10.你使用的物理新课本从桌面滑落到地面上,估计重力对课本所做的功最接近( )
| A. | 0.2焦 | B. | 2焦 | C. | 20焦 | D. | 200焦 |
7.下列关于“力与运动”的认识正确的是( )
| A. | 匀速上升的气球不受重力的作用 | |
| B. | 物体受平衡力作用一定处于静止状态 | |
| C. | 物体的运动方向发生改变时,一定是受到了力的作用 | |
| D. | 静止在水平公路上的汽车受到的重力和汽车对路面的压力是一对平衡力 |
6.关于惯性,下列说法正确的是( )
| A. | 高速行驶的列车不易停下,说明速度越大惯性越大 | |
| B. | 静止在水平路面上的汽车没有惯性 | |
| C. | 百米赛跑运动员到达终点不能马上停下来,是由于运动员具有惯性 | |
| D. | 惯性是牛顿通过实验验证后直接得出的 |
5.关于声现象,下列说法正确的是( )
| A. | 乐器发出的声音一定不是噪声 | |
| B. | 声音在不同介质中的传播速度相同 | |
| C. | 物体振动得越快,声音的音调越高 | |
| D. | “闻其声而知其人”是根据声音的响度来判断的 |
3.
某小组同学通过如图所示电路实验研究“串联电路电压的规律”,他们将电阻R1、R2串联在电路中,用电压表测出电路中的电源电压以及R1、R2两端的电压,用电流表测出通过电路中的电流,并改变电源电压和R1、R2的阻值进行了多次实验,实验中记录的数据如表所示.
(1)分析实验序号1与2与3(或4与5与6,或7与8与9)的数据中电路中的电流I 与R1两端电压U1的倍数关系,可以得出的结论是同一导体,通过导体的电流与导体两端的电压成正比.
(2)分析实验数据中每一行的电源电压U及各串联电阻两端电压的大小关系可以得出的结论是同一串联电路中,各串联电阻两端的电压之和等于电源电压.
(3)根据(1)、(2)得出的规律,实验序号9中U1和U2的数值应该分别是9V、9V.
(4)进一步分析实验序号1与2与3(或4与5与6,或7与8与9)中第二、三、五、六列数据中各串联电阻两端的电压变化量的关系及相关条件,可得:当电源电压以及定值电阻R1的阻值恒定时,各串联电阻两端的电压变化量相等.
0 165180 165188 165194 165198 165204 165206 165210 165216 165218 165224 165230 165234 165236 165240 165246 165248 165254 165258 165260 165264 165266 165270 165272 165274 165275 165276 165278 165279 165280 165282 165284 165288 165290 165294 165296 165300 165306 165308 165314 165318 165320 165324 165330 165336 165338 165344 165348 165350 165356 165360 165366 165374 235360
| 物理量 实验序号 | 电源电压U(V) | R1的阻值 (Ω) | 电路中的电流I(A) | R1两端电压U1(V) | R2两端电压U2(V) |
| 1 | 6 | 5 | 1 | 5 | 1 |
| 2 | 6 | 5 | 0.5 | 2.5 | 3.5 |
| 3 | 6 | 5 | 0.2 | 1 | 5 |
| 4 | 12 | 10 | 1 | 10 | 2 |
| 5 | 12 | 10 | 0.5 | 5 | 7 |
| 6 | 12 | 10 | 0.2 | 2 | 10 |
| 7 | 18 | 6 | 1 | 6 | 12 |
| 8 | 18 | 6 | 0.5 | 3 | 15 |
| 9 | 18 | 6 | 1.5 |
(2)分析实验数据中每一行的电源电压U及各串联电阻两端电压的大小关系可以得出的结论是同一串联电路中,各串联电阻两端的电压之和等于电源电压.
(3)根据(1)、(2)得出的规律,实验序号9中U1和U2的数值应该分别是9V、9V.
(4)进一步分析实验序号1与2与3(或4与5与6,或7与8与9)中第二、三、五、六列数据中各串联电阻两端的电压变化量的关系及相关条件,可得:当电源电压以及定值电阻R1的阻值恒定时,各串联电阻两端的电压变化量相等.