题目内容
14.驾驶员从发现情况到采取制动的反应时间内,汽车匀速运动的距离称为“反应距离”,驾驶员从发现情况到汽车停止运动的距离称为“行驶距离”.假设汽车刹车过程的加速度大小不变,表中是志愿者在正常和酒后驾驶同一辆汽车进行测试的记录,已知酒后驾驶的反应时间比正常延长0.5s,根据表中数据,求:| 状态 | 速度(m/s) | 反应距离(m) | 行驶距离(m) |
| 正常 | 15 | 7.5 | 22.5 |
| 酒后 | 15 | x1 | 30 |
(2)汽车刹车过程的加速度大小.
分析 根据反应距离和速度求出正常的反应时间,从而得出酒后的反应时间,结合速度求出酒后反应距离.
根据行驶距离和反应距离求出匀减速运动的距离,结合速度位移公式求出汽车刹车过程中的加速度大小.
解答 解:(1)设正常反应距离为s1,正常反应时间为t1,酒后反应时间为t2,汽车行驶速度为v1,
正常的反应时间为:${t}_{1}=\frac{{s}_{1}}{{v}_{1}}=\frac{7.5}{15}s=0.5s$,
则酒后反应时间为:t2=t1+0.5s=1s,
所以有:x1=v1t2=15×1m=15m
(2)刹车距离为:s=s2-s1=22.5-7.5m=15m,
汽车刹车过程的加速度大小为a,则有:
$0-{{v}_{1}}^{2}=2as$,
代入数据解得:a=7.5m/s2.
答:(1)表中的x1的值为15m;
(2)汽车刹车过程的加速度大小为7.5m/s2.
点评 解决本题的关键知道在反应时间内做匀速直线运动,刹车后做匀减速直线运动,结合运动学公式灵活求解.
练习册系列答案
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2.下列单位中,与力的单位N(牛)等效的是( )
| A. | J/s | B. | J/m | C. | w•s | D. | C/s |
9.
在研究微型电动机的性能时,应用如图所示的实验电路,当调节滑动变阻器R并控制电动机停止转动时,电流表和电压表的示数分别为0.5A和1.5V.重新调节R并使电动机恢复正常运转,此时电流表和电压表的示数分别为1A和14V.则这台电动机正常运转时输出功率为( )
| A. | 14W | B. | 12W | C. | 11W | D. | 9W |
19.
根据课本中“探究加速度与力、质量的关系”的实验,回答下列问题.
(1)本实验应用的实验方法是控制变量法,下列说法中正确的是CD.
A.在探究加速度与质量的关系时,应该改变拉力的大小
B.在探究加速度与外力的关系时,应该改变小车的质量
C.在探究加速度a与质量m的关系时,为了直观判断二者间的关系,应作出a=$\frac{1}{m}$图象
D.当小车的质量远大于砝码盘和砝码的总质量时,才能近似认为细线对小车的拉力大小等于砝码盘和砝码的总重力大小
(2)某同学测得小车的加速度a和拉力F的数据如表所示:(小车质量保持不变)
①根据表中的数据在如图的坐标图上作出a-F图象.
②产生实验误差的原因可能是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不够.
(1)本实验应用的实验方法是控制变量法,下列说法中正确的是CD.
A.在探究加速度与质量的关系时,应该改变拉力的大小
B.在探究加速度与外力的关系时,应该改变小车的质量
C.在探究加速度a与质量m的关系时,为了直观判断二者间的关系,应作出a=$\frac{1}{m}$图象
D.当小车的质量远大于砝码盘和砝码的总质量时,才能近似认为细线对小车的拉力大小等于砝码盘和砝码的总重力大小
(2)某同学测得小车的加速度a和拉力F的数据如表所示:(小车质量保持不变)
| F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
| a/(m•s2) | 0.10 | 0.20 | 0.28 | 0.40 | 0.52 |
②产生实验误差的原因可能是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不够.
4.
如图所示,实线为不知方向的三条电场线,从电场中M点以相同速度垂直于电场线方向飞出a、b两个带电粒子,仅在电场力作用下的运动轨迹如图中虚线所示.则( )
| A. | a一定带正电,b一定带负电 | |
| B. | a的加速度将增加,b的加速度将减小 | |
| C. | a的速度将减小,b的速度将增加 | |
| D. | 两个粒子的动能均增加,电势能均减小 |