题目内容
19.在“测定小灯泡的电功率”的实验中,小灯泡上标有“2.5V”字样.(1)如图甲所示的实验电路中,尚缺一根导线,请用笔画线代替导线,将电路连接完整.
(2)小科同学之情连接电路后继续实验,并记录好实验数据,当他断开开关整理器材时,才发现电表如图乙所示.小科同学应重新实验,实验前他应该进行的实验操作是电压表调零.小科补上了这一操作后,重新实验并正确操作,小科同学移动滑片P,记下多组对应的电压表和电流表示数,并绘制成图丙所示的图象.该图象不是直线,主要原因是灯丝电阻随温度升高而增大.
分析 (1)测定小灯泡的电功率的实验中,电压表与灯泡并联,电流表与灯泡串联;
(2)由图乙知,当他断开开关整理器材时,电压表指针没有指在零刻度线上,这是在使用前,没有对电压表进行调零造成的;灯丝电阻随温度升高而增大.
解答 解:(1)根据电压表与灯泡并联、电流表与灯泡串联可知,只要把电流表0.6A的接线柱与灯泡串联即可,如下图所示:![]()
(2)断开开关时,图乙中电压表指针没有指在零刻度线上,重新实验前他应该进行的实验操作是电压表调零;图象不是直线,说明电阻是变化的,主要原因是灯丝电阻随温度升高而增大.
故答案为:(1)如上图所示;(2)电压表调零;灯丝电阻随温度升高而增大.
点评 本题考查了连接实物电路图、电流表读数、电路故障分析等问题;连接实物电路图时,要注意电表量程的选择,注意正负接线柱不要接反.
练习册系列答案
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10.关于物体的内能,下列说法正确的是( )
| A. | 物体内能增加,一定要从外界吸收热量 | |
| B. | 温度相等的1kg水和100g水内能相同 | |
| C. | 物体的温度升高,它的内能一定会增加 | |
| D. | 温度为零摄氏度的物体没有内能 |
10.
如图是探究“电热与哪些因素有关”的实验装置,两个相同的烧瓶内装有质量和初温均相同的煤油,钢丝和镍铬合金丝的长度、横截面积均相同,下列分析正确的是( )
| A. | 通过两金属丝串联的方式,可控制金属丝两端电压和通电时间相同 | |
| B. | 通过煤油升高的温度,反映金属是产生热的多少 | |
| C. | 可将烧瓶中的没有替换成水,同等条件下,由于水的比热大,温度计示数变化会更大 | |
| D. | 借助图示装置,可以探究电热与电流、电阻的关系 |
7.
发动机是汽车的核心部件,发动机的质量决定了整车的性能和品质,现代汽车主要分汽油和柴油两类发动机,其中汽油发动机提供动力的是内燃机的汽缸.若某台以汽油为燃料的汽车,发动机内有四个汽缸,其相关数据如下表所示.
(1)汽车以100km/h速度匀速运动时发动机的输出功率最大,则1min内有用功4.5×106J;
(2)汽车内燃机一个工作循环包括四个冲程,一个汽缸正常工作四个冲程的顺序是甲丁乙丙(对甲、乙、丙、丁重新排序);
(3)汽车排气量是指发动机气缸的工作容积,汽车排气量越大,功率越大,空燃比是指汽缸内空气和燃油的质量比.汽车发动机数据表:
当汽车以100km/h速度匀速运动时,根据表中数据求汽车发动机的效率23.2%(计算结果保留一小数).
(1)汽车以100km/h速度匀速运动时发动机的输出功率最大,则1min内有用功4.5×106J;
(2)汽车内燃机一个工作循环包括四个冲程,一个汽缸正常工作四个冲程的顺序是甲丁乙丙(对甲、乙、丙、丁重新排序);
(3)汽车排气量是指发动机气缸的工作容积,汽车排气量越大,功率越大,空燃比是指汽缸内空气和燃油的质量比.汽车发动机数据表:
| 1min | 2600次 | 93#汽油 | 汽缸内汽油和空气的混合密度 | 1.35kg/m3 |
| 排气量 | 1.8L | 热值 | 4.6×107(J/kg) | |
| 发动机最大功率 | 75(kw) | 空燃比 | 14:1 |
4.小明利用天平和量杯测量某种液体的密度,得到的数据如下表,根据数据所示,则量杯的质量为20g,液体的密度为1.2×103kg/m3.
| 液体与量杯的质量m/g | 44 | 68 | 92 | 116 |
| 液体的体积V/cm3 | 20 | 40 | 60 | 80 |
6.
如图所示,是小明同学设计的一个货物运送装置图,其中AB是长L=10m的传送带,BC是平台,AB两端的高度差h=2.5m,传送带在电动机M的带动下顺时针匀速转动.现有一质量m=500kg的货物,从A端随传送带一起匀速地被运送到平台BC上,传送带运行的速度v=4m/s,由于轮轴等方面的摩擦,电动机输出功(转化为机械功)的效率η=80%,g取10N/kg,则货物从A端匀速运送到B端,下列结论不正确的是( )
| A. | 需要的时间为2.5s | |
| B. | 货物在运输过程中受到三个力的作用 | |
| C. | 传送带对货物的支持力不做功 | |
| D. | 电动机的输出功率为5000W |