题目内容
3．阅读短文，回答下面的问题．城际高铁的开通，大大地方便了深圳市民的出行，坐在动车组上感觉非常舒服，这是因为动车组有非常多的人性化设计．
（1）噪音很小，原因是：①现在铁轨用的是超长无缝钢轨，可以避免轮和轨之间的缝隙碰撞发声；②车窗采用双层玻璃，厢体之间采用气密性车体结构，即使在90m/s（合324m/h）的速度下车内也很安静．这些分别从声源处、传播过程中来控制噪声．
（2）坐在车厢的乘客发现车窗外路边的树路在向后运动，其所选取的参照物是汽车．
（3）动车组安装了热风干手器，可是在使用时感觉到的是开始时手特别冷，好像只是在吹冷风，等手慢慢快干时，才能感觉到吹的是热风．其实一直吹的都是热风，开始时水汽化（填物态变化名称）从手上吸收的热量大于手从热风中吸收的热量，故感觉很凉
（4）现在动车组的奇数节车厢安装有一个男士专用的小便池，但是厕所的门是不上锁的，可是使用时很安全，原因是在车门上部（1.6m）有一个约20cm×15cm的横百叶窗（从外面能看见里面有没有人，但只能看见人的头部），其中的原理是利用了光的直线传播
（5）车厢采用密度较小的铝合金或者不锈钢材料，可以减小质量．
分析 （1）减弱噪声的途径：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱．
（2）答此题的关键是看被研究的物体与所选的标准，即参照物之间的相对位置是否发生了改变，如果发生改变，则物体是运动的；如果未发生变化，则物体是静止的．
（3）物质由液态变为气态叫汽化，汽化吸热．
（4）光在同种均匀介质中沿直线传播；
（5）根据密度公式分析．
解答 解：（1）动车客运专线采用无缝钢轨是在声源处减弱噪声；车窗采用双层玻璃，厢体之间采用气密性车体结构是在传播过程中减弱噪声的．
（2）路边的树向后退去，树是运动的，树和汽车（乘客）之间发生了位置的改变，所以树向后运动是以汽车（乘客）为参照物的．
（3）液态的水在手上蒸发变成气态的水蒸气，发生了汽化现象，在这一过程中，它要吸收热量，所以在此过程中手会感觉很凉．
（4）横百叶窗，其中的原理是光的直线传播．
（5）由ρ=$\frac{m}{V}$可知，在相同体积时，车厢采用密度较小的铝合金或者不锈钢材料制造，质量更小；
故答案为：（1）声源处；传播过程中；（2）汽车；（3）汽化；（4）直线传播；（5）质量．
点评 本题以动车对背景，考查了学生减弱噪声的途径、汽化现象、光沿直线传播的应用、运动与静止的相对性不同等知识点的理解和掌握，体现了物理知识与实际生活的联系．
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