题目内容
小丽同学在测滑轮组机械效率的实验中得到的数据如下表,实验装置如图所示。
实验次数 | 1 | 2 | 3 |
钩码重G/N | 4 | 4 | 6 |
钩码上升高度h/m | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
绳端拉力F/N | 1.8 | 1.4 | 2.4 |
绳端移动距离S/m | 0.3 | 0.5 | 0.3 |
机械效率η | 74% | ① | ② |
(1)表中①处应填__________,②处应填_________;
(2)请在图乙中画出滑轮组绕绳方法。通过实验1和实验2数据分析可得出结论:使用不同的滑轮组,提升相同的重物时,动滑轮个数越多,滑轮组的机械效率__ _;
(3)比较实验1和实验3可得正确结论:使用同一滑轮组,________ _________,可以提高滑轮组的机械效率。
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(1)57.1%;83.3%;(2)低;(3)增加物重
【解析】
(1)第二次实验的机械效率为:![]()
第三次实验的机械效率为:![]()
(2)从第二组数据可以看出,绳端移动的距离是物体上升距离的5倍,所以滑轮组由5段绳子承担物重,由第一、二次实验数据可以看出,动滑轮的个数越多,机械效率越低。
(3)第一、第三组数据都是用的同一个滑轮组,但第三组提升的物重大于第一组的物重,第三组的机械效率高,所以可以得出使用相同的滑轮组,提升的物重越大,机械效率越高。
会飞汽车不是梦!
美国一家公司研制出了“会飞的汽车”(如图5),这款车的车身和一般汽车相似,但车门多了两个可折叠的翅膀。在陆地行驶时,翅膀折叠,在空中飞行时,翅膀张开。从汽车到“飞机”的变形在30秒内完成,驾驶员在车内即可完成操作。该车已获准可在美国的空中飞行和公路行驶,是允许上路的第一辆飞行和地面行驶混合车。以下是该车的一些信息:
汽车质量 | 600kg | 发动机功率 | 75kw |
空中最大飞行速度 | 200 km/h | 最大飞行距离 | 800 km |
地面最大行驶速度 | 150 km/h | 轮胎与地面接触面积 | 4×0.03m2 |
(1)该汽车可以在具备长约760米跑道的任何普通机场起飞或降落,汽车降落后,需要在跑道上滑行一段距离才能停下,这是因为汽车具有 的缘故。
(2)该汽车停在水平地面上时,对地面的压强是多少?
(3)该汽车以最大飞行速度飞行了800千米,则汽车发动机做功多少?
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某实验小组在“测滑轮组机械效率”的实验中得到的数据如下表所示,第1、2、3次实验装置分别如图中的甲、乙、丙所示。
次数 | 钩码重 G/N | 钩码上升 高度h/m | 有用功 W有/J | 测力计 拉力F/N | 测力计移动 距离s/m | 总功 W总/J | 机械 效率η |
1 | 2 | 0.1 | 0.2 | 0.9 | 0.3 | 0.27 | 74.1% |
2 | 4 | 0.1 | 0.4 | 1.6 | 0.3 | 0.48 | 83.3% |
3 | 4 | 0.1 | 1.1 | 0.5 | 0.55 |
(1)实验中应沿竖直方向 拉动弹簧测力计,使钩码上升。
(2)比较第1次实验和第2次实验,可得结论:使用同样的滑轮组,提起的钩码越重,滑轮组的机械效率越 。
(3)第3次实验的机械效率是 。
(4)第3次实验中动滑轮个数比第2次实验多,把同一重物提升相同高度对动滑轮所做的额外功 (选填“增大”或“减小”),因而,由第2、3次实验可知:滑轮组的机械效率与动滑轮自重大小有关。
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现有弹簧、钩码、直尺、指针等器材,小华要自制一个弹簧测力计,他首先测出弹簧的长度L0=2.10cm,然后在弹簧的下端挂上不同的钩码,测出弹簧的长度L,算出比原长L0伸长的量ΔL(ΔL=L-L0),测量的数据如下表所示:
| 拉力F/N | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 长度L/cm | 2.50 | 2.90 | 3.30 | 3.70 | 4.10 | 4.50 | 4.90 |
| 伸长量ΔL/cm | 0.40 | 0.80 | 1.20 | 1.60 | 2.00 | 2.40 | 2.80 |
(1)从上表中的数据可以看出拉力F和弹簧伸长量ΔL的关系为:________ 。
(2)小华继续做实验,得到的数据如下表所示:
| 拉力F/N | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 长度L/cm | 5.30 | 5.70 | 6.10 | 6.60 | 7.30 |
| 伸长量ΔL/cm | 3.20 | 3.60 | 4.00 | 4.50 | 5.20 |
从上表所示的数据可以看出,拉力达到________N时,拉力和弹簧伸长量的关系就改变了,因此,弹簧测力计的测量范围只能达到________N。