4、下列铁路枢纽中，经过铁路线最多的城市是　 　　　　　　　(　 )

A、成都　　 B、昆明　　 C、南宁　 D、重庆

3、最接近攀枝花铁矿和平果铝土矿的铁路线分别是　　　　　　　 (　 )

A、成昆线、黔桂线　　 B、南昆铁路、成昆线

C、宝成线、成昆线　　 D、成昆线、南昆线　　

2、跨越我国地势第二、三级阶梯的铁路线是　　　　　　　　 (　 )

A、襄渝线　　　 B、川黔线　　 C、宝成线　　 D、成渝线　

1、对西南地区贫困人口较多的原因分析，错误的是　　　　　　　 (　 )

A、穷山恶水的自然环境　　　　　 B、教育水平的落后

C、交通状况的落后　　　　　　　 D、信息的闭塞和不畅

2、主要问题和对策：如表9-3所示。

结论：交通建设是国民经济的基础。只有适当超前的交通建设，才能为经济发展和国土开发创造有利的前提条件。

[经典例题]

例1我国最大的扶贫项目是(　 )

A、南水北调工程　 B、三峡工程　 C、滇藏公路　 D、南昆铁路

解析：西南地区是我国主要的少数民族聚居地区，也是我国贫困人口分布最为集中的地区。因此脱贫扶贫及促进民族地区的社会进步，是本区发展的首要目标和任务。南昆铁路所经地区，大多是少数民族聚居的贫困山区。正是这一因素，使得南昆铁路在规划建设时就被列为“国家最大的扶贫项目”。

答案：D

例2 读南昆铁路位置图(图9-3)，回答下列问题：

(1)填出图中数码代表的铁路线、矿区和城市名称。

铁路：①________线②_________线；矿区：③_________④__________

城市：⑤________⑥__________;

(2)简要说明南昆铁路建设对西南区发展的重大意义。

(3)在南昆铁路的建设中面临的最大困难是_________________，此外沿途地壳构造活动活跃，________多发，也给本区交通线路的建设和维护带来很大困难。

(4)从南昆铁路的建设可以看出影响铁路建设的区位因素主要有哪些？

解析：第(1)题考核学生对西南地区交通、城市、资源分布的掌握情况；第(2)题考查南昆铁路建设的意义，要从经济、政治和战略三个方面来阐述；第(3)题要求了解对西南交通建设影响最大的地形、地质条件；第(4)题实际上考查了铁路线布局的区位因素。

答案：(1)焦柳；黔桂；六盘水；平果；桂林；昆明　　 (2)经济意义：有利资源开发和物资输出，促使资源优势转化成经济优势；有利发挥铁路对经济辐射的作用，促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，实现优势互补带动西南地区经济发展；有利开发旅游资源，带动第三产业发展；政治意义：有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐；战略意义：有利于加快西南地区的对外开放，促进外向型经济的发展；巩固国防，保卫边疆。　 (3)地形崎岖；地质灾害　 (4)国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步，资源的分布和地质、地貌等自然条件。

[高考备考训练]

导学程序：为什么说交通运输仍然是西南区域经济发展的瓶颈？ 西南区交通运输存在问题是什么？如何解决？

原理透视：

1、交通运输仍然是西南区域经济发展的瓶颈

西部地区国土面积占全国的71.5%，综合交通线路总里程仅占全国的36.8%，综合交通设施线网密度为全国的51.4%，为东、中部的17.1%和29.8%，铁路密度为全国的49.7%，公路密度为全国的53%，为东、中部的18.4%和31.3%，民航机场密度为全国的60%，为东、中部的20%和42%。

可见，西部地区交通运输现状与全国平均水平相差甚远，与东、中部地区相差更大，不能适应西部大开发的需要，也不能适应西南区的发展需要，交通运输已成为西南区域经济发展的瓶颈。

2、解放后交通建设发展迅速：

①陆路运输：建国后西南区的交通发生了翻天覆地的变化。本区东部三省一市和广西已形成以铁路为骨干，公路为基础的运输网络；西藏则是以公路运输为主的运输网。

②水路运输：整治川江、西江航道，改善通航条件；进行港口建设，开辟出海通道。

③航空运输：开辟新航线和国际航线

④管道运输：天然气管道运输发展成网

小结：新中国成立以后，西南区的交通建设得到了迅速地发展，各种现代化交通运输方式的出现，从根本上改变了西南地区交通运输的落后面貌。

导学程序：建国后西南区的交通建设发展迅速，主要表现在哪里？

原理透视：

1、解放前西南区原始落后的交通运输状况： 铁路少而短；公路少而质量差；航道短而少；人力、畜力成为主要运输方式；西藏运输主要依靠牦牛。

2、南昆铁路的建设对西南区发展的重大意义。

(1)经济意义

①　　　 有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

②　　　 有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。　　　

③　　 　有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等)，并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

小结：南昆铁路对人流、物流、信息流、资金流有吸引和集聚作用，促使本区将资源优势转化为经济优势，促进了本区与沿海地区的区域合作和优势互补，有利于促进区域经济的发展。

(2)政治意义

①　　　　　 有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。

②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。

③有利于社会稳定

(3)战略意义

①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。

②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。

小结：交通运输建设可以将西南区的发展潜力转化为现实生产力，把潜在市场转化为现实市场，把资源优势转化为经济优势，促进外向型经济发展，还可以加快扶贫脱贫步伐，促进旅游业和第三产业的发展。因此，发展西南区交通运输是促进西南区国民经济发展的关键环节。

导学程序：影响南昆铁路区位选择的因素有哪些？南昆铁路的建设对西南区经济发展有什么重大意义？

原理透视：

1、南昆铁路概况：东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，南连广西北海，全长898千米，于1997年建成通车。