(2009?沭阳县模拟)如图中的.“翔凤”(ARJ21)是我国第一次完全自主设计并制造的支线飞机.于2008年11月28日试飞首飞1h获得了成功,并计划在2009年开始逐步投入规模化生产.
(1)翔凤(ARJ21)支线客机使用的是喷气式发动机,其原理是:将吸入的空气与燃油混合,点火爆炸后膨胀产生高速空气向后喷出,发动机将空气向后喷出时推动飞机向前运动.这是因为
物体间力的作用是相互的
物体间力的作用是相互的

(2)飞机的升力是由于机翼上、下表面出现了压力差,垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力.这样飞机借助机翼上获得的升力克服地球引力,从而翱翔在蓝天上了.飞机机翼导流板横截面的形状是下列四图中的
D
D


(3)物体在流体(液体和气体)中运动时,受到阻碍物体运动的力,称作为“流体阻力”.飞机机身设计成“流线形”是为了减小
空气阻力
空气阻力
.影响“流体阻力”大小的因素有物体的形状和大小、物体表面的粗糙程度、物体和液体间相对运动的速度以及物体垂直于运动方向的横截面大小.某同学为了验证“流体阻力的大小与运动物体表面粗糙程度有关”,设计了如下实验方案:
①用弹簧测力计拉一艘表面光滑的船模型在水中运动,并记下弹簧测力计的示数F1
②用弹簧测力计拉另一艘表面粗糙的船模型在水中运动,并记下弹簧测力计的示数F2
③通过比较F1与 F2的大小,就能得出物体受到流体阻力是否与物体表面粗糙程度有关.
请你对该同学的实验方案进行评估,指出其中存在的问题(仅要求写两点):
A.
拉动时,弹簧测力计要水平运动
拉动时,弹簧测力计要水平运动
;B.
拉动时,弹簧测力计要做匀速运动
拉动时,弹簧测力计要做匀速运动

(4)飞机在跑道上缓慢滑行时,通过跑道上的压力感应装置测得飞机前轮压强为2.0×105Pa,后轮压强为2.5×105Pa,已知前轮触地总面积0.25m2,后轮触地总面积1.2m2.求此滑行飞机的质量.
(5)“翔凤”首次试飞1h消耗燃油1.5T,行程600km,已知航空燃油的热值为8.0×107J/kg,发动机效率为20%,求飞机在试飞时获得的平均水平推力.
(2009?沭阳县模拟)小明探究“物体受力情况与运动状态之间的关系”,他在弹簧测力计下悬挂一个3N的钩码(如图所示),钩码的运动状态与测力计的读数记录如下表所示.
实验次数 钩码的运动状态 弹簧测力计示数/N
1 匀速向上 3.0
2 匀速向下 3.0
3 加速向上 4.5
4 加速向下 2.3
5 减速向上 2.4
6 减速向下 3.8
实验次数钩码的运动状态弹簧测力计读数(N):①匀速向上运动3.0,②匀速向下运动3.0,③加速向上运动4.5,④加速向下运动2.3,⑤减速向上运动2.4,⑥减速向下运动3.8.
(1)由①②可知,钩码在匀速直线运动时,弹簧测力计对钩码的拉力
等于
等于
重力(选填“大于”、“小于”或“等于”);
由③⑥可知,钩码在加速向上或减速向下运动时,弹簧测力计对钩码的拉力
大于
大于
重力(选填“大于”、“小于”或“等于”);
由④⑤可知,钩码在加速向下或减速向上运动时,弹簧测力计对钩码的拉力
小于
小于
重力(选填“大于”、“小于”或“等于”);
(2)小明站在体重计上静止时,体重计的示数为550N.当小明从站立到迅速蹲下的过程中可看成先加速向下运动,然后减速向下运动,最后静止.据(1)中结论可知体重计的示数变化是:
C
C

A.一直小于550N,但最后等于550N
B.一直大于550N,但最后等于550N
C.先小于550N,后大于550N,但最后等于550N
D.先大于550N,后小于550N,但最后等于550N.
 0  39147  39155  39161  39165  39171  39173  39177  39183  39185  39191  39197  39201  39203  39207  39213  39215  39221  39225  39227  39231  39233  39237  39239  39241  39242  39243  39245  39246  39247  39249  39251  39255  39257  39261  39263  39267  39273  39275  39281  39285  39287  39291  39297  39303  39305  39311  39315  39317  39323  39327  39333  39341  235360 

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