一台汽车发动机工作时，各种能量损耗大致为：汽缸散热损失占25%，废气带走的能量占30%，摩擦等机械损耗占10%，则它的机械效率为35%．当汽油在发动机内燃烧不充分时会冒“黑烟”，这时发动机的效率降低（填“升高”、“不变”或“降低”）．如图所示的是四冲程汽油机的压缩冲程．
8．
将A、B、C、D四个小通草球（一种密度较小且容易带电的物体）两两悬挂在一起，相互作用的情况如图所示，那么D球可能（ ）
将A、B、C、D四个小通草球（一种密度较小且容易带电的物体）两两悬挂在一起，相互作用的情况如图所示，那么D球可能（ ）| A． | 带与A球相同的电荷 | B． | 带与B球相同的电荷 | ||
| C． | 带与C球相同的电荷 | D． | 不带电 |
7．一杯水，温度由10℃加热到50℃时吸收的热量为Q1，再由50℃加热到90℃时吸收的热量为Q2，Q1与Q2的大小关系为（ ）
| A． | Q1＞Q2 | B． | Q1=Q2 | C． | Q1＜Q1 | D． | 无法判断 |
6．
在探究影响导体电阻大小的因素时，小兵、小红两位同学作出了如下猜想：
①导体的电阻与导体的长度有关
②导体的电阻与导体的横截面积有关
③导体的电阻与导体的材料有关
实验室提供了4根电阻丝，规格、材料如下表：
为了验证上述猜想，他们设计了如图所示的实验电路．
（1）为了验证上述猜想①，应该选用编号为A、B（填编号）两根电阻丝进行实验；如果选用编号为A、C两根电阻丝进行实验，是为了验证猜想②（填序号）；
（2）分别将A和D两电阻丝接入电路中M、N两点间时，电流表示数不相同，由此，初步得到的结论是：长度和横截面积相同时，导体的电阻与导体的材料有关；
（3）有同学认为：可以根据灯泡亮度的变化来判断接入的电阻丝的变化情况．老师指出：此实验中这种方法不可取．这是因为电源电压一定时，所选电阻丝的阻值相差太小，灯泡亮度变化不明显．
（4）在最近几年，我国城乡许多地区进行了输电线路的改造，将原来细的铝质输电线换成较粗的铝质输电线，这样做的原因是导线的横截面积增大了，电阻值减小了，导线上消耗损失的电能也就减小了，从而起到节能的效果．
在探究影响导体电阻大小的因素时，小兵、小红两位同学作出了如下猜想：①导体的电阻与导体的长度有关
②导体的电阻与导体的横截面积有关
③导体的电阻与导体的材料有关
实验室提供了4根电阻丝，规格、材料如下表：
| 编号 | 材料 | 长度/m | 横截面积/mm2 |
| A | 镍铬合金 | 0.5 | 0.5 |
| B | 镍铬合金 | 1.0 | 0.5 |
| C | 镍铬合金 | 0.5 | 1.0 |
| D | 锰铜合金 | 0.5 | 0.5 |
（1）为了验证上述猜想①，应该选用编号为A、B（填编号）两根电阻丝进行实验；如果选用编号为A、C两根电阻丝进行实验，是为了验证猜想②（填序号）；
（2）分别将A和D两电阻丝接入电路中M、N两点间时，电流表示数不相同，由此，初步得到的结论是：长度和横截面积相同时，导体的电阻与导体的材料有关；
（3）有同学认为：可以根据灯泡亮度的变化来判断接入的电阻丝的变化情况．老师指出：此实验中这种方法不可取．这是因为电源电压一定时，所选电阻丝的阻值相差太小，灯泡亮度变化不明显．
（4）在最近几年，我国城乡许多地区进行了输电线路的改造，将原来细的铝质输电线换成较粗的铝质输电线，这样做的原因是导线的横截面积增大了，电阻值减小了，导线上消耗损失的电能也就减小了，从而起到节能的效果．
2．分别把有L1“6V 9W”和L2“6V 3W”的两个灯泡串联接在8V的电源上，则（ ）
0 181075 181083 181089 181093 181099 181101 181105 181111 181113 181119 181125 181129 181131 181135 181141 181143 181149 181153 181155 181159 181161 181165 181167 181169 181170 181171 181173 181174 181175 181177 181179 181183 181185 181189 181191 181195 181201 181203 181209 181213 181215 181219 181225 181231 181233 181239 181243 181245 181251 181255 181261 181269 235360
| A． | 两灯都能正常发光 | B． | 两灯都不能正常发光 | ||
| C． | 只有L1能正常发光 | D． | 只有L2能正常发光 |