题目内容
9.一辆汽车的质量为m=2×103kg,在水平路面上以额定功率P=40kW加速行使,速度由ν0=10m/s加速到最大速度νm=20m/s,共用了t=100s.(假设运动过程中所受阻力恒定)(1)求运动过程中汽车受到的阻力大小;
(2)求这段时间内汽车前进的距离;
(3)在上述过程中,当汽车的速度是ν0=10m/s时,汽车的加速度是多少?
分析 (1)当速度最大时,牵引力等于阻力,结合P=fvm求出阻力的大小.
(2)对该段过程运用动能定理,抓住功率不变,结合动能定理求出汽车前进的距离.
(3)根据P=Fv求出牵引力的大小,结合牛顿第二定律求出加速度.
解答 解:(1)速度最大时,a=0,此时F=f
f=$\frac{P}{{v}_{m}}$
解得:f=2×103N
(2)由动能定理得:
Pt-fs=$\frac{1}{2}$m vm2-$\frac{1}{2}$m v02
解得:s=1.85×103 m
(3).由牛顿第二定律得:
F-f=ma
F=$\frac{P}{{v}_{0}}$
解得:a=1 m/s2
答:(1)运动过程中汽车受到的阻力大小为2×103N;
(2)这段时间内汽车前进的距离为1.85×103 m
(3)在上述过程中,当汽车的速度是ν0=10m/s时,汽车的加速度是1 m/s2
点评 对于恒定功率运动的过程,速度增大时,牵引力减小,所以不能通过功的公式求解力做功的大小,无法通过运动学公式求出变加速运动的位移,只能结合动能定理进行求解.
练习册系列答案
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19.
一列简谐横波沿直线传播,以波源O由平衡位置开始振动为计时零点,质点P的振动如图所示,已知O、P的平衡位置相距0.8m,以下判断正确的是( )
| A. | 该波的波速大小为0.4m/s | |
| B. | 该波的波长为1.2m | |
| C. | 该波波源的起振方向沿y袖负方向 | |
| D. | 质点P的动能在t=4s时最小 | |
| E. | 若该波传播中遇到宽约0.6m的障碍物,将发生明显的衍射现象 |
17.某学生做“探究弹力和弹簧伸长的关系”的实验.实验时把弹簧竖直悬挂起来,在下端挂钩码,每增加一只钩码均记下对应的弹簧的长度x,数据记录如表所示.
①根据表中数据在图1中作出F-x图线;

②根据F-x图线可以求得弹簧的劲度系数为50N/m;
③估测弹簧弹力为5N时弹簧的弹性势能0.25J.
④一位同学做此实验时得到如图2所示的F-x图线,说明此同学可能出现了哪种错误?超出了弹簧的弹性限度.
| 钩码个数 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 弹力F/N | 0 | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 |
| 弹簧伸长的长度x/cm | 0 | 2.00 | 3.98 | 6.02 | 7.97 | 9.95 | 11.80 | 13.50 |
②根据F-x图线可以求得弹簧的劲度系数为50N/m;
③估测弹簧弹力为5N时弹簧的弹性势能0.25J.
④一位同学做此实验时得到如图2所示的F-x图线,说明此同学可能出现了哪种错误?超出了弹簧的弹性限度.
4.关于运动的合成和分解,下列说法正确的是( )
| A. | 物体只有做曲线运动时,才能将这个运动分解为两个分运动 | |
| B. | 两个分运动的时间一定与合运动时间相等 | |
| C. | 两个直线运动的合运动一定是直线运动 | |
| D. | 合运动的加速度一定比每个分运动的加速度大 |
1.假设一河流中各处水流的速度大小跟河岸的距离成正比,即河中心的水流速最大,越靠近两岸的水流速越小,一条小船船头始终垂直河岸以相对静水的某一速度行驶,则该船横渡过河的运动轨迹可能是下列图中的( )
| A. | B. | C. | D. |
18.甲、乙两物体都在做匀速圆周运动,下列四种情况下甲的向心加速度比乙的向心加速度大的是( )
| A. | 它们的线速度相等,甲的半径小 | |
| B. | 它们的周期相等,乙的半径大 | |
| C. | 它们的角速度相等,乙的线速度大 | |
| D. | 它们的线速度相等,在相同时间内甲与圆心的连线扫过的角度比乙的大 |
6.
如图所示是利用DIS测定电动机效率的电路.图中方框A、B为传感器,实验中,通过通过A、B测得的物理量的数值分别是X、Y,由于电动机的转动使质量为m的物体在t时间内匀速上升了h高度,则以下说法正确的是( )
| A. | A为电流传感器 | B. | B为电压传感器 | ||
| C. | 电动机的输出功率为xy | D. | 电动机的效率为$\frac{mgh}{xty}$×100% |