题目内容
9.亮亮同学到某工厂参加社会实践活动,他拾到一个小金属零件,很想知道这个零件是什么材料做成的,于是就把它带回学校利用天平和量筒来测定这个零件的密度,具体操作如下:(1)调节天平横梁平衡时,发现指针在分度盘标尺上的位置如图甲所示,此时应将平衡螺母向右(填“左“或“右“)调节.
(2)用调节好的天平测零件的质量,天平平衡时,砝码的质量及游码在标尺上的位置如图乙所示,在收砝码时发现他将物体和砝码放反了,而用量筒测得零件的体积如图丙所示,则零件的密度为2.9g/cm3.
分析 (1)在调节天平时,应将平衡螺母向指针偏转的对侧移动;
(2)用天平测量物体的质量时,物体放在左盘,砝码放在右盘,左盘中物体的质量等于砝码的质量加上游码的示数;若将物体和砝码位置放反了,则物体的质量等于砝码的质量减去游码对应的刻度值;读取零件的体积时,应求两次量筒示数之差,最后利用密度公式ρ=$\frac{m}{V}$求出零件的密度.
解答 解:(1)读图甲可知,指针偏左,说明左侧质量稍大,因此,应将平衡螺母向右侧移动;
(2)砝码的质量为50g+10g=60g,游码在标尺上的示数为2g,由于被测物体和砝码的位置放反了,
则物体的质量为60g-2g=58g;
读图丙可得,零件的体积为:80ml-60ml=20ml=20cm3,
零件的密度:ρ=$\frac{m}{V}$=$\frac{58g}{20c{m}^{3}}$=2.9g/cm3.
故答案为:(1)右;(2)2.9.
点评 本实验是测固体密度的最常规的测量方法,主要考查了天平的调节与读数,量筒的读数,利用密度公式进行简单的计算等,都属于基本的知识点,也是我们必须熟练掌握的内容.
练习册系列答案
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16.
如图为自动垂直升降式车库的停车过程示意图.下列关于汽车匀速上升时的说法,正确的是( )
| A. | 动能增加,重力势能不变 | B. | 动能增加,重力势能增加 | ||
| C. | 动能不变,重力势能不变 | D. | 动能不变,重力势能增加 |
17.
鸟撞飞机事件时有发生,是不是它们“瞎”了?研究发现雨燕等鸟类具有边飞边睡的能力,甚至还能长时间张开一只眼睛来观察飞行路径,避免与其它鸟类或物体碰撞.研究还发现,某种鸟类只有距离运动的物体30m内才逃离.由于飞机速度很快,所以它们就没有足够的时间来逃离,而引起撞机事件.综合上述信息,回答下列问题:
(1)数据显示,一只0.5kg的鸟正面撞在迎面飞来的速度为720km/h的飞机上,就会产生1.6×104N撞击力,对飞机造成损伤.假如撞击面积为0.01m2,计算该鸟撞击飞机的压强.
(2)如表是三种材料的相关参数,从飞机承受鸟类撞击能力和飞机自身重量考虑,最适宜用来制造飞机的材料是材料C.
(3)如图,一架飞机以720km/h的速度向正前方O点的鸟迎头飞去,则飞机的头A点到达O点位置所需的时间是0.15s,这也就是飞机留给该鸟逃离O点的时间.
(4)天空自古以来都是鸟类的地盘,能够长时间飞行的鸟类有边飞边睡的能力是它们适应飞行生活的表现,是自然选择的结果.根据达尔文进化论推测,随着空中高速飞行器的增多,很多很多年后,鸟类可能(选填“可能”或“不可能”)具有更强的躲避高速飞行器的能力.
(1)数据显示,一只0.5kg的鸟正面撞在迎面飞来的速度为720km/h的飞机上,就会产生1.6×104N撞击力,对飞机造成损伤.假如撞击面积为0.01m2,计算该鸟撞击飞机的压强.
(2)如表是三种材料的相关参数,从飞机承受鸟类撞击能力和飞机自身重量考虑,最适宜用来制造飞机的材料是材料C.
| 性质 | 材料A | 材料B | 材料C |
| 抗压性(N/m2) | 1.2×104 | 1.6×104 | 2.0×104 |
| 密度(kg/m3) | 1.2×103 | 4.0×103 | 1.2×103 |
(4)天空自古以来都是鸟类的地盘,能够长时间飞行的鸟类有边飞边睡的能力是它们适应飞行生活的表现,是自然选择的结果.根据达尔文进化论推测,随着空中高速飞行器的增多,很多很多年后,鸟类可能(选填“可能”或“不可能”)具有更强的躲避高速飞行器的能力.
4.判断一个物体做匀速直线运动的依据是( )
| A. | 每隔1s沿直线运动的路程相等 | |
| B. | 只需物体运动的快慢不变 | |
| C. | 1s内运动5m,2s内运动10m,3s内运动15m | |
| D. | 任何相等时间内,沿直线运动的路程都相等 |