题目内容
10.列车从静止变为运动,并且速度逐渐增大,是由于受到牵引力的作用.关闭了发动机的汽车还能继续行驶是由于惯性,但汽车速度逐渐减小,最后会停下来,是由于受到摩擦阻力的作用.分析 惯性是物体保持原来运动状态不变的性质.物体在运动过程中,同时也会受到阻力的作用,而力是改变物体运动状态的原因.
解答 解:列车从静止变为运动,并且速度逐渐增大,是由于受到发动机牵引力的作用;
汽车原来是运动的,关闭发动机后,汽车由于惯性仍保持原来的运动状态,但在运动过程中会受到地面摩擦阻力的作用,所以最终要停下来.
故答案为:牵引力;惯性;摩擦阻力.
点评 此题主要考查了常见的惯性现象以及力的作用效果,除了要了解惯性的概念,还会通过物体状态的改变分析物体受力情况.
练习册系列答案
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1.
瑞瑞同学在中考物理实验加试时,用如图所示的电路图对串联电路电压规律进行了探究.
闭合开关,用电压表测出L1两端的电压;在测L2两端的电压时,瑞瑞同学为了节省实验时间,采用以下方法:电压表所接的B接点不动,只断开A接点,并改接到C接点上;
(1)瑞瑞同学用上面的方法能否测出L2两端的电压?为什么?不能;电压表正负接线柱接反了.
(2)方法改进后,所测出AB、BC、AC间的电压记录在下面表格中.分析瑞瑞同学的实验数据可以得出的结论是:串联电路总电压等于各用电器两端的电压之和(填“等于”或“不等于”).
(3)这个实验在设计方案上还存在的不足之处是他只做了一次实验,而没有进行多次测量,只凭一组实验数据得出结论带有偶然性,不能得出正确规律.
闭合开关,用电压表测出L1两端的电压;在测L2两端的电压时,瑞瑞同学为了节省实验时间,采用以下方法:电压表所接的B接点不动,只断开A接点,并改接到C接点上;
(1)瑞瑞同学用上面的方法能否测出L2两端的电压?为什么?不能;电压表正负接线柱接反了.
(2)方法改进后,所测出AB、BC、AC间的电压记录在下面表格中.分析瑞瑞同学的实验数据可以得出的结论是:串联电路总电压等于各用电器两端的电压之和(填“等于”或“不等于”).
| UAB/V | UBC/V | UAC/V |
| 2.4 | 1.4 | 3.8 |
2.
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20.下列现象中,属于防止惯性造成危害的是( )
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