题目内容
3．
动车组是靠电力做为能源的列车，机车由大功率的电动机提供动力．动车组在到站前可以利用减速发电．减速发电原理是先停止供电，使车速从200km/h减到90km/h，这段时间内列车利用惯性前进．关闭电源后，电动机线圈随车轮一起转动切割磁感线，产生感应电流，自动输入电网，这样既可以减少机械磨损又可以储存能量．在90km/h以下才进行机械刹车．关于动车组下列说法正确的是（ ）| A． | 列车正常运行时，应用通电导体在磁场中受到力的作用的原理来工作 | |
| B． | 车速从200km/h减到90km/h过程中，电能转化为机械能 | |
| C． | 车速从200km/h减到90km/h过程中，减速发电应用了电流的磁效应 | |
| D． | 车速在90 km/h以下进行机械刹车至车停稳的过程中，机械能转化为内能 |
分析 先判断电力列车在正常行驶时和减速存储能量时的能量转化情况，再判断这种转化应用了什么原理．电力列车在正常行驶时，由电能转化为机械能，靠通电导体在磁场中受力的原理来工作；电力列车在减速存储能量时，由机械能转化为电能，靠电磁感应现象原理来工作．
解答 解：A、列车正常运行时，电能转化为机械能，利用通电导体在磁场中受力的原理可以完成这一转化，故A正确；
B、减速时机械能减小，以电能的形式存储起来，电能增加，能量的转化是机械能转化为电能，故B错误；
C、由机械能转化为电能，利用电磁感应现象原理可以完成这一转化，故C错误；
D、刹车至停止过程中，机械能减少，内能增大，机械能转化为内能，故D正确．
故选AD．
点评 知道机械能转化为电能，可以利用电磁感应现象原理，电能转化为机械能，可以利用通电导体在磁场中受力原理．克服摩擦力做功时，机械能转化为内能．
练习册系列答案
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如图所示，放在水平面上的薄壁圆柱形容器，底面积为25cm2，弹簧测力计的挂钩上挂着重为3.9N的金属块，现将金属块浸没水中，容器内水面由20cm上升到22cm（g=10N/kg）．求：
18．下列选项中有关物理概念和原理阐述准确的是（ ）
| A． | 可以用电能表和秒表来测定家庭电路中用电器的电功率 | |
| B． | 由“v=$\frac{s}{t}$”可知，做匀速直线运动的物体，运动速度与它通过的路程成正比，与运动时间成反比 | |
| C． | 在初中物理教学中“光线”、“磁感线”等概念的引入，采用了等效替代的研究方法 | |
| D． | 汽车安全带做的比较宽是为了增大压强 |
15．下列数据最接近实际情况的是（ ）
| A． | 中学生的质量为5×104 kg | B． | 教室中的日光灯功率为200W | ||
| C． | 中学生课桌高80cm | D． | 洗澡时舒适的水温为60℃ |
空气源热泵热水器是中国节能协会认可的“绿色节能产品”．它的基本工作原理是：空气源热泵热水器中的热泵能把空气中的低温热能吸收进来，经过压缩机压缩后转化为高温热能，给水加热．它所消耗的电能仅是带动热泵工作的能量．其最主要的性能指标是“制热系数”，制热系数是指用户获得的热能同热水器消耗的电能的比值，它可高达300%以上．
3．
小明用如图所示装置探究两种液体的吸热能力，两烧瓶中的电阻丝相同．
（1）实验中，必须取质量（选填“质量”或“体积”）相等的甲、乙两种液体．本次实验采用的科学方法是A．
A．控制变量法 B．理想实验 C．比值定义法 D．类比法
（2）实验中，用A（填序号）间接反映液体吸收热量的多少；通过比较B（填序号）来判断吸热能力的强弱．
A、通电时间 B、温度计示数的变化
（3）下表是某次的实验数据，分析可知，甲（选填“甲”或“乙”）液体的吸热能力较强．
（4）若在甲、乙两瓶中，液体是质量相同的同种液体，电阻丝的阻值不同，则该装置可用来探究电流产生的热量与电阻的关系．
小明用如图所示装置探究两种液体的吸热能力，两烧瓶中的电阻丝相同．（1）实验中，必须取质量（选填“质量”或“体积”）相等的甲、乙两种液体．本次实验采用的科学方法是A．
A．控制变量法 B．理想实验 C．比值定义法 D．类比法
（2）实验中，用A（填序号）间接反映液体吸收热量的多少；通过比较B（填序号）来判断吸热能力的强弱．
A、通电时间 B、温度计示数的变化
（3）下表是某次的实验数据，分析可知，甲（选填“甲”或“乙”）液体的吸热能力较强．
| 物理量 物质 | 质量（g） | 初始温度（℃） | 加热时间（min） | 最终温度（℃） |
| 液体甲 | 150 | 20 | 3 | 45 |
| 液体乙 | 150 | 20 | 3 | 68 |