Question

20．阅读下列材料，按要求回答问题．
动车组      2009年4月1日是，“和谐号”动车组在太原正式投入运营，开启了我省铁路的“追风时代”．
      动车采用了流线型、轻量化设计，铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多．与传统列车不同，它的车厢也带动力，其牵引功率可达8800kW，最高速度可达250km/h，其车窗选用特殊的减速玻璃，利用光的折射原理，使乘客以为窗外的风景移动不是太快，因而不会感到晕车．动车进站时，关闭发动机，利用“再生制动”技术，将车速以200km/h降到90km/h，再实施机械刹车，使动车减速并停止．与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比，动车客运专线的钢轨焊接，用手几乎摸不出焊点．采用这种无缝钢轨，“咣当”声消失了，减小了噪声．
     动车组的运行，不仅改变了人们的出行速度，而且体现了一种快捷便利的生活方式．
太原站动车时刻表（2009年4月1日执行）

车次	运行区段	太原开车时刻	终到站时刻	到发站台	编组内容
D2002	太原-北京西	8：31	11：48	5	一、二等座
D2004	太原-北京西	9：14	12：13	1	一、二等座
D2006	太原-北京西	10：12	13：35	4	一、二等座
D2008	太原-北京西	10：50	14：50	5	一、二等座

（1）车内的乘客看到窗外风景向后移动是以车厢为参照物的．乘客坐在车内，不会因窗外的风景移动太快而感到晕车，是由于动车的车窗选用了减速玻璃．关闭发动机后，动车仍能继续行驶，是由于动车具有惯性．
（2）动车客运专线采用无缝钢轨是在声源处减弱噪声．
（3）结合时刻表分析，D2008次动车从太原站到北京行驶558km，全程运行的平均速度为多少km/h？（计算结果保留整数）．

Answer 1

分析 （1）①判断运动还是静止需要选择一个参照物，然后来比较物体相对于参照物的位置有没有发生变化，发生变化就是物体相对于该参照物是运动的，否则就是静止的；
②阅读题目提供信息确定答案；
③物体具有保持运动状态不变的性质叫惯性，一切物体都具有惯性；
（2）减弱噪声的途径：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱；
（3）已知两地的距离，从动车时刻表得出所用的时间，根据v=$\frac{s}{t}$求出全程运行的平均速度．

解答 解：
（1）①车内的乘客看到窗外风景向后移动，窗外风景相对于车厢发生了位置改变，这是以车厢为参照物的．
②由题知，乘客坐在车内，不会因窗外的风景移动太快而感到晕车，是由于动车的车窗选用了减速玻璃．
③关闭发动机后，动车由于具有惯性，仍能继续行驶．
（2）动车客运专线采用无缝钢轨是在声源处减弱噪声．
（3）由表格数据可知，D2008次动车从太原站到北京西站所用的时间
t=14：50-10：50=4h，
全程运行的平均速度：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{558km}{4h}$≈140km/h．
故答案为：（1）车厢；减速玻璃；惯性；
（2）在声源处；
（3）全程运行的平均速度为140km/h．

点评 本题以和谐号动车对背景，考查了学生对参照物的选择、惯性、减弱噪声的途径及速度公式的掌握和运用，本题题干较长，能从中搜集相关信息并加以利用是本题的关键．