题目内容

【题目】t=0时,甲乙两汽车从相邻70km的两地开始相向行驶,它们的v-t图象如图所示。忽略汽车掉头所需时间。下列对汽车运动状况的描述正确的是

A. 在第1小时末,乙车改变运动方向

B. 在第2小时末,甲乙两车相距10km

C. 在第3小时内,甲乙两车相遇一次

D. 在第4小时末,甲乙两车相距20km

【答案】BCD

【解析】

在第1小时末,乙车的速度仍然为负值,说明运动方向并未改变。故A错误。在第2小时末,甲的位移大小x=×30×2km=30km,乙的位移大小x=×30×2km=30km,此时两车相距x=70-30-30=10(km)。故B正确。在第3小时末甲的位移大小x=×45×3km=67.5km,乙的位移大小x=×30×1km=15km,x+x>70km,可知在第3小时内甲乙两车相遇一次,选项C正确;在第4小时末,甲车的位移x=×60×4km=120km,乙车的位移x=-×30×2km+×60×2km=30km,此时甲乙相距120km-(70km+30km)=20km,D正确故选BCD。

练习册系列答案
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【题目】某同学利用打点计时器和气垫导轨做探究碰撞中的动量变化的规律的实验,气垫导轨装置如图甲所示,所用的气垫导轨装置由导轨、滑块、弹射架等组成.在空腔导轨的两个工作面上均匀分布着一定数量的小孔,向导轨空腔内不断通入压缩空气,压缩空气会从小孔中喷出,使滑块稳定地漂浮在导轨上,如图乙所示,这样就大大减小了因滑块和导轨之间的摩擦而引起的误差.

(1)下面是实验的主要步骤:

①安装好气垫导轨,调节气垫导轨的调节旋钮,使导轨水平;

②向气垫导轨通入压缩空气;

③把打点计时器固定在紧靠气垫导轨左端弹射架的外侧,将纸带穿过打点计时器和弹射架并固定在滑块1的左端,调节打点计时器的高度,直至滑块拖着纸带移动时,纸带始终在水平方向;

④使滑块1挤压导轨左端弹射架上的橡皮绳;

⑤把滑块2(所用滑块12如图丙所示)放在气垫导轨的中间;

⑥先接通打点计时器的电源,然后________,让滑块带动纸带一起运动;

⑦取下纸带,重复步骤④⑤⑥,选出较理想的纸带如图丁所示;

⑧测得滑块1(包括撞针)的质量310 g,滑块2(包括橡皮泥)的质量为205 g;试着完善实验步骤⑥的内容.

(2)已知打点计时器每隔0.02 s打一个点,计算可知,两滑块相互作用前总动量为________ kg·m/s;两滑块相互作用以后总动量为______ kg·m/s(保留三位有效数字)

(3)试说明(2)问中两结果不完全相等的主要原因是________________________

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