题目内容
12.一辆汽车自身的质量为2t,现载有4t的货物在平直公路上匀速前进,若它受到的阻力是车重的0.02倍,求:(1)路面对汽车的支持力是多大?
(2)汽车牵引力多大?
(3)如果牵引力增大,汽车的运动状态有何变化,你的判断理由是什么?
分析 (1)利用G=mg求出汽车的重力,此时汽车做匀速直线运动,所以在竖直方向上,此时的重力和支持力是一对平衡力,即其大小相等;
(2)根据阻力和重力的关系求出阻力,已知汽车做匀速直线运动,则牵引力和阻力是一对平衡力,则牵引力大小等于阻力的大小;
(3)汽车在运动过程中,对路面的压力不变,接触面粗糙程度不变,摩擦阻力不变,牵引力增大,车会加速;牵引力减小,车会减速.
解答 解:
(1)汽车和货物的重力:G=(m车+m货)g=(2×103kg+4×103kg)×10N/kg=6×104N;
汽车和货物在竖直方向上受到的重力和支持力是一对平衡力,因此F支持=G=6×104N;
(2)由于汽车在平直公路上匀速行驶,处于平衡状态,根据二力平衡条件可知:
受到的牵引力和阻力是一对平衡力,所以F牵=f阻=0.02G=0.02×6×104N=1.2×103N;
(3)汽车对路面的压力不变,接触面粗糙程度不变,车受到的阻力不变,牵引力增大,合力改变车的运动状态,汽车要加速运动.
答:
(1)路面对它的支持力为6×104N;
(2)汽车受到的牵引力是1.2×103N;
(3)牵引力增大,汽车将做加速运动,因为牵引力大于阻力.
点评 此题考查了二力平衡条件的应用,解答此题的关键是根据平衡力的知识来判断汽车前进的牵引力和支持力的大小.
练习册系列答案
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7.如图是小明课间活动时踢毽子的情景,以下对毽子上下飞舞时所受合力的分析正确的是( )
| A. | 上升过程合力方向向上 | B. | 最高点时处于静止状态合力为零 | ||
| C. | 下落过程合力越来越大 | D. | 上升过程合力大于下降过程合力 |
17.下列说法正确的是( )
| A. | 杠杆一定省力 | B. | 轮轴一定省力 | C. | 滑轮一定省力 | D. | 斜面一定省力 |
4.在探究“杠杆平衡条件”的实验中:
(1)某同学将杠杆悬挂起来,静止时,发现杠杆的右端低,左端高,此时杠杆处于平衡(填“平衡”或“非平衡”)状态.
(2)在杠杆两挂端钩码,不断改变动力或动力臂的大小,调节阻力或着阻力臂的大小,使杠杆在水平的位置重新平衡,记录数据如下表根据表中的数据你得出杠杆的平衡的条件是F1L1=F2L2(动力×动力臂=阻力×阻力臂).
(3)根据第2次实验数据有同学得出杠杆的平衡条件是:动力+动力臂=阻力+阻力臂.他得出此错误结论的原因是:将不同的物理量进行了加法运算.
(1)某同学将杠杆悬挂起来,静止时,发现杠杆的右端低,左端高,此时杠杆处于平衡(填“平衡”或“非平衡”)状态.
(2)在杠杆两挂端钩码,不断改变动力或动力臂的大小,调节阻力或着阻力臂的大小,使杠杆在水平的位置重新平衡,记录数据如下表根据表中的数据你得出杠杆的平衡的条件是F1L1=F2L2(动力×动力臂=阻力×阻力臂).
(3)根据第2次实验数据有同学得出杠杆的平衡条件是:动力+动力臂=阻力+阻力臂.他得出此错误结论的原因是:将不同的物理量进行了加法运算.
| 次数 | 动力F1/N | 动力臂l1/m | 阻力F2/N | 阻力臂l2/m |
| 1 | 2.0 | 5 | 1.0 | 10 |
| 2 | 2.0 | 10 | 2.0 | 10 |
| 3 | 3.0 | 10 | 2.0 | 15 |
1.甲、乙两位同学参加登山比赛,他们同时从山脚出发,已知甲的体重等于乙体重,且甲先到达山顶.则甲、乙两位同学登山的功率( )
| A. | 甲一定大于乙 | B. | 乙一定大于甲 | C. | 甲和乙相等 | D. | 无法确定 |