题目内容
18.如图甲是测量小灯泡(U额=2.5V)电阻的电路,电源电压恒为4V.(1)请将图甲中的电路连接完整.(要求滑片P向右滑动时电灯变亮,导线不允许交叉)
(2)实验中,滑动变阻器除了保护电路外,还可以改变灯泡两端的电压.
(3)若连好电路闭合开关,发现小灯泡不亮,但电流表有示数.接下来应进行的操作是D.
A.更换开关 B.更换小灯泡
C.检查电路是否断路 D.移动滑动变阻器滑片,观察小灯泡是否发光
(4)电路正常后,他们分别测出了小灯泡的几组电压和电流值.记录如下:
| 实验次数 | 电压U/N | 电流I/A | 灯泡亮度 |
| 1 | 2.0 | 0.20 | 几乎不亮 |
| 2 | 2.5 | 0.24 | 发光正常 |
| 3 | 3.0 | 0.26 | 发光强烈 |
②该组同学通过计算发现几次实验灯丝电阻是不同的,能否取三次测量的平均值作为灯泡的电阻大小呢?答:不能;这是因为灯丝的电阻随温度升高而增大.
分析 (1)由灯泡的额定电压和电阻求得电流,来确定电流表的量程,电流表与灯泡串联,注意正负接线柱.滑动变阻器选择一上一下接线柱串联在电路中;
(2)实验中需通过滑动变阻器改变灯泡两端的电压,测量灯泡在不同电压下的电阻值;
(3)灯泡不亮,可能是灯泡断路或短路或灯泡的实际功率太小;若电路正常,则可能是滑动变阻器接入电路的阻值太大,电路电流太小,灯泡实际功率太小,灯泡不发光,可以移动滑动变阻器滑片,减小滑动变阻器接入电路的阻值,看灯泡能否发光;
(4)①确定正常发光时的电压和电流值,根据R=$\frac{U}{I}$计算出电阻值;
②根据灯丝的电阻随温度升高而增大的特点进行分析.
解答 解:(1)灯泡额定电压是2.5V,电压表选择0~3V,与灯泡并联;
滑片向右移电阻变大,电灯变亮,则变阻器的阻值需变小,滑动变阻器应接右下接线柱,电路图如图所示:![]()
(2)实验中,滑动变阻器除了保护电路外,还可以改变灯泡两端的电压;
(3)电流表有示数,而灯泡不发光,可能是电路电流太小,灯泡实际功率太小,不足以引起灯泡发光造成的,可以向右移动滑片,减小滑动变阻器接入电路的阻值,使电路电流变大,灯泡实际功率变大,看灯泡能否发光,D正确;
(4)①由表格中数据知,U=2.5V时,I=0.24A,则R=$\frac{U}{I}$=$\frac{2.5V}{0.24A}$=10.4Ω.
②由于灯丝的电阻随温度的升高而增大,不同电压下,灯泡的电功率不同,灯丝的温度不同,所以电阻不同,因此实验中不能取电阻的平均值.
故答案为:(1)见上图;(2)改变灯泡两端的电压;(3)D;(4)①10.4;②不能;灯丝的电阻随温度升高而增大.
点评 本题考查了电压表和电流表的正确使用、电路故障分析、电阻计算、灯丝电阻大小影响因素、设计探究并联电路干路电流和支路电流关系等.其中,电路故障分析和设计电路是本题的难点.
| A. | 来回弯折铁丝,铁丝发热 | B. | 人晒太阳时,会感到很暖和 | ||
| C. | 两手掌相互摩擦,手掌发热 | D. | 用锯锯木头,锯条温度长高 |
| 车架材料 | 碳纤维 |
| 车架材料体积/cm3 | 2500 |
| 车架质量/kg | 4.5 |
| 整车质量/kg | 10 |
| 单轮接触面积/cm2 | 3 |
(2)质量50kg的小李骑行山地自行车时,自行车对地面的压强是多少?
(3)小李匀速骑行3km,若自行车受到阻力为10N,求他的骑行所做的功.(g取10N/kg)
| A. | 深水潜水器用12cm厚的特种钢板加工而成,由于海水的压强随深度的增加而增大 | |
| B. | 关闭发动机的火车会慢慢停下来,因为阻力改变了火车的运动状态 | |
| C. | 修建盘山公路使汽车从低处容易驶向高处,利用了斜面可以省力 | |
| D. | 船闸通船与飞机起飞的原理相同,利用了流体在流速快的地方压强小 |
(1)按如图1所示电路图连线时,粗心的小辛把电流表和电压表的位置互换了,其它连接无误,请你在图2中标出开关闭合后,电流表和电压表的指针位置.
(2)用笔画线代替导线,按电路图将图3中实物连接完整.
(3)闭合开关前,应将滑动变阻器的滑片置于图中所示A(选填“A”或“B”)端,闭合开关后调节滑动变阻器,小辛得到如表的实验数据:
| 实验次数 | U/V | I/A | 发光情况 |
| 1 | 2.0 | 0.30 | 较暗 |
| 2 | 2.5 | 0.36 | 正常发光 |
| 3 | 2.8 | 0.38 | 较亮 |