题目内容
2.| 序号 | 动滑轮重 G动/N | 物重 G/N | 钩码上升 高度h/cm | 动力 F/N | 动力作用点m移动距离s/cm | 滑轮组的 机械效率η/% |
| 1 | 0.5 | 1 | 10 | 0.7 | 30 | 47.6 |
| 2 | 0.5 | 2 | 10 | 1.1 | 30 | 60.6 |
| 3 | 0.5 | 4 | 10 | 2 | 30 |
(2)笫三次实验中,有用功是0.4J,总功是0.6J,滑轮组的机械效率为66.7%.(结果保留一位小数).
(3)分析表中数据可知:用同一滑轮组提升不同重物至同一高度,提升的物重增加时,所做的额外功变大(选填“变大”、“变小”或“不变”,下同),其中克服动滑轮重所做的额外功不变,其它额外功变大.造成额外功大小变化的原因是摩擦力.
(4)小芳对上述三个机械效率取平均值,并认为它是这个滑轮组准确的机械效率.这种做法对吗?不对.为什么?机械效率和物重有关,不能将提升不同重物的机械效率求平均值.
分析 (1)在实验中要竖直向上匀速拉动测力计;
(2)根据W=Gh求出有用功,根据W=Fs求出总功,根据η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$求出机械效率;
(3)滑轮组做的额外功为克服动滑轮重力和绳子间的摩擦力做的功,摩擦力与绳子间的拉力和接触面的粗糙程度有关,因此提的物体越重,摩擦力越大,额外功也会变大.
(4)在实验中,使用的滑轮组相同,但提升的重物不同,使机械效率不同;因此滑轮组的机械效率不是一个固定值,多次测量取平均,无意义.
解答 解;(1)在实验操作中应竖直向上匀速拉动弹簧测力计.这样弹簧测力计处于平衡状态,弹簧测力计的示数才反映了拉力的大小.
(2)有用功为:W有=Gh=4N×0.1m=0.4J;总功为:W总=Fs=2N×0.3m=0.6J;
机械效率为:η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$=$\frac{0.4J}{0.6J}$=66.7%;
(3)用同一滑轮组提升不同重物至同一高度,提升的物重增加时,摩擦力变大,摩擦力大小会影响额外功,故所做的额外功变大;其中克服动滑轮重所做的额外功不变,其它额外功增大.
(4)使用同样的滑轮组,做的额外功相同;提起的钩码越重,做的有用功越多,有用功占总功的比值越大,机械效率越大,由此可知:滑轮组的机械效率与钩码重有关;所以小华这种做法不对,因为滑轮组的机械效率不是一个定值,求平均值无意义.
故答案为:(1)匀速;(2)0.4;0.6;66.7%;(3)变大;不变;变大;摩擦力;(4)不对;机械效率和物重有关,不能将提升不同重物的机械效率求平均值.
点评 此题是测量滑轮组的机械效率,主要考查了功的计算、机械效率的计算及影响滑轮组机械效率的因素.
练习册系列答案
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19.
大气压随高度的升高而降低,一登山队测出了几个高度的大气压,如表所示
(1)请你根据表中的数据,在图中所示的坐标中作出大气压随高度变化的图象.
(2)当高度为1km时,大气压约为0.9×105Pa.当高度为3000km时,已到了大气层的边缘,此处的大气压约为0Pa.
(3)由于不同高度的大气压是不同的,这就给人们一个启发,可以将水银气压计改装成为一个高度计.如果我们在武当山的山顶上测得的大气压是83.6kPa,则山顶的海拔高度大约是1740m
(4)除了高度,大气压还与什么因素有关?请提出你的一个猜想:大气压的大小可能还与天气有关.
| 高度h/km | 大气压p/×105 |
| 0 | 1.01 |
| 0.4 | 0.97 |
| 0.8 | 0.92 |
| 1.4 | 0.86 |
| 2.0 | 0.79 |
(2)当高度为1km时,大气压约为0.9×105Pa.当高度为3000km时,已到了大气层的边缘,此处的大气压约为0Pa.
(3)由于不同高度的大气压是不同的,这就给人们一个启发,可以将水银气压计改装成为一个高度计.如果我们在武当山的山顶上测得的大气压是83.6kPa,则山顶的海拔高度大约是1740m
(4)除了高度,大气压还与什么因素有关?请提出你的一个猜想:大气压的大小可能还与天气有关.
16.
如图,灯泡所标有“6V 6W”字样,R为定值电阻,电源电压6V不变,闭合开关S时,电阻R消耗的功率为1W,不考虑灯丝电阻随温度的影响,则下列说法中正确的是( )
| A. | 灯泡消耗的功率小于6W但大于5W | B. | 灯泡消耗的功率为5W | ||
| C. | 灯泡消耗的功率一定小于5W | D. | 灯泡和电阻R的总功率为6W |
7.
某同学作“速度的变化”的科学探究,请你完成以下探究步骤:
(1)提出问题:小车在斜面上自由地下滑,它的速度是否变化?如何变化呢?
(2)猜想与假设:①全程的速度可能一样;②上半程的速度可能比下半程的速度快;③下半程的速度可能比上半程的速度快.
(3)制定方案:分别测量出上半程、下半程和全程的距离,再测量出小车通过上半程,下半程和全程的时间,最后计算出速度.
(4)实验器材:斜面、小车、金属板、刻度尺,秒表.
实验步骤:
①用刻度尺测出斜面长.
②让小车从斜面上自由下滑,在上半程处用金属板挡住小车,测出小车在上半程的时间t1.再次让小车从斜面上自由下滑,在斜面末端处用金属板挡住小车,测出小车在全程时间t.
③计算出下半程的时间t2,上半程、下半程和全程的速度υ1、υ2、υ.
(5)实验数据:(计算并填写数据)
(6)比较分析:在相同的路上所用的时间不等,中点处的速度<终点的速度>全程的平均速度.(此两空选填“>,<或=”)
(7)得出结论:小车在斜面上自由地下滑时速度会越来越快(或下半程的速度比上半程的速度快).
(1)提出问题:小车在斜面上自由地下滑,它的速度是否变化?如何变化呢?
(2)猜想与假设:①全程的速度可能一样;②上半程的速度可能比下半程的速度快;③下半程的速度可能比上半程的速度快.
(3)制定方案:分别测量出上半程、下半程和全程的距离,再测量出小车通过上半程,下半程和全程的时间,最后计算出速度.
(4)实验器材:斜面、小车、金属板、刻度尺,秒表.
实验步骤:
①用刻度尺测出斜面长.
②让小车从斜面上自由下滑,在上半程处用金属板挡住小车,测出小车在上半程的时间t1.再次让小车从斜面上自由下滑,在斜面末端处用金属板挡住小车,测出小车在全程时间t.
③计算出下半程的时间t2,上半程、下半程和全程的速度υ1、υ2、υ.
(5)实验数据:(计算并填写数据)
| 被测内容 | 时间(s) | 距离(m) | 平均速度(m/s) |
| 上半程 | 0.4 | 0.13 | |
| 下半程 | 2 | 0.2 | |
| 全程 | 5 | 0.8 |
(7)得出结论:小车在斜面上自由地下滑时速度会越来越快(或下半程的速度比上半程的速度快).
14.下列说法正确的是( )
| A. | 通常情况下,铅笔芯属于绝缘体 | |
| B. | 电磁波可以在真空中传播,金属容器对电磁波有屏蔽作用 | |
| C. | 由于能量的转移和转化具有方向性,所以热量不能自发的从低温物体转移到高温物体 | |
| D. | 验钞机是利用红外线工作的 |