题目内容

10.下列关于碳单质的说法不正确的是(  )
A.碳单质都由原子构成
B.碳单质具有可燃性,燃烧放热
C.碳单质具有还原性,可用于冶炼金属
D.古代字画保存了很长时间不变色,是因为碳单质常温下化学性质不活泼

分析 根据碳单质的构成、性质和用途分析判断.

解答 解:A、C60是由分子构成的,故A说法不正确;
B、碳单质具有可燃性,燃烧放热,故B说法正确;
C、碳单质具有还原性,可用于冶炼金属,故C说法正确;
D、古代字画保存了很长时间不变色,是因为碳单质常温下化学性质不活泼,故D说法正确.
故选A.

点评 本题较为简单,了解碳单质的构成、性质和用途的知识是解答本题的关键.

练习册系列答案
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5.科学探究是奇妙的过程,请你一起参与实验探究,并填写下列空白:
(1)【发现问题】小明同学用过氧化氢溶液清洗伤口时,不小心将过氧化氢溶液滴到水泥板上,发现大量气泡产生.
(2)【提出问题】小明联想到自己曾经用二氧化锰作过氧化氢的催化剂,他想,水泥块能否也可作过氧化氢分解的催化剂呢?于是他到建筑工地取回一些小水泥块,并用蒸馏水浸泡、冲洗、干燥,并进行以下探究.
(3)【猜想与假设】水泥块能作过氧化氢分解的催化剂.
(4)【设计实验】
实验步骤实验现象实验结论


①、将带火星的木条伸入装有过氧化氢溶液的试管中.有少量气泡产生,木条不复燃常温下,过氧化氢分解速率慢.


在装有过氧化氢溶液的试管中加入水泥块,然后将带火星的木条伸入试管中有大量气泡产生,木条复燃②、加入水泥块能加快过氧化氢溶液的分解速度.
(5)【结论】水泥块加快过氧化氢的分解速率,故水泥块能作为过氧化氢分解反应的催化剂.
(6)【讨论与反思】小芳认为:仅凭上述两个实验还不能证明水泥块为过氧化氢分解的催化剂,她觉得需要增加一个探究实验:③、水泥块在反应前后质量是否改变.
(7)【实验步骤】1.准确称量水泥块质量;2.完成实验二;3.待反应结束,将实验二试管里的物质进行过滤、洗涤、干燥、称量;4.对比反应前后水泥块的质量.
(8)【分析】如果水泥块反应前后质量不变,则说明水泥块可以作为过氧化氢分解反应的催化剂.但小华认为:要证明小明的猜想,小芳的补充实验还是不够,还需要补充一个探究实验是:④、水泥块的化学性质在反应前后是否改变.
7.天然气作为清洁能源已成为我国现代化城市的首选燃料,LNG船是低温运输天然气的专用船舶,被喻为世界造船“皇冠上的明珠”.某兴趣小组的同学围绕着船舶使用的金属材料进行了研究.
【阅读与思考】
(1)在焊接不锈钢管道时,通常要使用氩气作保护气,这是因为氩气的化学性质稳定.
(2)金属在海水中易生锈腐蚀.造船工业为了避免轮船的钢铁外壳被腐蚀,通常在轮船外壳镶嵌另外一种金属.利用该金属与铁的活动性的不同,保护铁不易被腐蚀.
【研究课题1】
一般情况下,两种活动性不同的金属在潮湿的环境中接触时,哪种金属先被腐蚀呢?
【实验设计1】将打磨后的金属片进行如图一所示的实验,放置一段时间后将观察到的现象及分析填入下表:
现象分析
甲中:铝片表面出现灰白色物质,铁片表面几乎没有明显现象铝与铁在潮湿的环境中接触,铝首先被腐蚀.
乙中:铁片表面出现红棕色固体,铜片表面几乎没有明显现象铁与铜在潮湿的环境中接触,铁首先被腐蚀.
【得出结论】一般情况下,两种活动性不同的金属在潮湿的环境中接触时,活动性较强(填“强”或“弱”)的金属首先被腐蚀.
【知识应用】造船工业为避免轮船的钢铁外壳被腐蚀,通常在轮船外壳镶嵌的金属是D(填编号)
A.银块  B.铜块  C.锡块 D.锌块
(3)LNG船还使用了大量的锌铜合金.
【研究课题2】测定锌铜合金中锌、铜的质量分数
【实验设计2】进行如图二所示的实验.
①实验前,将已经打磨过的块状锌铜合金加工成碎屑其目的是:增大和稀硫酸的接触面积,加快反应速度.
②实验操作步骤:检查气密性,将药品和水装入各仪器中,连接好装置后,再次检查装置的气密性,记录量气管的液面位置为5mL,由A向B滴加足量试剂,待B中不再有气体产生并恢复至室温后,记录量气管的液面位置为85mL;将B中剩余固体过滤,洗涤,干燥,用电子天平称其质量为0.416克.
【数据处理】该实验条件下,氢气的密度是0.09g•L-1.根据上述的数据计算锌铜合金中铜的质量分数.(请写出计算过程)
【误差分析】如果操作规范,计算正确,但通过本方案测出的铜的质量分数计算值总是低于真实值,其主要原因是:①加入的稀硫酸占有一定的体积;②有一部分氢气留在试管和导管中.

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