题目内容
16.| A. | t1、t3时刻通过线圈的磁通量变化率最大 | |
| B. | t2、t4时刻线圈中感应电流方向改变 | |
| C. | t1、t3时刻线圈中感应电流方向改变 | |
| D. | t2、t4时刻线圈中感应电动势最大 |
分析 由数学知识可知:磁通量-时间图象斜率等于磁通量的变化率,其大小决定了感应电动势的大小.当线圈的磁通量最大时,线圈经过中性面,电流方向发生改变.
解答 解:A、t1、t3时刻通过线圈的磁通量最大,而磁通量的变化率等于零.故A错误;
B、t2、t4时刻线圈磁通量为零,此时线圈中电流最大,电流不会改变方向;故B错误;
C、t1、t3时刻线圈的磁通量最大,处于中性面,线圈中感应电流方向改变.故B正确;
C、t2、t4时刻磁通量为零,线圈与磁场平行,线圈中感应电动势最大.故D正确;
故选:CD
点评 本题关键抓住感应电动势与磁通量是互余关系,即磁通量最大,感应电动势最小;而磁通量最小,感应电动势最大.
练习册系列答案
相关题目
20.如图所示,物体静止在固定鞋面上,物体受到的力有( )

| A. | 重力、支持力和摩擦力 | B. | 重力、摩擦力和下滑力 | ||
| C. | 重力、摩擦力和平衡力 | D. | 重力、弹力和平衡力 |
4.
竖直虚线MN两侧存在垂直纸面向里的匀强磁场,两磁场的磁感应强度相等,上边界在同一水平线上,区域Ⅰ磁场高3L,区域Ⅱ磁场高为L.两个完全相同的正方形线圈位于竖直平面内,边长为L,质量为m,电阻为R,底边始终与磁场上边界平行,现让线圈1从磁场上方高4L处,线圈2从磁场上方一定高度处均由静止释放,结果发现,线圈1刚进入磁场时的速度与刚到这磁场下边界时速度相等,线圈2刚好能匀速通过且穿过磁场时的速度与线圈1刚好完全进入磁场时的速度相等,则下列说法正正确的是( )
| A. | 两个线圈在进入磁场过程中产生逆时针方向的感应电流 | |
| B. | 线圈2开始下落时距磁场上边界高L | |
| C. | 线圈1在进入磁场过程中产生热量是2mgL | |
| D. | 匀强磁场的磁感应强度大约为$\frac{\sqrt{mgR}}{L}$•$\root{4}{4gL}$ |
1.
如图所示,边长为L的正方形线圈abcd与阻值为R的电阻组成闭合回路,abcd的匝数为n、总电阻为r,ab中点、cd中点的连线OO′恰好位于匀强磁场的左边界线上,磁场的磁感应强度大小为B.从图示位置开始计时,线圈绕垂直于磁场的OO'轴以角速度ω匀速转动,则下列说法中正确的是( )
| A. | 回路中感应电动势的瞬时表达式e=nBωL2 sinωt | |
| B. | 在t=$\frac{π}{2ω}$时刻,穿过线圈的磁通量为零,磁通量变化率最大 | |
| C. | 从t=0 到t=$\frac{π}{2ω}$时刻,电阻R产生的焦耳热为Q=$\frac{{π{n^2}{B^2}ω{L^4}R}}{{16{{(R+r)}^2}}}$ | |
| D. | 从t=0 到t=$\frac{π}{2ω}$时刻,通过R的电荷量q=$\frac{{nB{L^2}}}{R+r}$ |
8.
如图甲为应用于机场和火车站的安全检查仪,用于对旅客的行李进行安全检查.其传送装置可简化为如图乙的模型,紧绷的传送带始终保持v=1m/s的恒定速率运行.旅客把行李无初速度地放在A处,设行李与传送带之间的动摩擦因数μ=0.1,A、B间的距离为2m,g取10m/s2.若乘客把行李放到传送带的同时也以v=1m/s的恒定速率平行于传送带运动到B处取行李,则( )
| A. | 乘客与行李同时到达B处 | |
| B. | 乘客提前0.5s到达B处 | |
| C. | 行李提前0.5s到达B处 | |
| D. | 若传送带速度足够大,行李最快也要2s才能到达B处 |