3.北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间的拐弯处脱线,列车的后几节车厢脱离铁轨与对面驶来的烟台至徐州的5034次客车相撞,已造成71人死亡,416人受伤.初步查明系人为责任事故,事发列车严重超速,在限速每小时80公里的路段,实际时速居然达到了每小时131公里.抢险人员在事故现场重新铺设铁轨.下列有关上述严重事故的说法中正确的是( )
| A. | 列车严重超速,速度大所以它的惯性就大 | |
| B. | 被撞车厢严重变形说明力改变了物体的形状 | |
| C. | 把铁轨铺设在枕木上是为了减小对地面的压强 | |
| D. | 两列列车的相撞部分都损坏严重,说明了力的作用是相互的 |
18.在做决定电阻大小的因素实验时,提供的导线见下表
(1)为了研究电阻与导体横截面积有关,应选用的两根导线是B、C.
(2)若选用的两根导线是A和C,是为了研究电阻与材料有关.
(3)小明想再增加一根导线E,利用D和E研究电阻与导体长度有关,请在表中填上适当的内容.
(4)本实验采用了控制变量法.
| 导线代号 | A | B | C | D | E |
| 长度(m) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.0 | |
| 横截面积(mm2) | 1.2 | 2.4 | 1.2 | 1.2 | |
| 材料 | 锰铜 | 镍铬丝 | 镍铬丝 | 镍铬丝 |
(2)若选用的两根导线是A和C,是为了研究电阻与材料有关.
(3)小明想再增加一根导线E,利用D和E研究电阻与导体长度有关,请在表中填上适当的内容.
(4)本实验采用了控制变量法.
17.以下四组单位中,分别属于功和功率单位的一组是( )
0 185887 185895 185901 185905 185911 185913 185917 185923 185925 185931 185937 185941 185943 185947 185953 185955 185961 185965 185967 185971 185973 185977 185979 185981 185982 185983 185985 185986 185987 185989 185991 185995 185997 186001 186003 186007 186013 186015 186021 186025 186027 186031 186037 186043 186045 186051 186055 186057 186063 186067 186073 186081 235360
| A. | N/m W | B. | J J/s | C. | J W•s | D. | N•m W/s |