题目内容
15.分析 标准乘载下,车对水平路面的压力等于车重和标准乘载的重力之和,又知受力面积,根据压强公式求出车对水平路面的压强.
解答 解:
标准承载下,车对水平路面的压力:
F=G=(m车+m乘)g=(400kg+100kg)×10N/kg=5000N,
S=200cm2=0.02m2,
车对水平路面的压强:
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{5000N}{0.02{m}^{2}}$=2.5×105Pa.
故答案为:2.5×105.
点评 本题考查压强的计算,关键是知道标准乘载下,车对水平路面的压力等于车重和标准乘载的重力之和,解答过程中应注意单位的统一.
练习册系列答案
相关题目
7.下列数据中最接近事实的是( )
| A. | 我们所用物理教材的厚度约为5cm | B. | 人步行速度约5m/s | ||
| C. | 洗澡水的温度是100℃ | D. | 正常人心脏跳动1次时间约0.8s |
4.更换和检修用电设备时,最好的安全措施是( )
| A. | 切断电源后操作 | B. | 站在凳子上操作 | C. | 戴橡皮手套操作 | D. | 趁停电时操作 |
5.
我们知道,弹簧受到的拉力越大,弹簧伸长的长度就越大.但是,用同样大小的力去拉两只不同的弹簧,伸长的长度不同,这说明弹簧有“软”、“硬”之分,容易被拉伸的弹簧比较软,反之比较硬.弹簧的软硬用它的刚性系数来表示.刚性系数越大,弹簧越硬.
为了研究弹簧的刚性系数与哪些因素有关,通过有关实验探究,取得数据如表(其中:S为制造弹簧的金属丝的横截面积,n为弹簧的匝数,r为弹簧的半径,A为弹簧的刚性系数):
(1)A=k$\frac{{S}^{2}}{n{r}^{3}}$,其中k与制造弹簧的材料有关,材料不同,k值一般不同.上述实验中钢的k值k钢=2×109N/m2(填上数值和单位).将数据变成公式,运用的是等价变换法.
(2)用粗细相同的铜丝做成半径相同但匝数不同的弹簧,则弹簧的刚性系数和匝数的关系可以用图象中的图线b表示.
(3)如果用粗细相同的铜丝和钢丝做成匝数和半径相同的弹簧,都用1ON的力拉伸时,用铜做成的弹簧变得更长.
(4)用横截面积为9×l0-6m2的钢丝制成一个60匝、刚性系数为100N/m的弹簧,则该弹簧的半径为3×10-2m.
找找身边的弹簧,对照以上的探究,你还有什么发现吗?
为了研究弹簧的刚性系数与哪些因素有关,通过有关实验探究,取得数据如表(其中:S为制造弹簧的金属丝的横截面积,n为弹簧的匝数,r为弹簧的半径,A为弹簧的刚性系数):
| 材料 | S/m2 | n | r/m | A/(N•m-1) |
| 铜 | 3×10-6 | 100 | 1×10-2 | 90 |
| 钢 | 3×10-6 | 100 | 1×10-2 | 180 |
| 铜 | 6×10-6 | 100 | 1×10-2 | 360 |
| 钢 | 3×10-6 | 200 | 1×10-2 | 90 |
| 铜 | 6×10-6 | 100 | 2×10-2 | 45 |
(2)用粗细相同的铜丝做成半径相同但匝数不同的弹簧,则弹簧的刚性系数和匝数的关系可以用图象中的图线b表示.
(3)如果用粗细相同的铜丝和钢丝做成匝数和半径相同的弹簧,都用1ON的力拉伸时,用铜做成的弹簧变得更长.
(4)用横截面积为9×l0-6m2的钢丝制成一个60匝、刚性系数为100N/m的弹簧,则该弹簧的半径为3×10-2m.
找找身边的弹簧,对照以上的探究,你还有什么发现吗?