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“翼龙”无人机
“翼龙”无人机是由中航工业成都飞机设计研究所研制的一种中低空、军民两用、多用途无人机,具备全自主平台,是中国无人机制造领域“当家明星”.下表为其部分技术参数.
最大飞行速度/km/h280正常巡航速度/km/h160
最大续航时间/h20发动机额定功率/kW80
最大载荷量/kg180最大载油量/kg320
机身质量/t1.1机身长度/m9.0
(1)无人机机身表面采用的复合材料受力不易形变,说明该材料的硬度较大;飞机外形采用流线型设计,目的是减小空气的阻力.
(2)翼龙无人机满载燃油,并以最大载荷量停在水平跑道上蓄势待发,此时无人机轮胎与地面接触的总面积为0.04m2.则无人机对水平跑道的压强为4×105Pa,当无人机起飞后在额定功率下沿水平方向正常巡航时,所受的阻力为1800N.(g取10N/kg)
(3)无人机沿水平方向正常巡航时,发现正前方有一座山峰,为测定无人机与山峰间的距离,其搭载的声呐系统向山峰发出超声波后,经7.2s收到反射信号,则收到反射信号时无人机与山峰间的距离为1064m.(已知超声波在空气中的传播速度为340m/s)
(4)活塞式发动机是无人机的核心部件,为了确保无人机的飞行速度不超过最大值,工程师给发动机装上了能控制油门大小的限速器,其简化电路如图所示,其中Rx的阻值随飞行速度的变大而减小.开关S闭合后,螺线管A的上端相当于电磁铁的S极.当飞行速度达到最大值时,电磁铁刚好能够吸下衔铁B,以减小油门C的喷油量,从而控制无人机的速度.但长时间使用后,保护电阻R0的阻值会变大,若不及时更换,则会导致限速值大于280km/h(选填“>”“=”或“<”).
(5)该飞机发动机在效率一定时,其耗油的总功率与转速的立方成正比,而行驶速度与发动机转速成正比,下列关于飞机在水平匀速直线飞行时,所受阻力f与飞机速度v的关系图线,正确的是C.
(6)发动机耗油率是指发动机在额定功率下每输出1kW•h能量所消耗的燃油质量,根据相关参数可知,“翼龙”无人机装配的发动机耗油率为0.2kg/(kW•h).
20.沈仔细同学在研究“影响重力势能大小的因素”时,提出了如下猜想:
猜想一:重力势能的大小可能与物体的质量有关;
猜想二:重力势能的大小可能与物体所在的高度有关;
猜想三:重力势能的大小可能与物体的运动路径有关.
他为了验证猜想,准备了如下实验器材:花泥(易产生塑性形变)若干块,刻度尺一把,
体积相同、质量为m的小球3个和质量为2m的小球一个.所用实验装置如图甲、乙所示.
为验证猜想,他首先让质量分别为m、2m的小球A、B从距花泥表面高H处由静止下落,测得A、B小球陷入花泥的深度为h1和h2,如图甲所示;然后让质量为m的小球C从距花泥表面高3H处由静止下落,质量为m的小球D从距花泥表面高3H的光滑弯曲管道上端静止滑入,最后从管道下端竖直落下(球在光滑管道中运动的能量损失不计).测得C、D小球陷入花泥的深度均为h3,且h1<h2<h3.请你完成下列内容:

(1)本实验中,小球的重力势能大小是通过小球陷入花泥中的深度来反映的;
(2)分析图甲所示的实验现象,可得出结论:当物体的高度、运动路径相同时,质量越大,重力势能越大;
(3)分析图乙所示的实验现象,发现两球运动的路径不同,但陷入花泥的深度相同,由此可知物体的重力势能与物体运动的路径无关(选填“有关”或“无关”);
(4)综合分析图甲、乙所示的实验现象,还可得出的结论是:当物体的运动路径、质量都相同时,所在的高度越高,重力势能越大.
 0  176818  176826  176832  176836  176842  176844  176848  176854  176856  176862  176868  176872  176874  176878  176884  176886  176892  176896  176898  176902  176904  176908  176910  176912  176913  176914  176916  176917  176918  176920  176922  176926  176928  176932  176934  176938  176944  176946  176952  176956  176958  176962  176968  176974  176976  176982  176986  176988  176994  176998  177004  177012  235360 

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