题目内容
15．下列关于汽油机与柴油机的说法中，不正确的是（ ）| A． | 汽油机与与柴油机使用的燃料不同 | |
| B． | 柴油机采用压燃式点火，汽油机机采用点燃式点火 | |
| C． | 柴油机汽汽缸顶部有个火花塞，汽油机汽缸顶部有个喷油嘴 | |
| D． | 汽油机吸入汽缸里的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入汽缸里的是空气 |
分析 柴油机和汽油机的区别：
1．构造和点火方式：柴油机顶部没有火花塞，有一喷油嘴，是压燃式；汽油机顶部有火花塞，为点燃式；
2．燃料：柴油机燃烧的是柴油，汽油机燃烧的是汽油．
解答 解：
A．汽油机和柴油机使用的燃料不同，汽油机使用汽油，柴油机使用柴油，故A正确；
B．汽油机采用点燃式点火，柴油机采用压燃式点火，故B正确；
C．汽油机气缸顶部有个火花塞，柴油机气缸顶部有个喷油嘴，故C错误；
D．汽油机吸入汽缸里的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入汽缸里的是空气，故D正确．
故选C．
点评 此题主要考查的是学生对柴油机和汽油机的联系和区别的了解和掌握，基础性题目．
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8．
用图示装置探究“斜面机械效率”，实验记录如表．
（1）根据表格中的数据可知，斜面倾斜程度最陡时机械效率①为76.1%；由实验可得初步结论：斜面越陡，斜面的机械效率越大；
（2）有同学提出“斜面越陡，拉力越大，则物体受到的摩擦力也越大”．请判断该同学的说法是否正确，并通过计算加以说明斜面程度较缓时：有用功为：W有=Gh=5N×0.2m=1J；总功为：W总=Fs=2.5N×1m=2.5J；额外功为：W额=W总-W有=2.5J-1J=1.5J；
摩擦力为：f=$\frac{{W}_{额}}{s}$=$\frac{1.5J}{1m}$=1.5N；
斜面程度较陡时：有用功为：W有=Gh=5N×0.5m=2.5J；总功为：W总=Fs=3.9N×1m=3.9J；额外功为：W额=W总-W有=3.9J-2.5J=1.4J；
摩擦力为：f=$\frac{{W}_{额}}{s}$=$\frac{1.4J}{1m}$=1.4N；
斜面程度最陡时：有用功为：W有=Gh=5N×0.7m=3.5J；总功为：W总=Fs=4.6N×1m=4.6J；额外功为：W额=W总-W有=4.6J-3.5J=1.1J；
摩擦力为：f=$\frac{{W}_{额}}{s}$=$\frac{1.1J}{1m}$=1.1N；
由此可知，斜面越陡，拉力越大，则物体受到的摩擦力越小．．
用图示装置探究“斜面机械效率”，实验记录如表．| 斜面倾斜程度 | 木块所受重力G/N | 斜面高度h/m | 沿面拉力F/N | 斜面长L/m | 机械效率η |
| 较缓 | 5 | 0.2 | 2.5 | 1 | 40% |
| 较陡 | 5 | 0.5 | 3.9 | 1 | 64% |
| 最陡 | 5 | 0.7 | 4.6 | 1 | ① |
（2）有同学提出“斜面越陡，拉力越大，则物体受到的摩擦力也越大”．请判断该同学的说法是否正确，并通过计算加以说明斜面程度较缓时：有用功为：W有=Gh=5N×0.2m=1J；总功为：W总=Fs=2.5N×1m=2.5J；额外功为：W额=W总-W有=2.5J-1J=1.5J；
摩擦力为：f=$\frac{{W}_{额}}{s}$=$\frac{1.5J}{1m}$=1.5N；
斜面程度较陡时：有用功为：W有=Gh=5N×0.5m=2.5J；总功为：W总=Fs=3.9N×1m=3.9J；额外功为：W额=W总-W有=3.9J-2.5J=1.4J；
摩擦力为：f=$\frac{{W}_{额}}{s}$=$\frac{1.4J}{1m}$=1.4N；
斜面程度最陡时：有用功为：W有=Gh=5N×0.7m=3.5J；总功为：W总=Fs=4.6N×1m=4.6J；额外功为：W额=W总-W有=4.6J-3.5J=1.1J；
摩擦力为：f=$\frac{{W}_{额}}{s}$=$\frac{1.1J}{1m}$=1.1N；
由此可知，斜面越陡，拉力越大，则物体受到的摩擦力越小．．
现用托盘天平称量一物体的质量．把天平放在水平台面上，取下两侧的橡胶垫圈，指针就开始摆动．稳定后，指针指在分度盘的位置如图所示．请实验操作的角度，详细叙述接下来的调节过程：首先把天平放在水平桌面上，由图1可知，指针向左偏，接下来的调节过程为：把游码移到横梁标尺左端零点，调节平衡螺母使横梁平衡．如果指针仍然左偏，向右调平衡螺母，使指针对准分度盘中央．．
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20．小王同学在使用弹簧测力计之前，发现秤的指针在“0.1牛”处，测量某一拉力时，秤的指针指在“2.9牛”处．则被测的拉力的大小为（ ）
| A． | 3.0N | B． | 2.8N | C． | 2.9N | D． | 无法确定 |
