题目内容
9.| A. | B球受到的水平恒力F大于mg | |
| B. | 轻质绳对B球的拉力大于杆对A环的支持力 | |
| C. | 若水平细杆光滑,则加速度等于g | |
| D. | 若水平细杆粗糙,则动摩擦因数小于$\frac{1}{2}$ |
分析 先对球B受力分析,受重力、水平恒力和拉力,根据共点力平衡条件列式分析;对A环受力分析,受重力、支持力、拉力和水平向左的摩擦力,再次根据共点力平衡条件列式;最后联立求解.
解答 解:先后对A、B受力分析,如图所示:![]()
对A:
Tsin45°-f=ma ①
N-Tcos45°-mg=0 ②
其中:
f=μN ③
对B:
F-Tsin45°=ma ④
Tcos45°-mg=0 ⑤
B、由⑤式解得:T=$\sqrt{2}$mg;再代入②式解得:N=2mg;故T<N;故B错误;
A、将T=$\sqrt{2}$mg代入④式得到:F=mg+ma>mg;故A正确;
C、若水平细杆光滑,则f=0;由①式解得:a=g;故C正确;
D、若水平细杆粗糙,由①式,有:Tsin45°-f=mg-2μmg=ma>0,故μ<$\frac{1}{2}$;故D正确;
故选:ACD.
点评 本题考查了牛顿第二定律的应用,本题关键是先后对A、B受力分析,然后根据牛顿第二定律并结合正交分解法列式求解.
练习册系列答案
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20.某同学设计了一个“探究加速度a与物体所受合力F及质量m的关系”实验.图甲为实验装置简图,A为小车,B为电火花计时器(其接50Hz的交流电),C为装有钩码的小盘,D为一端带有定滑轮的长方形木板.

(1)实验中为了使钩码和小盘的总重力可以代替小车所受合外力,则ABC(填序号).
A.必须先平衡小车与木板之间的摩擦力
B.必须使拉小车的细线与板面平行
C.必须使小车的质量远大于钩码和小盘的总质量
D.必须先接通打点计时器的电源,再释放纸带
(2)图乙为该同学某次实验得到的纸带,根据纸带可求出小车的加速度大小为4.8m/s.也可以求出打点计时器打下D点时小车的速度为2.0m/s.(结果均保留2位有效数字)
(3)下表为该同学在保持钩码和小盘质量不变、改变小车质量m时,分别得到的小车加速度a与质量m的数据:
根据上表数据,为直观反映F不变时a与m的关系,请在图丙的方格坐标纸中选择恰当的物理量建立坐标系,并作出图线.
(1)实验中为了使钩码和小盘的总重力可以代替小车所受合外力,则ABC(填序号).
A.必须先平衡小车与木板之间的摩擦力
B.必须使拉小车的细线与板面平行
C.必须使小车的质量远大于钩码和小盘的总质量
D.必须先接通打点计时器的电源,再释放纸带
(2)图乙为该同学某次实验得到的纸带,根据纸带可求出小车的加速度大小为4.8m/s.也可以求出打点计时器打下D点时小车的速度为2.0m/s.(结果均保留2位有效数字)
(3)下表为该同学在保持钩码和小盘质量不变、改变小车质量m时,分别得到的小车加速度a与质量m的数据:
| 实验次数 | l | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 小车加速度a/m•s-2 | 1.98 | 1.72 | 1.48 | l.25 | 1.00 | 0.75 | 0.48 | 0.50 | 0.30 |
| 小车质量m/kg | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 0.75 | 1.00 | 1.67 |
4.
如图甲所示,一条电场线与Ox轴重合,取O点电势为零,Ox方向上各点的电势φ随x变化的情况如图乙所示.若在O点由静止释放一电子,电子在仅受电场力的作用下开始运动,则以下说法正确的是( )
| A. | 电子将沿x正方向运动 | B. | 电子的电势能将变大 | ||
| C. | 电子运动的加速度先增大后减小 | D. | 电子运动的加速度一直增大 |
14.
如图所示,带箭头的线表示某一电场的电场线.在电场力作用下,一带电粒子(不计重力)经A点飞向B点,径迹如图中虚线所示,下列说法正确的是( )
| A. | 粒子带正电 | B. | 粒子在A点加速度大 | ||
| C. | 粒子在B点动能大 | D. | 粒子由A到B电场力做负功 |
18.如图1为用拉力传感器和速度传感器探究“加速度与物体受力的关系”实验装置.用拉力传感器记录小车受到拉力的大小,在长木板上相距L=48.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器,分别记录小车到达A、B时的速率.

(1)实验主要步骤如下:
①将拉力传感器固定在小车上;
②平衡摩擦力,让小车做匀速直线运动;
③把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
④接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
⑤改变所挂钩码的数量,重复④的操作.
(2)下表中记录了实验测得的几组数据,vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差,则加速度的表达式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$,(用字母L VA VB表示)请将表中第3次的实验数据填写完整(结果保留三位有效数字);
(3)由表中数据,在图2坐标纸上作出a~F关系图线;
(4)对比实验结果与理论计算得到的关系图线(图中已画出理论图线),造成上述偏差的原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数偏大.
(1)实验主要步骤如下:
①将拉力传感器固定在小车上;
②平衡摩擦力,让小车做匀速直线运动;
③把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
④接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
⑤改变所挂钩码的数量,重复④的操作.
(2)下表中记录了实验测得的几组数据,vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差,则加速度的表达式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$,(用字母L VA VB表示)请将表中第3次的实验数据填写完整(结果保留三位有效数字);
| 次数 | F(N) | vB2-vA2(m2/s2) | a(m/s2) |
| 1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
| 2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
| 3 | 1.42 | 2.34 | |
| 4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
| 5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
(4)对比实验结果与理论计算得到的关系图线(图中已画出理论图线),造成上述偏差的原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数偏大.
19.
如图,质量为M的盒子,放在水平面上,盒的上面挂一轻弹簧,弹簧下端挂有质量为m的小球P,P与盒底面用细线相连,细线拉力为F,今将细线剪断,则细线剪断瞬间( )
| A. | 地面支持力减小了F | B. | 地面支持力增加了F | ||
| C. | P的加速度为$\frac{F}{m}$ | D. | P的加速度为F-$\frac{mg}{m}$ |