题目内容

19.在杭州写有“微公交“标志的电动汽车在西湖、市中区等地随处可见,以下是微公交的实物照片和技术参数,试分析
电池电压:12V电池类型:锂离子电池
最高时速:80km/h电池容量:260Ah
整车质量:800kg续航里程:
(1)微公交从静止到高速运动,汽车对地面的压强减小(“增大”、“减小”、“不变”),判断的理由是微公交的形状上面凸起,下面平直,从静止到高速运动,流过上方的空气流速快,下方的流速慢,上方的压强小,下方的压强大,产生向上的压力差,减小对地面的压力,减小对地面的压强减小.
(2)如果要估计该微公交的续航里程,还需要知道的物理量是微公交的工作电压和牵引力大小.

分析 (1)由车的形状及流体的性质可知气体对车产生的压强变化,则可知车对地面的压力、压强变化.
(2)微公交的工作电压为U,可求电池充满电储存的电能W;若储存的电能全转化为机械能,转化为的机械能W机=W,而W机=Fs,可求续航里程,据此得出需要知道的物理量.

解答 解:
(1)微公交的形状上面凸起,下面平直,从静止到高速运动,流过上方的空气流速快,下方的流速慢,上方的压强小,下方的压强大,产生向上的压力差,减小对地面的压力.根据p=$\frac{F}{S}$知对地面的压强减小.
(2)设微公交的工作电压为U,电池充满电储存的电能W=UIt=UQ,
若储存的电能全转化为机械能,转化为的机械能W机=W=UQ,
而W机=Fs,则续航里程:
s=$\frac{{W}_{机}}{F}$=$\frac{UQ}{F}$,
可见要估测续航里程,需要知道微公交的工作电压和牵引力大小.
故答案为:
(1)减小;微公交的形状上面凸起,下面平直,从静止到高速运动,流过上方的空气流速快,下方的流速慢,上方的压强小,下方的压强大,产生向上的压力差,减小对地面的压力,减小对地面的压强减小;
(2)微公交的工作电压和牵引力大小.

点评 本题考查了流体压强与流速的关系和微公交续航里程的计算,知识点多、综合性强,有难度!

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