题目内容
1.用伏安法测电阻R,按图中甲图测得的结果为R1,按乙图测得的结果为R2,若电阻的真实值为R,则( )A. | R1>R>R2 | B. | R1<R<R2 | C. | R>R1,R>R2 | D. | R1=R=R2 |
分析 两种接法都有误差:
甲图是电流表内接法,误差来源于电压表的示数不只是电阻R 的电压,还包括了电流表的分压,
乙图为电流表外接法,误差来源于电流表的示数不只是通过R的电流,还包括了电压表的电流;要根据测量值的计算式去分析偏大还是偏小.
解答 解:甲图接法:电压表的示数为R两端的电压和安培表两端的电压之和,即U=UR+UA 电流表的示数I是通过R的真实值,则R测=$\frac{U}{I}$=$\frac{{U}_{R}+{U}_{A}}{I}$>$\frac{{U}_{R}}{I}$=R真 故R1>R
乙图接法:电流表的示数为通过电阻的电流和电压表的电流之和,即 I=IR+IV 电压表的示数U是R两端电压的真实值,则R测═$\frac{U}{I}$=$\frac{U}{{I}_{R}+{I}_{V}}$<$\frac{U}{{I}_{R}}$=R真 故R>R2
综合可得:R1>R>R2 故A正确;BCD错误
故选:A.
点评 待测电阻远大于电流表内阻时,电流表的分压小,可忽略不计,用电流表内接法.测量值偏大.待测电阻远小于电压表内阻时,电压表的分流小,可忽略不计,用电流表外接法,测量值偏小.即“大内偏大,小外偏小”.
练习册系列答案
相关题目
9.一辆汽车以速度v1行驶了$\frac{2}{3}$的路程,接着以速度v2行驶了其余$\frac{1}{3}$的路程,则汽车在全程的平均速度是( )
A. | $\frac{2{v}_{1}{v}_{2}}{{v}_{1}+{v}_{2}}$ | B. | $\frac{2{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ | C. | $\frac{2{v}_{1}+{v}_{2}}{6}$ | D. | $\frac{3{v}_{1}{v}_{2}}{{v}_{1}+2{v}_{2}}$ |
9.如图所示,原来不带电的金属导体MN,在其两端下面都悬挂有金属验电箔片,若使带负电的金属球A靠近导体的M端,可能看到的现象( )
A. | 只有M端验电箔片张开,且M端带正电 | |
B. | 只有N端验电箔片张开,且N端带负电 | |
C. | 两端的验电箔片都张开,且两端都带正电或负电 | |
D. | 两端的验电箔片都张开,且左端带负电,右端带正电 |
6.一辆汽车沿平直公路单向行驶,开始以40km/h的速度行驶了全程的$\frac{1}{3}$,接着以速度v行驶全程的第二个的$\frac{1}{3}$的路程,最后以72km/h的速度行驶完最后的$\frac{1}{3}$路程.已知全程的平均速度为54km/h,不计变速时间,则v等于( )
A. | 50km/h | B. | 60km/h | C. | 70km/h | D. | 80km/h |
13.汽车从甲地驶向乙地,先以速度40km/h行驶了$\frac{1}{3}$的路程,接着以20km/h的速度到达乙地,则全程中的平均速度为( )
A. | 0 | B. | 30km/h | C. | 24km/h | D. | 80km/h |
10.下表是四种交通工具作直线运动的速度改变情况,下列说法正确的是( )
初始速度(m/s) | 经过时间(s) | 末速度(m?s) | |
① | 2 | 3 | 11 |
② | 0 | 3 | 6 |
③ | 0 | 20 | 6 |
④ | 0 | 100 | 20 |
A. | ①的速度变化最大,加速度最大 | B. | ④的末速度最大,但加速度最小 | ||
C. | ③的速度变化最快 | D. | ②的速度变化最慢 |