题目内容
13.(1)汽油机是汽车的“心脏”,汽油机的做功冲程是将内能转化为机械能.
(2)有的轿车尾部安装一个“气流偏导器”,它是依据流体在流速大的地方压强小的原理,当轿车高速行驶时,能产生较大的抓地力.
分析 (1)内燃机在压缩冲程的能量转化,做功冲程是内能转化为机械能的冲程;
(2)流偏导器的上方空气流速小;下方空气流速大,根据流体压强与流速的关系可知空气对汽车向下的压强大于向上的压强.由此气体对汽车产生了一个向下的压力,使车更好的“抓”住地面.
解答 解:(1)做功冲程中,进气门、排气门都关闭,活塞向下运动,汽油和空气的混合气体对外做功,将内能转化为机械能;
(2)当车高速行驶时,气流偏导器的上方空气流速小,压强大;下方空气流速大,压强小.空气对汽车向下的压强大于向上的压强,由此气体对汽车产生了一个向下的压力,使车更好的“抓”住地面.
故答案为(1)做功;(2)流体在流速大的地方压强小.
点评 此题考查内燃机各个冲程的作用、平面镜成像的特点等,注意做功冲程和压缩冲程中的能量转化问题;掌握平面镜成像特点;明确气流偏导器为什么会对汽车产生一个向下的压力是此题的难点.
练习册系列答案
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4.
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| A. | 甲对容器底部压强一定小于乙对容器底部压强 | |
| B. | 甲对容器底部压强一定大于乙对容器底部压强 | |
| C. | 甲对容器底部压力一定小于乙对容器底部压力 | |
| D. | 甲对容器底部压力一定大于乙对容器底部压力 |
8.下列关于热现象的说法中正确的是( )
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