题目内容
20.| A. | 道路两旁的树相对于电动车是静止的 | |
| B. | 电动车对地面的压力和地面对电动车的支持力是一对平衡力 | |
| C. | 电动车在匀速直线行驶过程中所受的合力一定不为零 | |
| D. | 电动车刹车后会继续向前运动一段距离是由于惯性的缘故 |
分析 (1)判断物体的运动与静止时,要看物体相对于参照物的位置是否发生改变;
(2)一对平衡力必须符合四个条件:大小相等、方向相反、作用在一条直线上、作用在同一物体上;
(3)物体处于平衡状态时,所受合力为零;
(4)一切物体都有保持原来运动状态不变的性质,叫惯性.
解答 解:A、道路两旁的树相对于电动车的位置在改变,是运动的,故A错误;
B、电动车对地面的压力和地面对电动车的支持力作用在不同的物体上,不是一对平衡力,故B错误;
C、电动车在匀速直线行驶过程中处于平衡状态,所受的合力为零,故C错误;
D、电动车刹车后会继续向前运动一段距离是由于电动车具有惯性的缘故,故D正确.
故选D.
点评 本题考查了运动与静止的判断、平衡力的辨别、平衡状态的判断、惯性现象等,属力学综合题.
练习册系列答案
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8.
在测量滑轮组机械效率的实验中,所用装置如图所示,实验中每个钩码重2N,测得的数据如表:
(1)在实验中,测绳端拉力F 时,应尽量竖直向上匀速拉动弹簧测力计且在拉动过程中读数.
(2)第1次实验中有一个数据是错误的,该数据是0.2.改正错误后,第1次的机械效率为?74%.
(3)分析第1、2次实验数据可知:使用同一滑轮组,增加钩码的重力可以提高滑轮组的机械效率;
(4)分析第3、4次实验数据可知,滑轮组的机械效率与物体被提升的高度无关.
| 物理量实验次数 | 钩码总重G/N | 钩码上升的高度h/m | 测力计示数F/N | 测力计移动距离s/ | 机械效率η |
| 1 | 4 | 0.1 | 1.8 | 0.2 | |
| 2 | 6 | 0.1 | 2.4 | 0.3 | 83% |
| 3 | 4 | 0.1 | 1.4 | 0.5 | 57% |
| 4 | 4 | 0.2 | 1.4 | 1.0 | 57% |
(2)第1次实验中有一个数据是错误的,该数据是0.2.改正错误后,第1次的机械效率为?74%.
(3)分析第1、2次实验数据可知:使用同一滑轮组,增加钩码的重力可以提高滑轮组的机械效率;
(4)分析第3、4次实验数据可知,滑轮组的机械效率与物体被提升的高度无关.
5.
“南平市第四届非专业山地自行车爬坡赛全国邀请赛”在延平区举行,有550人共同参加与此次赛事活动.图中的山地自行车为一款比赛用车,其相关数据见表:
(1)求碳纤维车架的密度;
(2)估算一位体重70kg的运动员在比赛中,沿水平路面骑行时,他们对地面的压强;
(3)运动员在某路段匀速直线骑行6000m,耗时10min,若该路段阻力为16N,求运动员的骑行功率.
| 车架材料 | 碳纤维 |
| 车架材料体积/m3 | 2.5×10-3 |
| 车架质量/kg | 4.5 |
| 整车质量/kg | 10 |
| 车轮与地面总的接触面积/m2 | 8×10-4 |
(2)估算一位体重70kg的运动员在比赛中,沿水平路面骑行时,他们对地面的压强;
(3)运动员在某路段匀速直线骑行6000m,耗时10min,若该路段阻力为16N,求运动员的骑行功率.
12.如图所示,小朋友沿着滑梯匀速下滑的过程中,下列说法正确的是( )

| A. | 他受到的重力不做功 | B. | 他的动能增加 | ||
| C. | 他的重力势能减少 | D. | 他的机械能不变 |
9.2012年6月30日,“蛟龙号”成功挑战7000m深度.不考虑海水密度的变化及水的阻力,关于“蛟龙号”的下列说法正确的是( )
| A. | 下潜过程中所受压强增大 | |
| B. | 下下潜过程中所受浮力增大 | |
| C. | 匀速下潜时,其重力大于浮力 | |
| D. | 下潜过程中没有被压扁,是因为舱内气体压强与舱外液体压强相等 |