题目内容
15．四位同学分别用同一把最小刻度为毫米的刻度尺测量同一支铅笔的长度，记录的数据如下，其中错误的是（ ）| A． | 171.2mm | B． | 1.712dm | C． | 0.1712km | D． | 0.1712m |
分析 根据测量知识，刻度尺的最小刻度，在读数时的数值要保留下一位，即有一位是估计值，就会解答此题．
解答 解：
A、171.2mm，其中2是估计值，1是毫米，所以是A正确的；
B、1.712dm，其中7是厘米，1是毫米，2是估计值，所以B是正确的；
C、0.172km，照这样计算，应是172m，与事实不符，因此C是错误的；
D、0.1712cm，其中第一个1是分米，7是厘米，第二个1是毫米，2是估计值，所以D是正确的．
故选C．
点评 本题考查了长度的测量及记数，属于基础知识考题．
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6．小红观察到乐手演奏提琴、吉他、二胡等弦乐器时，这些乐器的弦在振动．并且，弦张得越紧，振动得越快，发声音调越高．
小红猜测：在弦张紧程度相同的条件下，发声的音调还可能与弦的粗细、长短及弦的材料有关．于是，她想通过实验来探究一下自己的猜想是否正确．下表是她在实验时控制的琴弦条件．
如果小红想探究弦发声的音调与弦的粗细的关系，你认为她应该选用表中编号为A、B的琴弦；如果她想探究弦发声的音调与弦的长短的关系，她应该选用编号为C、E的琴弦；如果她想探究弦发声的音调和弦的材料的关系，她应该选用编号为D、E的琴弦．这里用到的科学方法是控制变量法．
小红猜测：在弦张紧程度相同的条件下，发声的音调还可能与弦的粗细、长短及弦的材料有关．于是，她想通过实验来探究一下自己的猜想是否正确．下表是她在实验时控制的琴弦条件．
| 编号 | 琴弦的材料 | 琴弦的长度/cm | 琴弦的横截面积/mm2 |
| A | 钢 | 20 | 0.3 |
| B | 钢 | 20 | O.7 |
| C | 尼龙丝 | 30 | 0.5 |
| D | 铜 | 40 | 0.5 |
| E | 尼龙丝 | 40 | O.5 |
10．下列数据最符合实际情况的是（ ）
| A． | 一张纸的厚度约为1mm | B． | 初中生跑完100m用时约为8s | ||
| C． | 人体的正常体温约为37℃ | D． | 一支新铅笔的长度约为18dm |
20．阅读下列材料，按要求回答问题．
动车组 2009年4月1日是，“和谐号”动车组在太原正式投入运营，开启了我省铁路的“追风时代”．
动车采用了流线型、轻量化设计，铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多．与传统列车不同，它的车厢也带动力，其牵引功率可达8800kW，最高速度可达250km/h，其车窗选用特殊的减速玻璃，利用光的折射原理，使乘客以为窗外的风景移动不是太快，因而不会感到晕车．动车进站时，关闭发动机，利用“再生制动”技术，将车速以200km/h降到90km/h，再实施机械刹车，使动车减速并停止．与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比，动车客运专线的钢轨焊接，用手几乎摸不出焊点．采用这种无缝钢轨，“咣当”声消失了，减小了噪声．
动车组的运行，不仅改变了人们的出行速度，而且体现了一种快捷便利的生活方式．
太原站动车时刻表（2009年4月1日执行）
（1）车内的乘客看到窗外风景向后移动是以车厢为参照物的．乘客坐在车内，不会因窗外的风景移动太快而感到晕车，是由于动车的车窗选用了减速玻璃．关闭发动机后，动车仍能继续行驶，是由于动车具有惯性．
（2）动车客运专线采用无缝钢轨是在声源处减弱噪声．
（3）结合时刻表分析，D2008次动车从太原站到北京行驶558km，全程运行的平均速度为多少km/h？（计算结果保留整数）．
动车组 2009年4月1日是，“和谐号”动车组在太原正式投入运营，开启了我省铁路的“追风时代”．
动车采用了流线型、轻量化设计，铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多．与传统列车不同，它的车厢也带动力，其牵引功率可达8800kW，最高速度可达250km/h，其车窗选用特殊的减速玻璃，利用光的折射原理，使乘客以为窗外的风景移动不是太快，因而不会感到晕车．动车进站时，关闭发动机，利用“再生制动”技术，将车速以200km/h降到90km/h，再实施机械刹车，使动车减速并停止．与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比，动车客运专线的钢轨焊接，用手几乎摸不出焊点．采用这种无缝钢轨，“咣当”声消失了，减小了噪声．
动车组的运行，不仅改变了人们的出行速度，而且体现了一种快捷便利的生活方式．
太原站动车时刻表（2009年4月1日执行）
| 车次 | 运行区段 | 太原开车时刻 | 终到站时刻 | 到发站台 | 编组内容 |
| D2002 | 太原-北京西 | 8：31 | 11：48 | 5 | 一、二等座 |
| D2004 | 太原-北京西 | 9：14 | 12：13 | 1 | 一、二等座 |
| D2006 | 太原-北京西 | 10：12 | 13：35 | 4 | 一、二等座 |
| D2008 | 太原-北京西 | 10：50 | 14：50 | 5 | 一、二等座 |
（2）动车客运专线采用无缝钢轨是在声源处减弱噪声．
（3）结合时刻表分析，D2008次动车从太原站到北京行驶558km，全程运行的平均速度为多少km/h？（计算结果保留整数）．
如图是一种自动测定油箱内由高度的油量表（是由量程为0～0.6A的电流表改装而成），金属杠杆的右端是滑动变阻器的滑片．从油量表指针所指的刻度，就可以知道油箱内油面的高度．电源电压为12V；当油箱油面下降时，油量表的示数将变小（选填“增大”、“减小”或“不变”）；若用一只电压变来作油量表，且油量下降时电压表实数减小，则电压表应并联在R0（选填“R”或“R0”）．