19.为了减少高速行驶的车辆产生的噪声对高速公路两侧居民的干扰,常在高速公路的两侧架设具有一定高度的屏障.这种有效、可行的防止噪声的措施是从( )
| A. | 噪声产生的环节减弱噪声 | |
| B. | 噪声传播的环节减弱噪声 | |
| C. | 噪声接受的环节减弱噪声 | |
| D. | 噪声产生、传播、接受三个环节减弱噪声 |
17.
用如图所示的电路来探究串联电路的电压特点时;
(1)实验中应选择规格不相同(填“相同”或“不相同”)的灯泡.
(2)在连接电路时,开关应处于断开状态;用电压表分别测出L1和L2两端电压及串联总电压的值分别为U1、U2、U,经过多次实验,得到的数据记录在如表中.分析实验数据,可得到申联电路的电压特点是U=U1+U2(用公式写出).
(3)进行多次实验的主要目的是寻找普遍规律.
0 171300 171308 171314 171318 171324 171326 171330 171336 171338 171344 171350 171354 171356 171360 171366 171368 171374 171378 171380 171384 171386 171390 171392 171394 171395 171396 171398 171399 171400 171402 171404 171408 171410 171414 171416 171420 171426 171428 171434 171438 171440 171444 171450 171456 171458 171464 171468 171470 171476 171480 171486 171494 235360
(1)实验中应选择规格不相同(填“相同”或“不相同”)的灯泡.
(2)在连接电路时,开关应处于断开状态;用电压表分别测出L1和L2两端电压及串联总电压的值分别为U1、U2、U,经过多次实验,得到的数据记录在如表中.分析实验数据,可得到申联电路的电压特点是U=U1+U2(用公式写出).
| 实验次数 | U1/V | U2/V | U/V |
| 1 | 2.3 | 0.7 | 3.0 |
| 2 | 2.0 | 1.0 | 3.0 |
| 3 | 1.7 | 1.3 | 3.0 |