Question

8．2014年12月28号，中国首条高海拔高铁兰新高铁（如图）建成投入运营，它标志着我省进去了高速铁路时代．
（1）列车头设计为子弹头型，目的是减小阻力；在匀速行驶过程中，列车的动力等于 阻力（填“大于”、“小于”或“等于”）；快到站点时，列车的鸣笛声是通过空气 传入人耳的．
（2）兰新高铁线全长1776km，从兰州到乌鲁木齐只需8h，则它的平均速度是222 km/h；若列车牵引功率为5500kw，以180km/h匀速行驶，它的牵引力是1.1×10⁵ N．
（3）坐软座比坐硬座舒服，这主要是因为软座容易发生形变，增大了人与软座之间的接触面积，在压力不变时，减小了压强．

Answer 1

分析 （1）根据流线型的外表能减小阻力的角度去分析子弹头型；
根据二力平衡条件可判断列车的动力和阻力的关系；空气能传播声音；
（2）根据速度计算公式计算即可；已知列车的功率P，速度v，由公式P=Fv可求出拖拉机的牵引力F．
（3）由压强定义式P=$\frac{F}{S}$可知，在压力一定时，减小受力面积，可以增大压强；增大受力面积，可以减小压强．

解答 解：
（1）列车设计为子弹头型是因为流线型的外表能减小阻力，提高车速；
因为列车在匀速行驶过程中，根据二力平衡条件可知列车的动力等于阻力；
快到站点时，列车鸣笛声是通过空气传入人耳的；
（2）根据公式v=$\frac{s}{t}$可得，高速列车行驶的平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{1776km}{8h}$=222km/h．
P=5500kW=5.5×10⁶W，v=180km/h=50m/s，
根据P=Fv可知，列车的牵引力F=$\frac{P}{v}$=$\frac{5.5×1{0}^{6}W}{50m/s}$=1.1×10⁵N．
（3）坐软座比坐硬座舒服，主要是因为软座较易发生变形，增大了人与软座间的接触面积，增大人的受力面积；由P=$\frac{F}{S}$可知，压力不变，增大受力面积，压强将减小．
故答案为：（1）减小阻力；等于；空气；（2）222；1.1×10⁵；（3）接触面积；压强．

点评 此题涉及到的知识点较多，综合性很强，通过此类题目的练习，利用学生把所学知识系统的掌握起来，另外，此题有一定的拔高难度，进一步提高学生分析问题和解决问题的能力．