题目内容
9.(1)弹簧秤读数时,视线应与刻度盘垂直.
(2)物体A在水中受到的浮力为1N.
(3)物体B的体积与A相同.则B所受重力为4.5N.
(4)图丙中液体的密度为0.8×103kg/m3.
分析 (1)在使用弹簧秤读数时,必须使视线与刻度盘垂直;
(2)由“称重法”可以测出物体在水中受浮力的大小;
(3)读出图乙弹簧秤的示数,由于物体B的体积与A相同,则物体排开液体的体积相同,根据F浮=ρ盐水gV排可知所受浮力相同,根据“称重法”可求出B所受重力.
(4)根据F浮=G-F计算出物体A在水中和丙液体中受到的浮力,由于物体排开液体的体积相同,根据在水中和在丙液体中排开液体的体积相等列出关系式求出丙液体的密度(或根据V排=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$计算出物体A的体积,根据F浮=ρ液gV排计算出丙液体的密度).
解答 解:(1)在使用弹簧秤读数时,如果视线斜视会造成读数的偏大或偏小,必须使视线与刻度盘垂直;
(2)由图甲知:F1=3N,所以F浮=G-F1=4N-3N=1N;
(3)由图乙知:F2=3.5N,
由于物体B的体积与A相同,则物体排开液体的体积相同,根据F浮=ρ盐水gV排可知所受浮力相同,
所以,F浮B=F浮=1N;
由F浮=G-F知,B所受重力GB=F浮B+F2=1N+3.5N=4.5N;
(4)由图丙知:F3=3.2N,物体A在丙液体中受到的浮力F浮′=G-F3=4N-3.2N=0.8N;
由题意知,在水和丙液体中排开液体的体积相等,所以根据F浮=ρ液gV排得V排=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$,
则:$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{{F}_{浮}′}{{ρ}_{液}g}$,
所以,ρ液=$\frac{{F}_{浮}′}{{F}_{浮}}$ρ水=$\frac{0.8N}{1N}$×1.0×103kg/m3=0.8×103kg/m3.
故答案为:(1)垂直;(2)1;(3)4.5;(4)0.8×103.
点评 此题是探究影响浮力大小的因素实验,考查了影响浮力的因素及控制变量法的应用,同时考查了有关浮力公式的应用,在(4)中确定V排相等是解决此题的关键.
| A. | F甲<F乙 P甲=P乙 | B. | F甲<F乙 P甲<P乙 | C. | F甲=F乙 P甲=P乙 | D. | F甲>F乙 P甲>P乙 |
| A. | 他在离开跳板至落水之前,动能增加,重力势能减少,机械能不变 | |
| B. | 他在离开跳板至落水之前,动能减小,重力势能增加,机械能减少 | |
| C. | 他在进入水中后至速度为零,重力做的功是mgh | |
| D. | 他在离开跳板至速度为零,他的重力势能减少,机械能减少 |
| 长 | 304m(全长) | 吃水深度 | 10.0m(满载) |
| 宽 | 70.5m | 排水量 | 67000t(满载) |
| 功率 | 147200kW | 飞行甲板 | 长300m、宽70m |
| 机库 | 152m×26m×7m | 最大航速 | 57.6km/h |
(2)“辽宁舰”以最大航速前进172.8km,需要多少小时?
(3)“排水量”是指船满载时排开水的质量,那么,“辽宁舰”满载所受浮力为多大?