题目内容
5.小华用“伏安法”测量某定值电阻阻值.他设计了如图甲所示的电路图,并连接好电路.(1)闭合开关后发现电流表无示数,电压表指针发生明显偏转,则电路中出现的故障可能是定值电阻断路.
(2)他设计的电路图存在缺陷,请在答题卡的虚线框内作出完善的电路图.
(3)排除故障并完善电路后,小华多次改变定值电阻两端的电压进行测量.其中第二次实验时电压表和电流表的示数如图乙所示,请将下表填写完整.
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 |
| 电压U/V | 1 | 1.8 | |
| 电流I/A | 0.32 | 0.54 | |
| 电阻R/Ω | 3.13 | 3.33 |
分析 (1)电流表无示数,电路断路,电压表有偏转,电压表与电源接通,由于可判断出具体故障;
(2)伏安法测电阻中,需用滑动变阻器来保护电路和改变电阻两端的电压,进行多次测量;
(3)根据图乙读出电压表、电流表的示数由R=$\frac{U}{I}$计算出电阻,并填入表格;
(4)根据表格中数据求出三组数据的平均值便可.
解答 解:
(1)电流表无示数,说明电路断路,电压表有示数,说明电压表与电源两极相连,电压表并联电路之外电路不存在断路,则与电压表并联的定值电阻断路;
(2)实验中要用到滑动变阻器,保护电路,并能多测几次求平均值,减小误差,电路如图所示:![]()
(3)由图乙知,电压表的量程为0~3V,分度值为0.1V,示数为1.5V;电流表的量程为0~0.6A,分度值为0.02A,示数为0.46A;
由I=$\frac{U}{R}$,所以第2次实验中导体电阻为:R2=$\frac{U}{I}$=$\frac{1.5V}{0.46A}$≈3.26Ω;
(4)根据表格中数据,实验测得电阻值为:
$\overline{R}$=$\frac{{R}_{1}+{R}_{2}+{R}_{3}}{3}$=$\frac{3.13Ω+3.26Ω+3.33Ω}{3}$=3.24Ω.
故答案为:
(1)断路;
(2)见上图;
(3)见下表:
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 |
| 电压U/V | 1 | 1.5 | 1.8 |
| 电流I/A | 0.32 | 0.46 | 0.54 |
| 电阻R/Ω | 3.13 | 3.26 | 3.33 |
点评 本题伏安测电阻的实验,考查了电路故障的判断、电路图、电表读数和电阻计算等,电表读数时要注意先看清量程和分度值.
练习册系列答案
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4.
用如图的甲、乙两滑轮组分别把相同的物体匀速提升相同的高度,两装置的机械效率分别为η甲、η乙,拉力做的功分别为W甲、W乙,若滑轮规格相同,不计绳重及摩擦,下列说法正确的是( )
| A. | W甲<W乙 η甲<η乙 | B. | W甲>W乙 η甲>η乙 | ||
| C. | W甲=W乙 η甲=η乙 | D. | W甲<W乙 η甲>η乙 |
20.
小华骑自行车下坡时,想到一个问题:“从斜面下滑物体的快慢与哪些因素有关呢?”回家后她找来了小车、停表、刻度尺和充当斜面的木板进行探究,如图所示.首先对影响小车下滑快慢的因素作出以下猜想,猜想一:与小车的质量有关;猜想二:与斜面的高度有关;猜想三:与斜面的长度有关.
(1)根据所学知识,物体下滑时的动能是由重力势能转化而来的,而同一物体质量不变,高度越大势能越大,下滑速度越大(选填“越大”、“越小”),断定猜想二是正确的.
(2)为了验证猜想一,小华设计的方案是在小车内放置不同数量的钩码,分别从高度相同的同一斜面的顶端由静止释放,用停表测出小车由顶端下滑到底端的时间.小华测量的结果如表,她怀疑第三次测量错误,这时她想起释放时推了一下小车,对此她进行了反思:释放时推了一下小车,小车的动能增大,下滑时间缩短.于是修正了这一错误并进行了重新测量,发现时间仍为2.5秒.表中四个数据的下滑路程和时间都相同即速度相同,说明从斜面下滑物体的快慢跟质量无关(选填“有关”、“无关”),猜想一是错误(正确/错误)的.
(3)为了验证猜想三,小华设计的方案是将同一小车分别从高度相同、长度不同的不同斜面的顶端由静止释放,用停表测出下滑到底端的时间.她通过测量发现下滑的时间不同,于是得出速度不同、猜想三是正确的结论.请对小华这一探究作出评价,指出她“速度不同”判断错误的原因是路程不同(选填“相同”、“不同”),不能只比较时间.正确的方法是计算出每次下滑的速度,才能下结论.
(4)小华又作出:“小车下滑的快慢还与斜面倾角有关”的猜想,你认为在斜面长度相同的条件下,她不需(需/不需)要对这一猜想进行探究,原因是倾角是指斜面与水平面之间的夹角,夹角大小代表斜面陡与平的程度,倾角越大高度越大.
(1)根据所学知识,物体下滑时的动能是由重力势能转化而来的,而同一物体质量不变,高度越大势能越大,下滑速度越大(选填“越大”、“越小”),断定猜想二是正确的.
(2)为了验证猜想一,小华设计的方案是在小车内放置不同数量的钩码,分别从高度相同的同一斜面的顶端由静止释放,用停表测出小车由顶端下滑到底端的时间.小华测量的结果如表,她怀疑第三次测量错误,这时她想起释放时推了一下小车,对此她进行了反思:释放时推了一下小车,小车的动能增大,下滑时间缩短.于是修正了这一错误并进行了重新测量,发现时间仍为2.5秒.表中四个数据的下滑路程和时间都相同即速度相同,说明从斜面下滑物体的快慢跟质量无关(选填“有关”、“无关”),猜想一是错误(正确/错误)的.
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 小车内放置钩码的质量m/g | 0 | 50 | 100 | 150 |
| 时间t/s | 2.5 | 2.5 | 2.0 | 2.5 |
(4)小华又作出:“小车下滑的快慢还与斜面倾角有关”的猜想,你认为在斜面长度相同的条件下,她不需(需/不需)要对这一猜想进行探究,原因是倾角是指斜面与水平面之间的夹角,夹角大小代表斜面陡与平的程度,倾角越大高度越大.
10.由公式l=$\frac{U}{R}$变形可得R=$\frac{U}{l}$,对此下列说法正确的是( )
| A. | 导体的电阻跟它两端的电压成正比 | |
| B. | 导体的电压跟通过它的电流成反比 | |
| C. | 当导体两端电压为0时,导体的电阻也为0 | |
| D. | 导体的电阻跟它两端的电压和通过它的电流无关 |
15.一艘轮船从重庆驶入上海,在上海码头卸下货物后停泊.下列说法正确的是( )
| A. | 轮船所受浮力减小,将下沉一些,轮船的“排水量”不变 | |
| B. | 轮船所受浮力不变,将下沉一些,轮船的“排水量”减小 | |
| C. | 轮船所受浮力减小,将上浮一些,轮船的“排水量”不变 | |
| D. | 轮船所受浮力减小,将上浮一些,轮船的“排水量”减小 |