题目内容
16.一同学站在地上用电笔检测插座请回答(1)在图乙和图丙中,正确使用测电笔的是丙.
(2)当他正确使用时,电笔插入插座的左孔时氖管不亮,插入右孔时氖管发光,则说明火线在插座的右孔,而此时该同学没有触电.其原因是测电笔中电阻非常大,通过人体的电流非常小.
(3)若测电笔氖管发光时的电流为0.15毫安,人体的安全电压为36伏,则当测电笔的笔尖接触家用电路的火线时要使人处于安全状态,则测电笔中电阻的阻值至少应为1.23×106欧(不计氖管发光时的电阻)
分析 (1)测电笔是用来辨别零线和火线的工具,在使用时手要接触笔尾的金属体,但不能接触笔尖的金属体;
(2)测电笔内阻很大,使用测电笔时,通过它的电流很小;使用测电笔时,应用手接触笔尾金属体,笔尖接触电线,若氖管不发光,表明测电笔和人体加在零线和大地之间,测电笔接触的是零线;
(3)对人体的安全电压不高于36V,根据串联电路的电压特点求出大电阻两端的电压,利用串联电路的电流特点和欧姆定律求出测电笔中电阻的最小阻值.
解答 解:(1)测电笔的使用方法:使用测电笔时,手要接触测电笔尾部的金属体.笔尖接触电线,氖管发光表明接触的是火线,不发光是零线.在图乙和图丙中,正确使用试电笔的是图丙;
(2)测电笔插入右孔时氖管发光,则说明火线在插座右孔.
当笔尖接触火线时,人体电阻与试电笔电阻串联接在220V的电源上,根据欧姆定律可知,此时通过人体电流会非常小,不超过安全电流,所以人不会触电;
(2)人体接触安全电压最大为36V,家庭电路的电压为220V,
串联电路中总电压等于各分电压之和,
所以大电阻两端的电压:UR=U-U人=220V-36V=184V,
在串联电路中各处的电流相等,根据欧姆定律I=$\frac{U}{R}$可得,测电笔中电阻的最小值:
R=$\frac{{U}_{R}}{I}$=$\frac{184V}{0.15×1{0}^{-3}A}$=1.23×106Ω.
故答案为:(1)丙;(2)右;测电笔中电阻非常大,通过人体的电流非常小;(3)1.23×106.
点评 本题考查了测电笔结构、用途、使用方法及串联电路的特点,难度点是利用欧姆定律对测电笔中的电阻进行计算.
练习册系列答案
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7.在标准大气压下,由表格中的数据判断下列说法中正确的是( )
| 物质名称 | 钨 | 铁 | 钢 | 铜 | 金 | 固态水银 | 固态氮 |
| 熔点/℃ | 3410 | 1535 | 1515 | 1083 | 1064 | -39 | -259 |
| A. | 用铜锅可以熔化钢块 | |
| B. | 钢球掉在铁水中不会熔化 | |
| C. | 在-278℃时氮是固态 | |
| D. | 我国北部的最低气温为-52.8℃,可用水银温度计测量 |
4.下列是成都至达州的D5186次列车沿途部分站点的到站、发车时刻表.
(1)在13:14时,列车速度小于平均速度(选填“大于”、“小于”、“等于”);在11:53,列车的速度为零.
(2)列车从成都东到达达州运行的时间是多少分钟?合多少小时?
(3)列车从成都至达州的平均速度为多少千米每小时?(计算结果保留整数)
| 站次 | 站名 | 日期 | 到达时间 | 开车时间 | 停车时间 | 里程 | 硬座 | 一等座 |
| 1 | 成都东 | - | 起点站 | 10:20 | - | 0 | - | - |
| 2 | 南充 | 第一天 | 11:52 | 11:54 | 2分 | 213公里 | - | ¥77 |
| 3 | 达州 | 第一天 | 13:15 | 终到站 | - | 372公里 | - | ¥133 |
(2)列车从成都东到达达州运行的时间是多少分钟?合多少小时?
(3)列车从成都至达州的平均速度为多少千米每小时?(计算结果保留整数)