到“拉力对物体做的功等于物体动能增量”的结论,且对其他的点(如2、3、5点)进行计算的结果与“4”计数点相似.你认为产生这种实验结果的主要原因有(写出两条即可):
①小车的质量不满足远大于钩码质量;
②没有平衡摩擦力.

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