题目内容
5.下列情况,物体的质量会发生变化的是( )| A. | 将一块橡皮泥捏成碗状 | |
| B. | 河里的冰熔化成了水 | |
| C. | 将一木块雕刻成一工艺品 | |
| D. | “天舟一号”将一箱货物运到“天宫二号” |
分析 质量是物体所含物质的多少.质量是物体本身的一种属性,只与物体所含物质的多少有关,不随其位置、形状、状态和温度的改变而改变.
解答 解:
A、将一块橡皮泥捏成碗状,形状发生变化,物质多少没有变化,所以质量不变.故A不符合题意;
B、冰熔化成水,状态发生改变,物质多少没有变化,所以质量不变.故B不符合题意;
C、将木块雕刻成艺术品的过程中,物质总量变小,质量变小.故C符合题意;
D、“天舟一号”将一箱货物运到“天宫二号”,货物位置发生变化,物质多少没有变化,所以质量不变.故D不符合题意.
故选C.
点评 本题主要考查学生对质量及其特性的了解和掌握,难度不大,是一道基础题.
练习册系列答案
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16.在“探究滑轮组机械效率”的实验中,某实验小组采用A、B两种绕线方式不同的滑轮组进行实验,如图所示发现了一些实际问题.
(1)小明设计记录数据的表格如下表,并在将实验操作过程中的数据填写在表格中,请完成表格中的①的计算结果:66.7%.
小玲同学认为表格设计有问题,请你指出问题所在:表格中不应设计机械效率的平均值;(不说明理由)

(2)图甲B中为了测量绳子自由端的拉力F,小明同学认为应该在弹簧测力计静止时读数,小玲同学认为应该在缓慢匀速提升时读数,正确的是小玲(选填“小明”或“小玲”)同学的方法.
(3)实际中的机械效率< 1(选填“>”、“=”或“<”),而表格中1、2两次实验的机械效率分别为125%和100%.这是什么原因?通过观察图乙和丙图,手持弹簧测力计在竖直方向时,发现指针的位置不同,乙图中指针在零刻线的下方.经过分析,找到了机械效率为125%和100%的原因是:用滑轮组A进行实验时,弹簧测力计的示数比细绳实际的拉力要小,用测量值计算出的总功比细绳实际拉力做的功要小,因此测得的机械效率比实际效率要高.
(4)实验总结:在测量滑轮组机械效率的实验中,考虑弹簧测力计对读数的影响,测拉力时,弹簧测力计一般要竖直向上匀速移动;若弹簧测力计倒置时测拉力,要先将指针调至零刻线处.
(1)小明设计记录数据的表格如下表,并在将实验操作过程中的数据填写在表格中,请完成表格中的①的计算结果:66.7%.
| 实验 次数 | 滑 轮 组 | 物块重 G/N | 物块上升 的高度h/m | 有用功 W有/J | 拉力 F/N | 弹簧测力 计移动的 距离s/m | 总功 W总/J | 机械 效率 | 机械效率的平均值 |
| 1 | A | 0.50 | 0.2 | 0.10 | 0.20 | 0.4 | 0.08 | 125% | |
| 2 | A | 1.90 | 0.2 | 0.38 | 0.95 | 0.4 | 0.38 | 100% | |
| 3 | B | 0.50 | 0.2 | 0.10 | 0.25 | 0.6 | 0.15 | ① | |
| 4 | B | 1.90 | 0.2 | 0.38 | 0.75 | 0.6 | 0.45 | 84.4% |
(2)图甲B中为了测量绳子自由端的拉力F,小明同学认为应该在弹簧测力计静止时读数,小玲同学认为应该在缓慢匀速提升时读数,正确的是小玲(选填“小明”或“小玲”)同学的方法.
(3)实际中的机械效率< 1(选填“>”、“=”或“<”),而表格中1、2两次实验的机械效率分别为125%和100%.这是什么原因?通过观察图乙和丙图,手持弹簧测力计在竖直方向时,发现指针的位置不同,乙图中指针在零刻线的下方.经过分析,找到了机械效率为125%和100%的原因是:用滑轮组A进行实验时,弹簧测力计的示数比细绳实际的拉力要小,用测量值计算出的总功比细绳实际拉力做的功要小,因此测得的机械效率比实际效率要高.
(4)实验总结:在测量滑轮组机械效率的实验中,考虑弹簧测力计对读数的影响,测拉力时,弹簧测力计一般要竖直向上匀速移动;若弹簧测力计倒置时测拉力,要先将指针调至零刻线处.
13.小明把一开关断开的台灯插入插座,结果家中电灯全部熄灭,保险丝熔断,发生这一现象的原因可能是( )
| A. | 开关中的两个线头相碰 | B. | 台灯的灯座处线头相碰 | ||
| C. | 台灯的插头处线头相碰 | D. | 插座中的两个线头相碰 |
20.要是没有摩擦,下列情况中会发生的是( )
| A. | 手握瓶子,瓶子要掉下来 | B. | 人走路变得非常轻松 | ||
| C. | 人站在地面上对地面没有压力 | D. | 所有物体将做匀速直线运动 |
15.
如图所示是我国C919 大飞机的图片,研究人员进行了120 项的技术创新,采用铝锂合金和先进的复合材料来压缩飞机重量,2017 年5 月5 日下午十四点,C919 在浦东机场第四跑道成功起飞.这标志着具有完全自主知识产权的中国大型民用客机已经振翅翱翔.
飞机轮子与地面的总接触面积约为5m2,飞机自身质量为5.0×104kg,满载时负荷为1.5×104kg,若C 919 的巡航速度为1080km/h,所受平均阻力为1.5×105N.C919 的如图部分技术参数如下表,求:
(1)它的最长航行时间;
(2)飞机在空中匀速水平飞行时的功率;
(3)该机满载静止在水平跑道上时对地面的压强.
飞机轮子与地面的总接触面积约为5m2,飞机自身质量为5.0×104kg,满载时负荷为1.5×104kg,若C 919 的巡航速度为1080km/h,所受平均阻力为1.5×105N.C919 的如图部分技术参数如下表,求:
| 最长航程 | 5400 千米 | 巡航速度 | 0.78~0.8马赫 |
| 有效负荷 | 20.5吨 | 巡航高度 | 12100米 |
| 基本载客 | 158人 | 标准航程 | 4075 千米 |
(2)飞机在空中匀速水平飞行时的功率;
(3)该机满载静止在水平跑道上时对地面的压强.