题目内容
2.用如图甲所示的电路探究“电压一定时,通过导体的电流跟电阻的关系”,已知电源电压为6V恒定,实验用到的电阻分别为5Ω、10Ω、15Ω、20Ω、25Ω.(1)根据电路图甲,将乙图中实物电路连接完整(导线不允许交叉).
(2)实验中多次改变R的阻值,调节变阻器的滑片,使电压表示数保持不变,记下电流表的示数,得到如图丙所示的电流I随电阻R变化的图象.
某次实验中,小海用5Ω的电阻做好实验后,接下来:断开开关,将滑动变阻器的滑片P移到A端(选填“A”或“B”).然后将10Ω的电阻接入电路,闭合开关,移动滑片P,保持电压表的示数为2.5V,读出电流表的示数.
为了能够完成整个实验,滑动变阻器的最大阻值应不小于35Ω.
分析 (1)将电压表与电阻并联,滑动变阻器与电阻串联,且要接一上一下;
(2)为保护电路应断开开关,并将滑动变阻器滑片移至最大阻值处.换用较大的电阻后,根据串分压的关系,电压表的示数会变大,则应增大滑动变阻器的阻值减小电阻两端的电压,保持电压表的示数不变;
根据电源电压以及每次定值电阻两端的电压,利用串联分压可求出滑动变阻器的最小阻值.
解答 解:
(1)由题意知,电源电压为6V,所以电压表应选择0~15V的量程.滑动变阻器已接了电阻丝一端的接线柱,应再接金属杆一端接线柱.如图所示.![]()
(2)在换10Ω的电阻前,为保护电路应断开开关,并将滑动变阻器滑片移至最大阻值处.应将滑片移至左边即A处.由图丙知,实验时电压表示数U=IR=0.5A×5Ω=2.5V,所以应保持电压表的示数为2.5V不变.
(3)根据题意,实验中最大的电阻阻值为25Ω,当定值电阻R=25Ω时,由图丙可知,此时电路中的电流I=0.1A,
则电路中的总电阻为:R总=$\frac{U}{I}$=$\frac{6V}{0.1A}$=60Ω,
所以滑动变阻器的最大阻值不能小于:R滑=R总-R=60Ω-25Ω=35Ω.
故答案为:(1)见上图;(2)A;2.5;35.
点评 本题考查了电压表和滑动变阻器的连接、欧姆定律的应用等,关键是分析图象得出电流与电阻之间的关系,考查分成图象获取信息的能力,难度不大,但需认真、细心分析.
练习册系列答案
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13.关于静止在地面上的物体,以下叙述中的两个力属于一对平衡力的是( )
| A. | 地面对物体的支持力与物体的重力 | |
| B. | 地球对物体的吸引力与物体对地球的吸引力 | |
| C. | 物体对地面的压力与地面对物体的支持力 | |
| D. | 物体对地面的压力与物体的重力 |
10.
某实验小组在测滑轮组机械效率的实验中得到的数据如表所示,实验装置如图所示.
(1)实验中应沿竖直方向匀速拉动弹簧测力计,使钩码上升.
(2)通过表中数据可分析出第2次是用乙(选填“甲”或“乙”)图所示装置做的实验.
(3)通过分析第1次实验和第2次实验的数据可得出结论:使用不同的滑轮组提升相同的重物时,动滑轮的个数越多(动滑轮的质量越大),滑轮组的机械效率越低(选填“越高”“不变”或“越低”).
(4)小组同学再用地1次实验中使用的装置做第3次试验,表中第3次实验中空缺的数据应为:绳端移动距离s=0.3m,机械效率η=83.3%(结果保留小数点后一位).
(5)比较低1次实验和第3次实验可得出结论:使用体验滑轮组,提升的重物越重,滑轮组的机械效率越高(选填“越高”“不变”或“越低”).
| 实验次数 物理量 | l | 2 | 3 |
| 钩码重G/N | 4 | 4 | 6 |
| 钩码上升高度h/m | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| 绳端拉力F/N | 1.8 | 1.6 | 2.4 |
| 绳端移动距离s/m | 0.3 | 0.4 | |
| 机械效率η | 74.1% | 62.5% |
(2)通过表中数据可分析出第2次是用乙(选填“甲”或“乙”)图所示装置做的实验.
(3)通过分析第1次实验和第2次实验的数据可得出结论:使用不同的滑轮组提升相同的重物时,动滑轮的个数越多(动滑轮的质量越大),滑轮组的机械效率越低(选填“越高”“不变”或“越低”).
(4)小组同学再用地1次实验中使用的装置做第3次试验,表中第3次实验中空缺的数据应为:绳端移动距离s=0.3m,机械效率η=83.3%(结果保留小数点后一位).
(5)比较低1次实验和第3次实验可得出结论:使用体验滑轮组,提升的重物越重,滑轮组的机械效率越高(选填“越高”“不变”或“越低”).
14.汽车前排的驾驶员和乘客都必须在胸前系上安全带,这主要是为了减轻下列哪种情况下可能对人造成的伤害( )
| A. | 突然启动 | B. | 紧急刹车 | C. | 车速太快 | D. | 车速太慢 |