【题目】铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的，弯道处要求外轨比内轨高，其内外高度差h的设计不仅与r有关，还取决于火车在弯道上的行驶速率。表格中是铁路设计人员技术手册中弯道半径r及与之相对应的轨道的高度差h。
弯道半径r（m） | 660 | 330 | 220 | 165 | 132 | 110 |
内外轨高度差h（m） | 0.05 | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 |
根据表中数据，火车通过弯道时，为保证绝对安全，要求内外轨道均不向车轮施加侧面压力，又已知我国铁路内外轨的间距设计值约为L＝1.500m，结合表中数据，估算我国火车的转弯速率为（ ）
A. 10m/sB. 15m/sC. 20m/sD. 25m/s
【题目】某同学在测量电源的电动势和内阻的实验中，由于所用的电压表（可视为理想表）的量程不够大，设计了如图所示的电路。
（1）该同学在连接电路时，还剩下连接电压表的一条导线没连好，请帮他补充完整________。在开关闭合前先将电阻箱的电阻调到处____________（选填“最大值”、“最小值”或“任意值”）。
（2）改变电阻箱的阻值R，分别测出当定值电阻阻值为
时，电压表两端的电压为U，下列两组关于电阻箱的取值方案中，比较合理的方案是____________. （选填“甲”或“乙”）
方案编号 | 电阻箱的阻值 | ||||
甲 | 400. 0 | 350. 0 | 300. 0 | 250. 0 | 200. 0 |
乙 | 80. 0 | 70. 0 | 60. 0 | 50. 0 | 40. 0 |
（3）根据实验数据描点，绘出的
图象是一条直线，若直线的斜率为k，在
坐标轴上的截距为b，则该电源的电动势E =____________，内阻r=____________（用k、b和R0表示）
