题目内容
某实验小组在“测滑轮组机械效率”的实验中得到的数据如下表所示,第1、2、3次实验装置分别如图中的甲、乙、丙所示。
次数 | 钩码重 G/N | 钩码上升 高度h/m | 有用功 W有/J | 测力计 拉力F/N | 测力计移动 距离s/m | 总功 W总/J | 机械 效率η |
1 | 2 | 0.1 | 0.2 | 0.9 | 0.3 | 0.27 | 74.1% |
2 | 4 | 0.1 | 0.4 | 1.6 | 0.3 | 0.48 | 83.3% |
3 | 4 | 0.1 | 1.1 | 0.5 | 0.55 |
(1)实验中应沿竖直方向 拉动弹簧测力计,使钩码上升。
(2)比较第1次实验和第2次实验,可得结论:使用同样的滑轮组,提起的钩码越重,滑轮组的机械效率越 。
(3)第3次实验的机械效率是 。
(4)第3次实验中动滑轮个数比第2次实验多,把同一重物提升相同高度对动滑轮所做的额外功 (选填“增大”或“减小”),因而,由第2、3次实验可知:滑轮组的机械效率与动滑轮自重大小有关。
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(1)匀速;(2)高(大);(3)72.7﹪;(4)增大
【解析】
(1)为了使滑轮组处于平衡状态,实验中应沿竖直方向匀速拉动弹簧测力计,使钩码上升。
(2)第二次实验提起的钩码比第一次实验的重,第二次滑轮组的机械效率比第一次高,可得结论:使用同样的滑轮组,提起的钩码越重,滑轮组的机械效率越高(大)。
(3)观察表中数据可得:
,
。(4)动滑轮的个数增加,克服动滑轮重力所做的额外功增大。
现代社会汽车大量增加,我国年产各种汽车400多万辆,在促进经济发展的同时,汽车交通事故也频繁发生.据统计,全国自2000年后每年的交通事故死亡人数超过10万.发生交通事故的一个重要原因是遇到意外情况下汽车不能立即停止,司机从看到情况到肌肉动作操纵制动器刹车需要一段时间,这段时间叫反应时间,在这段时间内,汽车要保持原速前进一段距离,叫反应距离,从操纵制动器刹车到车停下来,汽车又要前进一段距离,这段距离叫制动距离.
| 速度/(km/h) | 反应距离/m | 制动距离/m |
| 40 | 7 | 8 |
| 50 | 9 | 13 |
| 60 | 11 | 20 |
| 80 | 15 | 34 |
| 100 | 19 | 54 |
上表表示一位机警的司机驾驶一辆保养良好的汽车在干燥的水平公路上以不同的速度行驶时,测得的反应距离和制动距离。
(1)刹车后,汽车还会继续向前滑行一段距离,这是由于________;
(2)汽车滑行过程中速度越来越慢,是由于________,说明力可以改变物体的________;
(3)设想刹车后,汽车受到的所有的力都消失,汽车会做________;
(4)利用上表数据可知,影响汽车制动距离的主要原因是________,反应时间在________之间;
(5)为了提醒司机朋友在雨雪天里注意行车安全,在高速公路旁设置了警示牌,请你为警示牌写一句安全标语:________。
在“探究阻力对物体运动的影响”的实验中,让小车每次从斜面顶端处由静止滑下,改变水平面的粗糙程度,测量小车在水平面上滑行的距离,结果记录在下表中.
| 接触面 | 毛巾 | 棉布 | 木板 |
| 小车受到的阻力大小 | 大 | 较大 | 小 |
| 小车运动的距离s/cm | 18.30 | 26.83 |
(1)第三次实验中,小车在水平木板上滑行时的停止位置如图所示,读出小车在木板上滑行的距离并填在表中相应空格处.
(2)分析表中内容可知:水平面越光滑,小车受到的阻力越________,小车前进的距离就越________。
(3)根据实验结果推理可得:若接触面完全光滑,即水平方向不受外力作用,轨道足够长,小车将一直做________运动,可见,力不是使物体运动的原因,而是改变物体________的原因。
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小丽同学在测滑轮组机械效率的实验中得到的数据如下表,实验装置如图所示。
实验次数 | 1 | 2 | 3 |
钩码重G/N | 4 | 4 | 6 |
钩码上升高度h/m | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
绳端拉力F/N | 1.8 | 1.4 | 2.4 |
绳端移动距离S/m | 0.3 | 0.5 | 0.3 |
机械效率η | 74% | ① | ② |
(1)表中①处应填__________,②处应填_________;
(2)请在图乙中画出滑轮组绕绳方法。通过实验1和实验2数据分析可得出结论:使用不同的滑轮组,提升相同的重物时,动滑轮个数越多,滑轮组的机械效率__ _;
(3)比较实验1和实验3可得正确结论:使用同一滑轮组,________ _________,可以提高滑轮组的机械效率。
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