题目内容
6.小文借助速度传感器和其他仪器,进行“探究影响动能大小的因素”的实验.测量小车在水平面上运动的初速度和滑行的距离,数据如下表所示(小车的质量为0.1kg).
实验中,小车在水平面上运动一段距离后停止运动,这是由于克服摩擦力做功时消耗了小车的动能,且克服摩擦力做功的多少就等于减少的动能.
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 小车初速度 v/cm•s-1 | 8 | 16 | 24 | 32 |
| 小车滑行的距离s/cm | 10 | 40 | 90 | 160 |
(2)小车在最高时具有的机械能是以重力势能的形式存在的,在水平面上运动的过程中,减少的动能转化为内能.
(3)分析表中实验数据得出:小车的动能与速度的关系是:小车的动能与速度的平方成正比;当小车的初速度20cm/s时,小车在水平面滑行的距离为0.625m.
(4)小明同学发现,在小文实验的基础上,只要再用弹簧测力计测出一个物理量,就能推算出每次小车到达水平面时的动能大小.
①所需测量的物理量(写出名称及字母符号):小车在水平面上所受的摩擦阻力f;
②测量物理量的方法:将小车放在图中的水平面上,用弹簧测力计沿水平方拉动,使木块做匀速直线运动,读出弹簧测力计的示数F(小车所受的摩擦阻力f).
分析 (1)在此实验中,同一小车高度不同重力势能不同,滑下后转化成的动能不同;通过改变小车的高度,来改变小车的初速度;
(2)小车从斜面滑下时重力势能转化为动能,在水平面上运动的过程中,克服摩擦力做功,动能转化为内能;
(3)根据已知的数据分析小车的动能与速度的关系;
(4)根据小车最终停在水平面上,测出克服阻力做功,即可知道小车到达水平面时的动能.
解答 解:(1)“探究影响动能大小的因素”的实验中,车在平面上运动的初速度是通过改变高度来实现的;
(2)小车在最高时具有的机械能是以重力势能的形式存在的,在水平面上运动的过程中,减少的动能转化为内能;
(3)从表中数据可以看出当小车初速度变为第一速度的2倍、3倍、4倍时,小车滑行的距离变为第一次的4倍、9倍、16倍,由此得出小车的动能与速度的关系是:小车的动能与速度的平方成正比;当小车的初速度20cm/s时,速度变化的倍数是$\frac{20}{8}$=2.5倍,所以小车在水平面滑行的距离为10×2.52=62.5cm=0.625m;
(4)根据减少的动能是克服阻力做了功,根据W=fs,只要测量小车在水平面上所受的摩擦阻力f;方法是将小车放在图中的水平面上,用弹簧测力计沿水平方拉动,使木块做匀速直线运动,读出弹簧测力计的示数F(小车所受的摩擦阻力f).
故答案为:(1)高度;(2)重力势;内;(3)小车的动能与速度的平方成正比;0.625;(4)小车在水平面上所受的摩擦阻力f;将小车放在图中的水平面上,用弹簧测力计沿水平方拉动,使木块做匀速直线运动,读出弹簧测力计的示数F(小车所受的摩擦阻力f).
点评 本题考查探究影响动能因素的实验,难度不是很大,但对数据分析有一定困难..
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(1)分析表中实验数据,可以得出物体重6.75 N,
第3次实验时,物体受到的浮力1 N;
(2)图2能正确反映弹簧测力计示数F和圆柱体下表面到水面距离h关系的图象是B.

(3)分析表中实验数据可得出结论:物体所受浮力的大小与排开液体的体积有关,与浸没的深度无关.
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| h(cm) | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
| F(N) | 6.75 | 6.25 | 5.75 | 5.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
第3次实验时,物体受到的浮力1 N;
(2)图2能正确反映弹簧测力计示数F和圆柱体下表面到水面距离h关系的图象是B.
(3)分析表中实验数据可得出结论:物体所受浮力的大小与排开液体的体积有关,与浸没的深度无关.
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