11.2015年6月1日21时30分,“东方之星”客轮在从南京驶往重庆途中突遇暴雨和龙卷风,在长江中游湖北监利水域瞬间倾覆翻沉,倒扣江中,江面只露出一米多高的船底.“东方之星”轮船长76.5米,质量为2200t.事故发生后,党中央国务院迅速组织搜救工作.此次事故救援主要采用了两种方式:一是潜水员下水探摸;二是用生命探测仪进行探测.求:
(1)救援人员通过声呐生命探测仪进行探测发现船中仍有幸存者;若声呐生命探测仪从水面向幸存者垂直发射超声波,经过0.02秒后接到回波信号,则幸存者距水面的深度为多少?(已知声音在水中的传播速度为1500m/s)
(2)潜水员在17m的水下搜寻时,则潜水员所受水的压强为多少?若潜水员的体积约为60dm,则潜水员所受水的浮力为多少?当他上浮至水面时,浮力对潜水员所做的功为多少?
(3)在本次事故中,用切割船体的方法施救,切割船体用到的切割机,工作时电能转化成机械能和内能;切割机上的切割片边缘部分很薄,原因是:减小受力面积,增大压强. 
(4)如图甲搜救工作完成后,打捞船于6月5日把“东方之星”打捞出水面.如图乙是打捞船的打捞起重装置的滑轮组原理图,在滑轮装置作用下,“东方之星”沉船完全露出水面匀速上升1m的过程中用时50s,若沉船中已无水,则绳子自由端的拉力为5.5×106N,求此时拉力的功率和滑轮装置的机械效率.
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