题目内容
8.在探究“杠杆平衡条件”的实验中:(1)开始实验时,发现杠杆如图甲所示,应将左端的平衡螺母向右调节,或将右端的平衡螺母向右调节.使杠杆在水平位置平衡,此时杠杆重力对杠杆平衡不影响,此时重力的力臂为0.
(2)在乙图中,杠杆处于水平平衡状态,经测量后通过计算发现F1×LOB和F2×LOA并不相等,你认为原因是把OB的长度当成了拉力的力臂.
(3)根据图丙杠杆上标注的情况可以推出F1′与F2的关系为F1′=$\frac{5}{4}$F2.
分析 (1)如果杠杆左端下沉,应向右调节平衡螺母,如果杠杆右端下沉,应向左调节平衡螺母,使杠杆在平衡位置平衡;
当杠杆在不挂钩码时处于水平平衡状态时,杠杆的重心在支点上,杠杆的重力力臂为0,避免了杠杆重力对杠杆平衡的影响;
(2)由图可见,拉力F1的方向与杠杆不垂直,因此力臂不等于OA的长度,只有拉力方向与杠杆垂直时,拉力的力臂才等于支点到动力作用点的距离;
(3)根据杠杆平衡的条件即可求出F1′与F2的关系.
解答 解:
(1)杠杆右端下沉,为了使杠杆在水平位置平衡,应将杠杆两端的螺母向左调;
在探究杠杆的平衡条件时,实验前首先应调节杠杆两端的螺母,直到杠杆在水平位置平衡,当杠杆在水平位置平衡后,支点到力的作用点的距离就是力臂,因此杠杆在水平位置平衡时,杠杆重力的力臂为零;
(2)图中,拉力F2的方向与水平杠杆不垂直,只有力的方向与杠杆垂直时,力臂才能从杠杆上直接读出来,小明误把杠杆的长度OB当成了拉力的力臂;
(3)设一格为L,根据杠杆的平衡条件,则有F1′×4L=F2×5L,解得:${F}_{1}^{′}$=$\frac{5}{4}$F2.
故答案为:(1)右;右;水平;0;(2)把OB的长度当成了拉力的力臂;(3)$\frac{5}{4}$.
点评 在探究杠杆平衡条件时,杠杆的重心应调到支点上,使其不影响两边力与力臂的乘积相等;为计算方便,要求两边各有一个力与力臂的乘积.
练习册系列答案
相关题目
16.下列关于功、功率、机械效率的说法中,正确的是( )
| A. | 功率大的机械其机械效率一定高 | B. | 功率大的机械做功所用时间一定短 | ||
| C. | 功率小的机器做功慢 | D. | 做有用功多的机器机械效率一定高 |
13.
如图所示是测量小车平均速度的实验装置,表中记录了某次实验的数据.
(1)小车通过斜面下半段路程的平均速度是40cm/s;
(2)小车沿斜面下滑过程中动能增大(选填“增大”“减小”或“不变”).
(1)小车通过斜面下半段路程的平均速度是40cm/s;
(2)小车沿斜面下滑过程中动能增大(选填“增大”“减小”或“不变”).
| 路程(cm) | 运动时间(s) |
| s1=80 | t1=3 |
| s2=40 | t2=2 |
18.
在汽车的研制中,将汽车模型放在风洞中固定不动,让风高速迎面吹来,真实地模拟汽车高速行驶的情形.对于风洞中的汽车下列说法正确的是( )
| A. | 汽车相对地面是运动的 | |
| B. | 汽车设计成流线型是为了减小空气阻力 | |
| C. | 汽车对地面的压强为p=$\frac{F}{S}$=$\frac{G}{S}$(G为汽车重力) | |
| D. | 汽车所受重力与地面对它的支持力是一对平衡力 |