题目内容
4．我国自主生产的“吉利金刚”小轿车，发动机正常怠速为1200转/分钟，怠速指汽车不前进时发动机的转速．则对于怠速说法正确的是（ ）| A． | 发动机1秒钟完成20个工作循环 | B． | 发动机1分钟完成吸气冲程1200次 | ||
| C． | 发动机1秒钟完成做功冲程10次 | D． | 发动机1秒钟共完成80个冲程 |
分析 热机完成一个工作循环，要经过4个冲程，燃气对外做功1次，活塞往返2次，飞轮转动2周，根据这个比例关系可以求出答案．
解答 解：
发动机飞轮转速是1200r/min=20r/s，表示每秒飞轮转动20圈，完成10个工作循环，飞轮每转动1圈，活塞往复2次，曲轴转动2周，完成40个冲程，做功10次，故AD错误C正确；
发动机每秒完成10个工作循环，发1分钟完成600个工作循环，即完成的吸气冲程为600次，故B错误．
故选C．
点评 本题考查了内燃机的四个冲程工作特点，记住相关的数据大小，会根据转速进行相关计算．
练习册系列答案
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15．在平直公路上行驶的汽车，就汽车前进时受到的摩擦力而言（ ）
| A． | 汽车是施力物体，也是受力物体 | B． | 地面是受力物体，也会施力物体 | ||
| C． | 汽车是施力物体，地面受力物体 | D． | 汽车是受力物体，地面是施力物体 |
12．小余和小乐为了探究并联电路中电流的关系，他们设计的电路如图甲所示．实验器材如下：规格不同的灯泡各一只、电压可调节的学生电源1个、电流表1个、开关1个、导线若干．
（1）在连接电路的过程中，开关应该处于断开状态．
（2）电流表校正好后，用此电流表试触时，小余发现电流表的指针偏转如图乙所示，根据你的分析，原因是电流表正负接线柱接反了．
（3）他们改进后，把电流表分别接入到电路中的 A、B、C 处，测出的电流如下表：
通过对上面数据的分析，可以得出的结论是：在并联电路中，干路电流等于各支路电流之和；在实验中可以通过改变电源电压来改变 A、B、C处电流的大小，从而进行多次实验，这样做的目的是避免偶然性，得出普遍规律．
（1）在连接电路的过程中，开关应该处于断开状态．
（2）电流表校正好后，用此电流表试触时，小余发现电流表的指针偏转如图乙所示，根据你的分析，原因是电流表正负接线柱接反了．
（3）他们改进后，把电流表分别接入到电路中的 A、B、C 处，测出的电流如下表：
| 实验次数 | A 处的电流 IA/A | B 处的电流 IB/A | C 处的电流 IC/A |
| 1 | 0.14 | 0.28 | 0.42 |
| 2 | 0.16 | 0.32 | 0.48 |
| 3[ | 0.18 | 0.36 | 0.54 |
19．以下我们生活中常见到的几种现象中，物体因为受力而改变运动状态的是（ ）
| A． | 用力握小球，球变瘪了 | |
| B． | 用力揉面团，面团形状发生变化 | |
| C． | 篮球撞击子啊篮板上被弹回 | |
| D． | 一阵风把地面上的灰尘吹得漫天飞舞 |
16．在做“决定电阻大小的因素”实验时，为了便于研究采取控制变量法，即每次挑选两根合适的导线，测出通过它们的电流，然后比较其大小，最后得出结论．
（1）为了研究电阻与导体材料的关系，应选用的两根导线是A和C；
（2）为了研究电阻与导体长度的关系，应选用的两根导线是B和C；
（3）为了研究电阻与导体横截面积的关系，应选用的两根导线是A和D；可得到的结论是：在材料和长度相同时，导体的电阻与导体的横截面积有关
（1）为了研究电阻与导体材料的关系，应选用的两根导线是A和C；
（2）为了研究电阻与导体长度的关系，应选用的两根导线是B和C；
（3）为了研究电阻与导体横截面积的关系，应选用的两根导线是A和D；可得到的结论是：在材料和长度相同时，导体的电阻与导体的横截面积有关
| 导线代号 | A | B | C | D |
| 长度/米 | 1.0 | 1.5 | 1.0 | 1.0 |
| 横截面积/毫米2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 0.8 |
| 材料 | 锰铜 | 镍铬 | 镍铬 | 锰铜 |
14．下列有关力做功的说法中正确的是（ ）
| A． | 挂钩上的书包静止时，书包受到的拉力做了功 | |
| B． | 把水桶从地面上提起来，提水桶的力没有做功 | |
| C． | 书静止在水平桌面上，书受到的支持力做了功 | |
| D． | 用水平力推着购物车前进，推车的力做了功 |