题目内容
6.如图甲所示,相距L=1m、电阻不计的两根长金属导轨,各有一部分在同一水平面上,另一部分沿同一竖直面.质量均为m=50g、电阻均为R=1.0Ω的金属细杆ab、cd与导轨垂直接触形成闭合回路,杆与导轨之间的动摩擦因数μ=0.5.整个装置处于磁感应强度B=1.0T、方向竖直向上的匀强磁场中.当ab杆在水平拉力F作用下沿导轨向右运动时,从t=0时刻开始释放cd杆,cd杆的υcd-t图象如图乙所示,取g=10m/s2(在0~1s和2~3s内,图线为直线).(1)求在0~1s内通过cd杆中的电流;
(2)若已知ab杆在1~2s内做匀加速直线运动,求这段时间内拉力F随时间变化的函数方程.
分析 (1)由图看出,在0~1.0s时间内,cd杆做匀加速直线运动,所受的安培力是恒力,根据速度图象的斜率求出加速度,由牛顿第二定律和安培力公式求解回路中感应电流的大小;
(2)由牛顿第二定律可求得cd杆的受力情况,根据(2)中方法求得ab杆的速度;则由牛顿第二定律可明确ab的加速度,再结合导体切割磁感线规律可求得速度表达式,从而即可求解.
解答 解:(1)在0~1s内,cd杆的υcd---t图线为倾斜直线,
因此cd杆做匀变速直线运动,加速度为:${a_1}=\frac{{{υ_t}-{υ_0}}}{t}=4.0m/{s^2}$
因此cd杆受向上的摩擦力作用,其受力图如图所示.![]()
根据牛顿第二定律,有:mg-Ff=ma
其中Ff=μFN=μFA=μBIL
因此回路中的电流为:$I=\frac{m(g-a)}{μBL}=0.6A$
(2)在0~1s内,设ab杆产生的电动势为E,则:E=BLυ1
由闭合电路欧姆定律知:$I=\frac{E}{2R}$
则ab杆的速度为:${υ_1}=\frac{2IR}{BL}$=1.2m/s
在2~3s内,由图象可求出cd杆的加速度为:a2=-4m/s2
同理可求出ab杆的速度:υ2=$\frac{{2m(g-{a_2})R}}{{μ{B^2}{L^2}}}$=2.8m/s
在1~2s内,ab杆做匀加速运动,则加速度为:$a=\frac{{{υ_2}-{υ_1}}}{t}=1.6m/{s^2}$
对ab杆,根据牛顿第二定律有:F-μmg-BI'L=ma
ab杆在t时刻的速度:υ=υ1+a(t-1)
回路中的电流:$I'=\frac{BLυ}{2R}$
联立可得:F=0.8t+0.13
答:(1)在0~1s内通过cd杆中的电流0.6A;
(2)这段时间内拉力F随时间变化的函数方程F=0.8t+0.13.
点评 本题涉及电磁感应过程中的复杂受力分析,解决这类问题的关键是,根据法拉第电磁感应定律求解感应电动势,然后根据牛顿第二定律求解拉力的大小,进一步根据运动状态列方程求解.
| A. | 细玻璃管内气体密度增大 | B. | 外界对细玻璃管内气体做正功 | ||
| C. | 细玻璃管内气体压强不变 | D. | 细玻璃管内气体的平均动能增加 |
| A. | 因刹车失灵前小汽车已减速,不会追尾 | |
| B. | 在t=5s时追尾 | |
| C. | 在t=3s时追尾 | |
| D. | 由于初始距离太近,即使刹车不失灵也会追尾 |
| A. | 6N | B. | 4N | C. | 3N | D. | 2N |
| A. | 系统处于静止状态时地面受到的压力大小为(M+2m)g-F | |
| B. | 系统处于静止状态时地面受到压力大小为(M+2m)g | |
| C. | 剪断连接球b与箱底的细线瞬间,地面受到的压力大小为(M+2m)g+F | |
| D. | 剪断连接球b与箱底的细线瞬间,地面受到的压力大小为(M+2m)g |