读1992年中国农业区划委员会对我国各地的土地生产潜力和最大可能人口密度估算的部分数据,完成19-20题。
具体地区 |
年生物量(万吨) |
可载人口量(万) |
最大人口密度(人/平方千米) |
长江中下游 |
88600 |
22000 |
395 |
青藏地区 |
10000 |
1000 |
4 |
19.造成两地区土地生产潜力差异的原因是
A.光照 B.地形 C.土壤 D.热量
20.青藏区环境人口承载力的特点是
A.地域广大,资源丰富,环境人口承载力大
B.地处内陆,气候干旱,环境人口承载力小
C.地理环境“高、寒”,生态脆弱,环境人口承载力小
D.充分利用该地区丰富的太阳辐射能,可提高土地生产潜力和环境人口承载力
分析“中国主要产业部门产值、产量结构比重变化表(%)”,回答17-18题。
项目 年份 |
工农业构成 (以工农业总产值为100) |
货运量构成 (以总货运量为100) |
||||||
农业 |
轻工业 |
重工业 |
铁路 |
公路 |
水路 |
管道 |
民航 |
|
1949年 |
70.0 |
22.1 |
7.9 |
34.7 |
49.5 |
15.8 |
- |
- |
1980年 |
27.1 |
34.3 |
38.6 |
20.4 |
69.9 |
7.8 |
1.9 |
… |
1990年 |
24.3 |
37.4 |
38.3 |
15.5 |
74.6 |
8.3 |
1.6 |
… |
1995年 |
18.1 |
39.3 |
42.6 |
13.4 |
76.2 |
9.2 |
1.2 |
… |
17.工农业构成数据表明,我国
A.1949-1995年,农业产值下降 B.1980年,轻工业产值高于农业
C.1949-1980年,轻工业的增长速度比重工业快
D.1949-1995年,轻、重工业比重呈逐年上升趋势
18.铁路数据变化的主要原因是
A.铁路的运输量减少 B.铁路线布局不尽合理
C.公路运输发展迅速 D.其他运输方式的比重都增加